Opel Calibra: especificaciones, fotojn kaj recenzoj

Opel Calibra - aŭto, kiu komencis publikigon en 1989, la konata germana firmao. Model rapide iĝis populara - komencis eksporti al Britio, Aŭstralio, Nov-Zelando kaj Sud-Ameriko. Tamen, ekzistas ĉi tiu maŝino estis konata de aliaj malsamaj nomoj. Sed la modelo estis sukceso. Kaj ĝi meritas esti rakontita.

Pri la modelo

Ĉi coupé (povus esti aŭ kun antaŭa kaj ĉiu tirado), kiu estas bazita sur la fama modelo de "Opel Vectra". Aŭto dezajno estis disvolvita en la Eŭropa dezajno centro de "General Motors". Lia kapo estis tiam Ueyn Cherri. Kaj la eksteraĵo estis interesa. La ĉefa karakterizaĵo de la dezajno - estas understated, en sportoj rapidaj silueto. Spurita iun similecon al lia antaŭulo (Model Manta), nome - la formo de la malantaŭa pordo.

Dum la bazo modelo Opel Calibra estis la "Vectra" unua-generacio, pendado trasera ne kopiu (kontraste al inĝenierio solvoj kaj bazaj unuoj). La pendado estis pli kompleksa. La dorso kaj farigxis plene sendependa.

La publikigado de ĉi tiu maŝino ĝis 1997.

dezajno

Pliaj detaloj devas diri al vi pri la apero de la modelo de Opel Calibra kaj liaj trajtoj (en teknikaj terminoj). Designers Group, gvidita fare de Erhard Schnell, alportis koeficiento aerodinámico al valoro 0.26. Estas en tiu momento estis atingo. Rekorda malalta! Alia karakterizaĵo de la fino de la novaĵoj 80.

Karakteriza trajto estis la formo de la malantaŭo tegmento kolonoj. Sed aparte de ŝi, eĉ optiko videbla. La nova "Opel" estis absolute uncharacteristic mallarĝa lumturoj por li. Parenteze, estas dotitaj kun elipsaj lensoj. Multaj diris ke ĉi tiu formo de optiko donas germana aŭto pli "japana" karaktero.

Model starante sur 15 coloj alojo radoj, kaj interne havis tre komforta sporto sidlokoj. Kaj estis alia potenco direkto, elektre pelataj spegulo kaj malgranda tinkturita vitro interno. Se la aĉetanto volis ĝin kiel eblo en la Opel Calibra starigis klimatizilo, nebulo lumoj, motorizada luko en la plafono, same kiel la surŝipe komputilo. La baza versio kosto ĉirkaŭ 37 000 germanaj markoj. Pro la rapideco kiu estis nun la prezo de la "Opel" estis proksimume tri milionoj rubloj.

powertrains

Nun ni parolos pri motorojn Opel Calibra. Do, komence la aŭto pilotata de du unuoj. Origino - bazo, 8-valvo, 2 litroj. Ĝi nomis C20NE kaj potenco de eliro de 115 ĉevaloj de potenco. Tiu motoro estas ĉiu prunteprenis el la sama "Vectra" unua serio. La dua motoro pli potenca - 16 valvo, 150 "ĉevaloj", nomita C20XE. Kurioze, ĉi tiu motoro estis la unua grandskala produktado de la plej "Opel" powertrain kun 4 valvoj por cilindro kaj du arboj de levas.

Kaj la uzo de ĉi tiu moderna teknologio faris ĝin eblas pliigi la reveno. Per kiom 37 procentoj (kompare kun la indikiloj 8-valvo motoro). Tiu unuo ebligis al la aŭto por akceli al centoj en nur 8,5 sekundoj. Al rapidometro kudrilo atingas maksimumon de 223 km / h! Ĉio ĉi faras la aŭton Opel Calibra, kio havigis foto supre, la deziratan maŝino por ŝatantoj de rapideco kaj dinamika alkonduko. Parenteze, kelkajn vortojn pri la ekonomio. La motoro konsumas ĉirkaŭ 9.5 litroj por 100 kilometroj en kombinita modo. Ĝi laboris, parenteze, kun aŭ 5-rapido "mekaniko" aŭ 4-bando "aŭtomata".

Interese, la C20XE motoro estis decidita komenci kompletan supro gamo modifo "Kadeto E", "Astra F" kaj eĉ "Vektru A 2000".

Vicigo de powertrains

Daŭrigante la temo komencita pli supre, vi devas paroli pri ĉiuj motoroj, kiuj estis submetitaj al la kapuĉoj de aŭtoj Opel Calibra. 2.0 litroj estis nur kvar: 115-, 136-, 150- kaj 204 cv. Kun spurto al cent je 10, 9.5, 8.5 kaj 6.8 duaj respektive. La plej potenca versio - ĉi Opel Calibra Turbo. Ĉi tiu maŝino povas akceli al maksimumo de 245 kilometroj por horo! Ne surprize, la modelo estis unu el la plej populara kaj ofte aĉetita. Mi iros ekzakte kvar jarojn - de 1992 ĝis 1996.

La supre unuoj - 4 cilindroj. Nun iom pri la 6 cilindroj. Ekzistis nur du, kaj ambaŭ - volumon de 2.5 litroj. Unue estis konita kiel C25XE. Kaj la dua - X25XE. Ambaŭ motoroj havas la saman movon volumo, la nombro de ĉevaloj (170) kaj maksimume akcelo rapido (237 km / h kaj 7.8 sekundoj). Nur la unua pilotata motoro modeloj produktitaj de 1993 ĝis 1996-a jaro, kaj la dua - de 1996 ĝis 1997-a. Ĝenerale, la diferenco estas absolute neniu ne.

Turbo

La aŭto Opel Calibra karakterizaĵoj estas tre potenca, precipe se ĝi estas - versio de "Turbo". Kaj estas de aparta intereso.

En 1992, la "Opel" liberigis novan ŝipon insigno. Ili iĝis la aŭto "Kalibro 16V Turbo 4x4". Pri 204 cv motoro jam diris. Sed valoras aldoni ke la karakteriza trajto de ĉi tiuj modeloj estis la tuta tirado kaj 6-bando transdono manlibro Getrag. Tiu versio kostos Germanio ĉirkaŭ 50 000 DM. Nun ke estus 4.1 milionoj rubloj.

Eksteraj diferencoj de la aliaj modeloj de la "Opel" turbo noveco havis. Krom, ke ŝi havas 16 coloj en la 5-riglilo naboj. Kaj, kompreneble, nameplates kun Turbo surskribo. Pli sur kelkaj veturiloj, ĉi tiu versio de la stirrado ne estis la logoo "Opel" kaj la vorto "Turbo".

Post 1993,

Do, la aŭto Opel Calibra, especificaciones antaŭe diskutita, ŝanĝita en 1993. Tiam pli fortan media kaj sekurecon normoj. La dezajno modelo ŝanĝiĝis. La norma ekipaĵo inkludas aerkusenoj (ambaŭ ŝoforo kaj antaŭa pasaĝero). La pordo komencis establi Weld pipon. Pro ili povis disponigi pli bone sekureco en flanka efiko. Alia plifortigita fenestro kolonoj kaj faris novan tipon de alligiteco (kaj ĝisdatigita sekureco zonoj).

La programistoj decidis fari la operacion de la maŝino pli sekura. Y motoroj malpliigis enhavo de emisiones malutilaj, kaj farbo komencis esti farita sur acuosa bazo. En unuoj, siavice, ne estis tiel agresema fridigaĵoj.

kompleta aro

Compradores potenciales de la tempo proponis du fiksa konfiguracio. En unu, kiel estas kutimo, la norma ekipaĵo. Kaj la dua - vastigita listo de ekipaĵo. Norma starigis alian malsaman aŭtoj kun malsamaj motoroj. Do, ekzemple: a modelo kun motoro C20NE havis mekanikan fenestroj kaj horojn anstataŭ la surŝipe komputilo (plus 2 aerkusenoj). Sed veturiloj kun 6 cilindroj havas elektrajn fenestrojn, elektra suna plafono kaj ledo-borderitaj interno. La klimatizilo estis tro. Versio kun turbocompresor motoron, aldone al ĉi-supra, estis ankaŭ surŝipe komputilo.

Ekzistis ankaŭ supro-fino ekipaĵon. Kaj aro de ekipaĵo estas ankaŭ malsamaj. Ĝenerale, ĉi tiu tendenco estas videbla: la pli juna la potenco unuo, la pli granda teamo. En pli malnovaj modeloj (Turbo aŭ V6) estis antaŭenirita de la radio "Philips", blanka ledo interno kaj pentrarto "metala".

interesaj informoj

Interese, la "Opel" oficiale eksportita al Japanio. Kaj ĉi tiuj modeloj estis malsamaj de eŭropaj aŭtoj. Aparte, la vico signalo ripetiloj malsamis de la antaŭa kotŝirmilo elektra kunmeto speguloj kaj eĉ la katalizilo temperaturo sensor. Plus, Japanio ne faras dekstra veturado aŭtojn. Male, estis konsiderita prestiĝa havi "Opel" kun la maldekstra direktado.

Eĉ la produktantoj pensis liberigi "Opel" en la versio descapotable. Eĉ dungis ekstera firmao por krei eksperimentan modeloj. Sed unu kraŝis dum sekureco testado, la dua estas metita en muzeo en la finna Uusikaupunki. Convertible neniam liberigita al publiko.

Tre bone pri Opel Calibra recenzoj. Posedantoj diri la dinamika akcelo, bonega izolado acústico, bonega roadholding. Krom priservanta la maŝino estas simpla kaj senpretenda. Se la okazaĵo de rompo (kiu estas malofta) - detaloj estas malmultekosta, kaj vi povas aĉeti ilin ie ajn. Ĝenerale, inteligenta aŭto por iom da mono. Por la 150-250 mil rubloj, vi povas aĉeti en bona kondiĉo.

Nur necesas zorge elekti la maŝino. Ĉar post ĉiuj siaj multaj jaroj, kaj alta probablo de difektoj. Do antaŭ ol vi aĉetos estas pli bona por kontroli aŭtojn ĉe la stacio. Alie, poste, se estas grava difekto, necesas investi bone.