Carb "Solex 21083". "Solex 21083": aparato kontrolo, prezo

La plej populara modelo de la karburilo en la VAZ-21083 aŭto - "Solex". Plej maŝinoj 8 kaj 9 estis produktitaj kun familio de motoroj, la sistemo de injekto havanta karburilo. Komence de la du mila unua komencis uzi injekto injekto. Karburiloj de tiu modelo estas tre facile adapti, fajna melodio preskaŭ neniu dezajno ne inkluzivas kompleksa komponantoj kaj mekanismoj. La artikolo diskutas la ins kaj outs, kiu havas karburilo "Solex 21083".

karburilo dezajno

Karburiloj Díaz-2108 komencis uzi la aŭtojn VAZ meze de la okdek. La unua maŝino sur kiu ili estis instalita, estis la modelo VAZ-2108. Ili laboris kun motoroj volumo de 1.1 kaj 1.3 litroj. Post la komenco de la produktado de aŭtoj kun motoroj de 1.5 litroj estis karburiloj "Solex 21083". Designación nombra indikas ke la aparato estas muntita sur VAZ-21083 motoroj, la volumo de kiu unu kaj duono litroj.

La ĉefa celo de la karburilo - preparas brulaĵo miksaĵo de brulaĵo kaj aero, kiu certigas la normala funkciado de la motoro, sendepende de ŝarĝo kaj rapido.

Strukture, la karburilo estas farita el pluraj elementoj:

1. La ĉefa korpo, kiu gastigas la economizer sistemo jarcento, la ĉefa dispensador, diversaj difusores, akcelilo pumpilo.
2. La kovrilo, kiu enhavas la kaleŝegoj, la marŝas malrapida valvo, ellasilon, la aero skusorbilo.

Karburilo - duobla ĉambro tipo aparato, en la ĉefa metering sistemo situas toberas. Ili estas instalita en la mezo de la ĉambroj ene de la loĝejo. La supro de la farita instalado de aero toberas malhavi sistemo. La dezajno provizas por malgranda bloko kiu varmigas la miksaĵo de brulaĵo. Al ĉi tiu estas konektita la hosoj venanta de malvarmigo tuboj. du akcelilo valvoj estas lokitaj en la malsupera parto de la korpo, kiu siavice malfermas. Malfermante la frapeto okazas sinsekve per leviloj. Sur la kovrilo estas du tuboj, kiuj estas uzataj por provizi benzino kaj alta la troo al la tanko.

Elekto jetoj por karburilo "Solex"

En komerce havebla riparon ilarojn. Ili konsistas aero kaj karburaĵo toberas de la malĉefa kaj ĉefa ĉambroj. Estas pluraj tipoj de riparo kits kiu povas labori kun malsamaj motoroj. Ĉio dependas de kia sekco de la difusores. En iuj kazoj, multe pli bone estus aĉeti la karburilo VAZ. Prezo de novaj estas proksimume 4000 rubloj.

Ekde ĉi tiu tipo de karburilo povas munti sur motoroj de aliaj veturiloj, do uzante normo toberas de ilia sekcio ne sufiĉas. La motoro por karburaĵo-aera miksaĵo estas unu afero, kaj la karburilo faras ĝin tre malsama proporcio. Plibonigi aceleración kaj dinamikon, vi povas instali la jeto kun granda kruco sekcio.

Sed dum benzino konsumo tre forte. Vi ankaŭ devas scii, ke la instalado de tia toberas ne povas garantii cent procento pozitiva. Vi faras bone, se vi ne eksperimenti, sed simple metita sur la karburilo kit desegnita por ĉi tiu motoro.

Nesufiĉa motoro potenco: Kialoj

Se la karburilo estas muntita sur VAZ-21083 motoro, estas plej bone uzi la jeto, desegnita por li. Se eĉ kiam la toberas kun pli granda diametro maŝino akcelo estas malforta, povas esti pluraj kialoj:

1. Nesufiĉa nivelo de compresión en la cilindroj de la motoro.
2. La ekbruligo altempigo estas tro frue aŭ malfrue.
3. Kompatinda kvalito sparkiloj aŭ ilia malsukceso.
4. Damaĝo al la alta tensio dratoj.
5. Misfunkcio de la ŝaltita distribuidor.

Estas multaj kialoj por la motoro ne disvolvas la necesajn potenco. Identigi ilin, necesas fari detalan inspektado de la veturilo kaj diagnozo de ĉiuj unuoj.

Ĉu mi povas instali la karburilo "Solex" en la aliaj motoroj?

Farebleco en instali karburilo "Solex 21083" al alia aŭto modeloj estas tre dubinda, kiel ŝparadoj estos malgranda. Kaj poste nur en la kazo kie la ŝoforo pelas zorge kaj ne akcelas akre. Tial ĝi estas bona por instali la karburilo en la motoro, kun kiu funkcios perfekte kiel eblas. Nozzles ankaŭ devas esti elektitaj el la proponitaj fabriko. Sur la karburilo "Solex 21083" konduto alĝustigo estas facila, sed por atingi perfektan laboron sur motorojn kun granda volumeno estas problema.

Antaŭ vi aĉetos, atentu la riparo kit fabrikanto. Tre ofte venas malmultekosta ĉina varoj, kiu ne diferencas en kvalito. Sekcio diametron toberas povas esti malsama de la deklaris valoroj, do la karburilo laboro estos malĝusta. Acxetu al karburilo "Solex 21083" toberas inkluzivita en la riparon ilaroj nur de fidata fabrikantoj kiuj montriĝis bona flanko.

Kiel pasigi alĝustigo

Ĉiuj tri retuŝoj povas esti efektivigita sur karburiloj "Solex 21083":

1. Fiksita en la kaleŝego ĉambro nivelo de karburaĵo en la postulata valoro.
2. Vicigi la motoro rapido je vanaj.
3. Ŝanĝo-karburaĵo miksaĵo per ŝraŭboj kvalito.

La lasta riparas por fari sufiĉe simpla, sendepende kuras ĝi povus esti iu ajn. Por tiu celo, la motoro hejtas al temperaturo de funkciado, kaj uzante la ŝraŭbo kvanto de la miksaĵo estas metita la motoro rapido je valoro de 800 res / min. Plue agoj estas:

1. Kvalito ŝraŭbo ŝraŭbita ĝis komencas malpliiĝi signife la nombro de revolucioj de la krankŝafto. Motoro operacio estas intermita.
2. Tiam, la ŝraŭbo turnas unu revolucio, la motoro estas komencita por funkciigi en la normala modo. Se forte desatornillar la ŝraŭbo, tiam akre pliigi benzino konsumado.

Alie, necesas kvanto de la ŝraŭbo stabiligi la motoro operacio.

Misfunkcioj de la sistemo de marŝas malrapida

En la karburilo "Solex 21083", la ĝustigas estas konsiderita en la artikolo, foje estas problemo. Tiu nekapablo alĝustigi la sencela rapido uzante helico kvalito miksaĵo. La kialoj de ĉi tiu konduto:

1. La elektra valvo estas ŝtopita cigaredingo.
2. La kanaloj de marŝas malrapida ne benzino alvenas.
3. Estas kulpo de la solenoide valvo.

Por certigi la elektra agado de la valvo, estas necese fari kelkajn agojn:

1. Malŝalti motoro kaj forigi la draton de la kontakto de la valvo.
2. Forigi la elektra valvo.
3. Forigi toberas, se necese, uzu tenajlo.
4. Ŝaltu la ŝaltita.
5. Konekti la draton al la pinglo sur la valvo korpo ligi sian pezon.

Se estis klako, kaj la valvo tigo dronis, liberigante la truoj en la jeto, tiam estas aparato problemo. Alie, vi devas instali nova solenoide valvo. Tre ofte akiri malgrandan lignereton, do vi bezonas purigi la toberas. solenoide valvo marŝas malrapida laboro povas kontroli se la motoro estas kuranta kun restado drato pinto. La motoro mortu preskaŭ senprokraste, ĉi sugestas ke la mekanismo estas utilaj.

Lancxi la nivelo de benzino en la kaleŝego ĉambro

Flui kaj la sistemo de brulaĵo de benzino konsumado estis ofseto estas bezonata por agordi la nivelo de la kaleŝego. Por fari tion:

1. Malmunti la supra parto de la karburilo kaj forigi la filtrilon loĝado, malkonekti kablojn.
2. Forigi la sistemo de brulaĵo hosoj.
3. Phillips ŝraŭbilon, forigu la ŝraŭboj kiuj sekurigi la kovrilo al la ĉefa korpo.
4. Inter la kaleŝego kaj la horizontala kovrilo devas esti libera alteco de ne pli ol 1-1.5 mm. Alie, vi devas fari la retuŝo, kliniĝante la telero.

Kiam la drato instalinstrukciojn, vi devas konsideri ke la kaleŝegoj devas esti sur la sama nivelo. Ĉiuj laboro estas farita relative simple, ŝanĝi la toberas sur la "Solex 21083" kaj pasigas ĝustigu - ĉi tiu estas la sistemo de injekto vivtenado.