"Moskvich 434": especificaciones teknikaj, fotoj

Ĉiu el ni vidis tiun aŭton kiel "Moskvich". Jen maŝinoj malrapide al la historio. "Moskvich 434" estas neniu escepto. Trovu vere "vivas" kopion ne eblas. Ofte multaj de ĉi tiuj markoj asociita aŭtoj kun 412-a modelo, aŭ pli-malpli moderna "Svyatogor". Sed en la hodiaŭa artikolo ni parolos pri ĉi tiu aŭto kiel "Moskvich 434". Superrigardo de la modelo kaj liaj especificaciones - poste en ĉi tiu artikolo.

trajto

Ĉi tiu aŭto - tre malofta specimeno. Ĝi produktis ne tiel longe kiel liaj "fratoj". Tiel, la unua "Moskvich 434" aperis en 1968. Serio produktado de tiuj aŭtoj estis interrompita post kvin jaroj, en la 73-a jaro. La kunveno estis aranĝita sur la Lenin Komsomol Automobile Plant. Ankaŭ, la aŭto estis farita ĉe la "IL". Tamen, kiel aŭto posedantoj diri, konstrui kvalito sur AZLK estis multe pli altaj, malgraŭ tio, ke la partoj estas samaj.

dezajno

La maŝino estas farita en unu korpo - kamioneto. Kaj la malantaŭa parto de la boto estis firme fermitaj. Apero de la aŭto estas formita la kanonoj 70s. Taksi la apero de la aŭto "Moskvich 434" vi povas sur la foto sube. Karakteriza trajto de la kamioneto - "kornoj" sur la kapuĉo. Tiu aranĝo de la flanko speguloj uzita sur japanaj aŭtoj malnova lernejo, kun sincera dekstra veturado. Sed hodiaŭ ĝi ne estas pri ili. La maŝino estas farita sufiĉe simpla kaj praktika. En tiu tempo neniu povis pensi pri kiel fari dinamikan kaj esprimplena dezajno. Jen laboranta maŝino, kiu devus esti por la bono de la sovetia popolo. Kaj tiel estis. Veturiloj uzitaj por disdonado de malgranda hejmo varoj kaj aliaj kargon. Ankaŭ notu, ke la plej multaj el tiuj kamionetoj estis uzita por la livero de leteroj en la poŝto. Parenteze, la aŭto de la posteulo "Moskvich 434" (versio 2715) estis la lumoj de 412-a modelo. La aŭto komencis serĉi pli moderna. Relativa al nia modelo de la maŝino dezajno longe pasis en la retro kategorio. Parenteze, kelkaj aŭtoj ankoraŭ restis brilo chrome kaj lumoj malheligis. Tion la frazo "la nuna soveta kvalito".

Kiuj estas la karakterizaĵoj?

Laŭ la datumoj folio tiu kazo falas en la kategorio de malgrandaj klaso utileco veturiloj kun karoserio kamioneto. La maŝino anstataŭigis la 433rd modelo. La ĉefa diferenco - nova motoro. La sama estis metita "moscovitas 412". Nun ĝi sumiĝis al unu kaj duono litroj. Pli frue, ĉi tiuj maŝinoj starigis motoroj de 1.4 litroj. Jaroj pasis, kaj la modelo necesa ŝanĝojn. Do, nova disvolviĝo nomita "Moskvich 434". Foto de la aŭto povas vidi en ĉi tiu artikolo.

Parenteze, malantaŭa pordo "Moskvich" estis du-paŝo ĝis la 72-a jaro. Lastaj versioj de la aŭto esti ekipita tuta "lyadoy". Kaj malantaŭe lumoj restas kun la sama 433rd "Moskvich". Ankaŭ la aŭto estis ekipita kun chrome tapacubos, kiu donis la aŭton pli allogan aspekton.

"Moskvich": especificaciones teknikaj

Kiel ni diris antaŭe, la ĉefa trajto de ĉi tiu modelo - la ĉeesto de la nova motoro. Nun, lia volumo pliigis al unu kaj duono litroj. Ankaŭ sur la aŭto starigis modifitan transmisiilo. Tiu permesis porti pli peza ŝarĝo pezas ĝis 400 kilogramoj (kun du personoj en la salono). Tamen la nombro de ritmoj estis malgranda (nur kvar). Se ni parolas pli detale pri la teknikaj karakterizaĵoj, la motoro havas cilindron en-linio aranĝon. Estas nur kvar. Maksimuma motoro potenco estis 75 ĉp. Cetere, ĝi estas jam atingita en 5800 rpm. Por atingi bonan paro devis peze ŝarĝas la motoro. La trotuaro pezon de la veturilo "moscovitas 434" (pick-up ne konsideri) estas ekzakte 1.000 kilogramoj.

interrompo

La aŭto havas klasikan aranĝo nodoj. Ĉi longitudinales pozicio de la motoro, la akso de la helico kaj akso trasero. Tiu aranĝo estis uzata sur hejma aŭtoj ĝis la alveno de "nines" kaj "Eights". Se ni parolas pri AZLK, la unua antaŭa tirado aŭtoj estas nomataj «Moskvich 2141». Ni etendi nian kamioneto. Rado formulo - 4x2 (nur havis tirado trasera). Antaŭ la aŭto havas sendependa printempo pendado, pilko-artiko, kun stampita kruco membro. Malantaŭo duone elipsa folio fontojn estis. Du el ili ambaŭflanke. Ili estas la samaj kiel en la legenda "Volga" 24 Series - preskaŭ neubivaemye. Sistemo de bremsoj - malkaŝe malforta. Ĉi tio ne estas surpriza, ĉar la antaŭa kaj posta radoj estis tamburo. Bargain aŭton boto "al la okulgloboj." Totalo kun maso de preskaŭ unu kaj duono da tunoj de komponantoj kaj asembleojn laboris konstante sub ŝarĝo (inkluzive kuplado).

aliaj trajtoj

La uzo de pli moderna motoro (por tiuj jaroj) permesis redukti la konsumon de brulaĵo. Per pasporto datumojn, estis 9 kaj duono litroj por 100 kilometroj. La aŭto "Moskvich 434" dinamikon karakterizaĵoj estis malproksime de idealo. Tiel, la maksimuma rapido de la aŭto estas 115 kilometroj por horo. Dissemi centoj prenis 19 sekundoj.
Korpo dimensioj "Moskvich" 434-a modelo normo por la kamioneto. Tiel, la veturilo longeco estas 4,2 metroj, larĝeco - 1.48 m, alteco - 1,55 m Clearance -. 17 centimetroj. Ĉi tiu aŭto estas sufiĉe sufiĉa. Facilas primo kaj venkas la dorson vojoj. "Moskvich" senhezite pasas kie fremdaj aŭtoj la vojo estas fermita (malgraŭ la fakto ke ĉi tiu korpo ĉaro). Laŭ mastrumado efikeco, la aŭto ne malproksima de la 433rd modelo. La sola afero, kiu pliboniĝis komforto - tio estas la bremson servo. Nun, la ŝoforo havis malpli premon sur la pedalo eventuale. La resto de la aŭto ne diferencas trankvila kajuto aŭ iu maniobrabilidad.

Eksporto kaj modifoj

Krom la baza modelo, la maŝino estas havebla en pluraj versioj kun la jenaj signoj:

• "U" - por la sovetia regionoj kun varmaj klimatoj. La maŝino estis desegnita por funkcii al ekstreme altaj temperaturoj. La maŝino ne varmigi eĉ je 40 gradoj Celsius.
• "P" - por landoj kun maldekstra trafiko. Wheel, respektive, dekstre.

Ni devus ankaŭ paroli pri la eksporto versioj. "Moscovitas" kolektis ne nur en Sovetio, sed ankaŭ en Bulgario, kaj ankaŭ en Belgio, kie ili povas vidi ĝis nun (plej ofte en muzeoj). Por iu, en Belgio, la aŭto havis nomon Scaldia. Al intenco de la 412-a "frato", li ree venkis supro lokoj en rally kuroj. "Moscovitas" estis konata por ilia fidindeco kaj maintainability. Kaj 434-Mi modelo ne estas escepto.

La elstara trajto de ĉi tiu kazo - la ĉeesto de ruĝa aŭ flavgriza interno. Tipe, en tia koloro makulita versioj eksporti aŭtojn. Tamen, ĉi tiu koloro eltondi ripete uzita sur la "Moskvich" por la hejma merkato. Alia interesa modifo - "Moskvich" kamioneto. Li eĉ pli malofta. Ĉi tiu modelo estis markita 2715. La plej multaj el la aŭtoj estis eksportitaj al Finnlando, kiu havis la nomon Elite pickup.

prezo

La urĝeco de la aĉeto de tia veturilo nuntempe estas granda demando. Nun oni apenaŭ povas trovi decan kopion, des pli estas la malfacilaĵo de trovi anstataŭigoj al ĝi. Nuna klientoj - ofte kolektantoj kiuj reakiri datumoj aŭ preni ilian aŭton por la projekto. Koncerne la kosto, "moscovitas" vendis preskaŭ je kosto ferrous metalo - por $ 100-200, kaj kun ĉiuj dokumentoj. Ofte ĉi tiuj aŭtoj estas simple putras en la stratoj, en la kortoj aŭ en la garaĝo mortis pezo. Parenteze, nun vendis grandskala modelo de la aŭto "Moskvich 434" (Blua, 1:43).

Blua Salono - distinga trajto de ĉi tiu modelo. Tiu "blato" kaj tiam transprenis la fabriko "AvtoVAZ" en la 70s.

konkludo

Do, ni eltrovis kia combi van "Moskvich 434". Ĝi kiel povas vidi, la aŭto estas tre malofta. La sola signifo de lia TAKE - sub restarigo kiel kolektanto. Ekspluati tiajn aŭtoj "en povsednev" ĝi ne havas sentita.