Novaj reguloj por trejnado en kondukado lernejo estas jam en forto?

Ĝi longe rumoreado sur cxirkauxantojn enkonduki novajn regulojn por trejnado en kondukado lernejo. Kaj tia babilado estas tre maltrankviligita por la personoj kiuj volas iri al tiu lernejo por la avidita kondukpermesilon. Nu, mi havas la preciza informo estas konata, kaj diru ĝin al doni respondojn malfermi-finiĝis demandoj longe.

Kategorioj kaj sub-kategorioj

Do, la nova trejnado regularoj en kondukado lernejo unua afero implici iun amendoj al la rilata leĝaro. Ekzemple, pasintjare ne eniris antaŭe ekzistantaj kategorioj kaj subkategorioj. Tamen, praktike, la amendoj ne efektiviĝas tuj. Ĉar en tiu punkto ankoraŭ en ajna kondukado lernejo ne taŭgas estis preparita instruplano. Ŝi devis ŝanĝi post fari ĝustigas.

Tiel, ekzistas la "M" kategorio. Viro, wean tiun profilon ricevas dekstre de la ŝoforo de mopedo kaj skotero. Ĝi antaŭe estis: homoj kiuj posedis tiujn veturilojn ne devis havi tian identecon. Tamen, pro la fakto ke tro ofte akcidento en kiu la partoprenantoj estas la ŝoforoj de mopedoj aŭ monopatines, oni decidis fari kelkajn ŝanĝojn. Tial novaj reguloj por trejnado en veturanta lernejojn signifis ke iu rajdi sur unu el ĉi tiuj veturiloj postulata esti pasinta konvena ekzameno.

deviga licenco

Nun eĉ antaŭ eniri estas necese klarigi ĉu tiu instruejo licenco. Ĝi estas forte rekomendita ke novaj trejnado regularoj en kondukado lernejo.

Pli ĉiu eduka institucio de ĉi tiu areo estas bezonata por evoluigi sian propran programon, kaj poste aprobi ĝin por formala kialoj en la trafiko polico. Tiu asocio estas devigitaj kontroli la materialo bazo de la lernejo, kaj ankaŭ ĉu ĝi renkontas ĉiujn deklaris postulojn.

En la okazaĵo kiu metas neniun licencon aŭ la aprobita programo, la lernanto simple ne povas permesi pasi la teorio kaj veturanta en trafikon. Kaj en la oficiala grundoj.

Sur la ĉefa novigoj

Nun la ĉefa afero. Novaj reguloj por trejnado en kondukado lernejo nun permesi trafiko pasi en la ekzameno ne estas en la "mekaniko", kaj la "maŝino". Por tiuj kiuj ne konas: tio estas, ne kun la transdono manlibro kaj aŭtomata. Ĝi estas tre simpla, ĉar en tia aŭto, krom ke turnas la stirrado, ili ne bezonas ion.

Sed ĉi tie estas necese konsideri kelkajn nuancojn kiuj ankaŭ postulas novajn regulojn por trejnado en kondukado lernejo. La persono (ofte knabino) estas devigata skribi deklaron, ke li volas esti trejnita sur la maŝino, kiu operacias sub aŭtomata kontrolo. Sed tiam ekzistas eĉ unu punkton. La fakto estas ke en ĉi tiu kazo staros la markon de homaj rajtoj ke homo rajtas administri nur unu maŝino, kiu estas metita al "aŭtomata". Kaj estas logika, ĉar la "mekaniko" tute alia aparato, kaj tiel multe pli malfacila por posedi aŭton.

pri ekzerco

Novaj reguloj por trejnado en kondukado lernejoj ankaŭ diri ke de nun la testo persono devus preni ĉi tiun ekzercon kiel "transpontanta rusa monto." Antaŭe ĝi prenis nur aŭtoj kun "mekaniko", sed nun ĝi validas por la "maŝino" ankaŭ. Restas tradicia tri-parta ekzameno - teorio kaj cirkviton urbo.

Ankaŭ, novaj reguloj por stiri lernejoj enhavas iujn informojn kiuj estus utilaj por studi la homo ricevi "B" licenco kategorio (ATVs). Krom tradiciaj ekzercoj nun devos ankaŭ plenumi la sekuran surteriĝon de pasaĝeroj. Pli detale, imiti ŝin.

ekzameno demandoj

Novaj reguloj por stiri lernejoj ankaŭ enhavas informon rilataj al la ekzamenantoj. Ĉi tiuj kondiĉoj estas multe pli malfacila. Nun fariĝis la ekzamenanto povas esti nur unu persono kiu atingis 25 jarojn de aĝo kaj esti certa havi pli altan edukon. Krom ĉiuj super, ĝi devas ankaŭ havi valida stirpermesilo kaj minimuma kondukado sperto - kvin jaroj. Ili venis en forton novaj reguloj por trejnado en veturanta lernejojn kun la rusa en 2015. Antaŭe, la ekzamenanto povus esti la speco de persono kiu havas la sperton de "veturanta sidloko" estis tri jaroj.

Ankaŭ ŝanĝis la statuson de la dokumento, kiu estas pruvo, ke la studento pasis la kurso. Iam la studento kompletigas la trejnado, li ne doni klarigojn, kiel estis en antaŭaj jaroj. De nun, li ricevis diplomon, kiu estas tia fako, kiel "ŝoforo de la veturilo." Parenteze, eksteraj institucioj en tiaj areoj ne estas permesata. Homo rekrutado por kursoj estas devigitaj rimarki - li devas aŭskulti ĉiujn lekciojn kaj ne perdas sola praktiksesio.

Ŝanĝoj en la programo

Novaj reguloj por trejnado en kondukado lernejoj preni efikon de la fluo, 2015, kaj de tiu sama momento kaj ŝanĝis la programon. La teoriaj minimuma, kiu studentoj devas pasi, estas 84 horoj de trejnado. Tio nun inkludas ĉi scenejo? Unue, la fundamentojn de la leĝaro rilatas al la sekureco vial. Due, la reguloj de la vojo. Tria, la psikologia kaj fizika fundamentojn veturanta. La kvara parto - la medicina helpo al la viktimoj. La kvina ero de la teorio - la dispozicioj rilataj al la sekura veturilo kontrolo. Kaj la sesa, fine, la reguloj de operacio de la maŝino.

Ĝi jam venis en efikon novaj reguloj por trejnado en veturanta lernejoj. Tamen, ĝis nun ne estas farita de iuj amendoj. Ekzemple, nun, en la tempo de la teorio estas ankoraŭ ebla por eviti du eraroj. Tiam, en la estonteco, ĝi estas planita por establi novan postulon. Ĝi tekstas jene: teoriaj ekzameno estos kalkulis nur se la lernanto ne faris sola eraro. Tio estas la ĝusta respondo devas esti 20 el 20. Tamen, ĝis nun ĝi estas nur ideo.

En la tempo de

Nun, kiom da monatoj necesas lerni de la rajto en 2015. La respondo estas ambiguaj, sed horoj vi povas diri la jenon: la teorio - 130 horoj; Praktika - 56; ekzameno - 4 horoj. Ĝenerale, homoj kiuj volas akiri licencon kategorio B1, vi devas mallerni 190 horoj. La plej longa periodo postulata sperti estonteco ŝoforoj de kategorio D (ĉirkaŭ 257 horoj).

Kio pri la tempo - ĉi tie en malsamaj manieroj. Estas veturanta lernejoj kiuj pliigis la trejnado periodo de ĝis ses monatoj (kiu indignigas multajn, kiel, ekzemple, en 70 jaroj eklernis maksimume ses semajnoj). Ekzistis ankaŭ tiuj lernejoj kie vi povas mallerni nur 2 monatoj kaj esti akceptita en la ekzameno. Meza termino - 3-4 monatoj. Sed, denove, unu el la ne-enkarniĝintaj ideoj en la novaj reguloj restas pensis etendi al ses monatoj.

kosto de

Alia grava averto. La kosto en 2015 estis pli alta. Vera, estis regionoj en kiu la malnova prezo (te 25-28 mil rubloj). Tiuj inkluzivas, ekzemple, Krimeo, kiu jam okazis nun kiam la longedaŭra periodo de transiro. Sed plejparte, prezoj altiĝis je 30%. En Moskvo, ekzemple, en la normala kondukado lernejo mallerni la ŝoforo kostos ĉirkaŭ 45 mil rubloj. Sed la prezo dependas de pluraj kriterioj. En kio la trejnado periodo, la nombro de horoj, kiom da planita por teni laborejojn kaj sur kiuj maŝinoj la studentoj provas stiri. Neniu maksimuma prezo kiel la minimuma (laŭ leĝaro). La kosto de veturanta lernejo gvidliniojn direktiĝis.