Aŭto markon "Mitsubishi" - agordo L200

Historio Mitsubishi L200 havas 5 generacioj. La unua seria produktado (1978-1986 gg.) Estis prezentita en la formo de kompakta platkamiono kun du pordoj. Liaj dimensioj estas pli modestaj: 4690h1650h1560 mm. Tamen, la alteco povas varii inter 85 mm depende de la merkatoj. La unua agordanta L200 spertis en 1982. Estas rimarkinda transiron al la kvar radoj. Aspekto spertis malgrandaj ŝanĝoj. Mitsubishi L200 originala kunveno ne estas trovita en Rusio, ĉi tiuj maŝinoj estas desegnita por hejmaj kaj usona merkato.

dua generacio

En 1986, la firmao iris al la decido entrepreni funda agordanta L200. La rezultoj superis ĉiujn atendojn. La ĝisdatigita aŭto estas nun depende de la teamo havis korpon kun du aŭ kvar pordoj. Kvankam la interno igis unprepossessing, sed vojaĝas survoje ĉe la Mitsubishi L200 competidores ne. Bonan kapaciton, fortika konstruo, longa-streko pendado kontribuis al plibonigi la rendimenton. La dua generacio estis produktita ĝis 1996.

tria generacio

En la III generacio "Mitsubishi L200" agordanta superis ĉiujn atendojn. Pickup aĉetis la glata korpo linioj, plibonigita motoro, la salono fariĝis pli komforta. Maŝinoj produktitaj kun 2, 3 kaj 4 estas pordojn. Klasifiko restis la sama - kompakta camioneta. Seria produktado de Mitsubishi L200 III generacio daŭris 9 jaroj (1996-2005.).

kvara generacio

IV generacio produktado komencis en 2005, sed la rusa aŭto merkato aperis nur en 2014 L200 Tuning plaĉis freŝajn ideojn. La fronto de la aŭto estas plene evoluis, estas disponebla en du de alta gamo versioj. Prezo redukto gvidis al esprimoj de intereso de hejma aĉetantoj. Fabrikejo signife plibonigita rendimento, danke al kiu la kamioneto okazos la plej malfacilaj sekcioj de la vojo. La kvara generacio forigita de produktado en 2014

kvina generacio

En 2015, la kompanio enkondukis novan generacion de Mitsubishi L200. Ĉi tie, ni prizorgas ne nur pri la teknikaj karakterizaĵoj, sed ankaŭ por la komforto de la pasaĝeroj. Modifi preskaŭ ĉiuj, tamen, estis decidita forlasi kelkajn tipan japanan, elementoj. Ĝi povas esti nomata la stampo de la aŭto.

Kvankam la korpo kamioneto en Rusio ne estas en peto, sed ĝi ne tuŝu la Mitsubishi L200. Laŭ la nombro de aŭtoj venditaj, estas antaŭ iu modeloj. Hodiaŭ, Mitsubishi estas gravaj kaj freŝaj. Pasita agordanta L200 profitigis ambaŭ estetike kaj teknike.

eksteraj ŝanĝoj

Linio la flanko de la kajuto restas neŝanĝita, ĉar tia dezajno ebligas akiri la plej interno spaco en la kajuto. Pli certigita angulo malantaŭo sidlokon apogilo inklino de 25 ^0. La malantaŭa fenestro ne povas malfermi. Sed liberigante spacon por aldonaj utila ŝarĝo. Iloj tie povas adapti libere.

Tuj batita de la pligrandigita malantaŭa sekcio de la korpo. Cargo platformo iĝis pli ol kelkaj centimetroj de larĝa, kaj eĉ longo. Malfermante la portón trasero, povas rezisti la pezon de ne pli ol 200 kg.

Konvertado salono

Interno modernaj trajtoj kaj aspekto fariĝis pli bela. Antaŭa versio de la dezajno estis multe pli facila. Kvankam plasto ordigita kaj bone adaptita, sed malmultekostaj materialoj. Multifunción stirrado. La panelo de instrumentoj estas ergonomia, jen la plurmedia sistemo, la monitoro en 7 coloj, aero-kondiĉita, hejtado, kaj multe pli. La sola malavantaĝo, kiu povas esti vidita, estas malfacila plasta sur la paŭzostreko.

Malgraŭ la novigoj, la salono ne forigi simpla utileco. La sidejoj traseros por alta persono por esti malkomforta por longa vojaĝo. Centra agordo, pasaĝeroj povas havi en la kvanto de tri personoj en la dua vico. Tiu estas havigita de la foresto de la mezo de la tunelo.

utilaj opcioj

Climate kontrolo estas kopiita al la modelo Outlander. Al kasedon ludisto nun touchscreen montriĝo. Sed ĝi finas en camioneta kun lakita paneloj povas esti konsiderata praktika. Estas alta probablo de gratante. La bazo havas USB konektilo. Ĉirkaŭ la ilaron levilo estas ankaŭ lakita panelo. Aspektas bela, sed nepraktika. La transdono estas nun kontrolita de seleccionador, kiu estas rotaciita mane. Estis granda sento de adaptación PPC demarŝo.

Ekzistas vasta ganto kupeo. Aparatoj restas kun mekanikaj manoj sur ekrano monocromática. La stirrado povas nun esti adaptitaj en alteco kaj profundo. Por altaj homoj plantante estos multe pli komforta.

teknikajn karakterizaĵojn

Kadro kaj fontoj estas samaj, kio povas esti dirita pri neprofunda peno ĝisdatigi. Motoroj ŝanĝiĝis por la pli bone. Nun nova diésel unuo estas 2.4 litroj. La bloko estas farita el aluminio kaj plasto de la valvo kovrilo. Devigante la aĉetanto estas preta je 154 kaj 181 litroj. al. Skatolo ĉe ses ilaroj, havas meĥanikisto kaj maŝino.

Kiu ne estas kontenta pri la proponitaj specifoj, vi povas elspezi pli blato-agordanta L200. Ĉi tio permesos al la turbino por ekipi la unuo kun variablo valvo timing por. Rezulte, pliigis potenco kaj aliaj parametroj de la aŭto.

Vojaĝo al la Mitsubishi L200 restas familiara kaj malmola. Sed sur la malantaŭo printempo monto ŝanĝiĝis. La ĉefa celo de la modelo - vojaĝo sur la vojo de tero kaj ĵipo. Tial, progreso estas necese moleco. Por malpli "skuita" estas aldoni rapidon, ĝi kompensas la alkovo. Se la ekfalo de ĉirkaŭ 200 kg de ŝarĝo, akirita palpebla suavidad.

Eblas uzi ĵipo centra diferencialaj seruro kaj malantaŭe kruco-akso, kaj ankaŭ elektronika, respondeca de la antaŭa akso. Ĵipo kapablo de la koto estas pliigita se la malantaŭo estas ŝarĝo akordigo la pezo de la fronto de la motoro.

La maksimuma agordo povas akiri 181 litroj. al. Dinamiko estas malalta, sed alta rapideco estas danĝera por tiu kamioneto. Por vojaĝoj ekster la urbaj aŭtoj estos nemalhavebla. Konsumo atingas 7,5 litroj. Grandaj rando de sekureco permesas kontinuan uzon modelo en kamparaj areoj. Prezo pliigis iomete. Kaj nun la bazo estas de 1350 mil rubloj, la supro-fino versio - .. Pri 2 milionoj rubloj.

"Mitsubishi L200": agordanta kun siaj propraj manoj

Se agordanta fari sur ilia propra, Vi povas aĉeti diversajn ferdekojn, respiraderos, sojloj, molduras kaj tiel plu. Agordu la LED subaj partoj lumigado, ŝanĝo en la ksenono lumturoj. Tiu decido helpos al elstari el la ĝenerala fluo de aŭtoj survoje.

Kompreneble, per la komuna partoj agordanta krado kaj bufro. Tiu lasta povas esti modifita kun la helpo de diversaj tegaĵoj. Grille aĉetita fundamente nova. Salon en agordita maŝino ŝanĝas la guston de la mastro: la anstataŭigo de sidlokoj, la modernigo de la pentraĵo de instrumentoj, ktp ..