Gaso teamo en la "Gazelle": trajtoj de la instalado, riparo kaj recenzoj

La kosto de benzino en nia lando aŭtistoj ne feliĉa. Kaj la posedantoj de komercaj veturiloj kaj ĉiuj estus ĉe perdo se ĝi kuris la "Gazelle" benzino. Sed hodiaŭ, la gaso povas esti uzata kiel brulaĵo. Tio signife savi la buĝeton kaj redukti la kostojn de la entrepreno. Instalado de gaso teamo en la "Gazelle" hodiaŭ estas tre utilaj, ĉar ilia ĉiutaga kilometraj povas atingi pli ol 500 km.

Utila al vi?

Sed vi bezonas instali la HBO, zorge pensas aĵojn tra. "Gazelle" - estas komerca transporto, do vi bezonas scii ĝuste kiam la revenon sur investo. Havi, ekzistas specialaj kalkuliloj. Sed vi povas fari ĉion mane.

Ekzemple, agordi gaso aparatoj en la "Gazelle" Digitronic fabrikita de, ekzemple, estas desegnita por metano.
Instalado laboro en la karburaĵo-injektita motoro kostos 50.000 rubloj. Aŭto kilometraj tage almenaŭ 400 km. Brulaĵo konsumo estas 18 litroj de brulaĵo. Kosto de 1 litro de benzino en nia lando estas ĉirkaŭ 35 rubloj. 1 ^{m 3} de metano estas nur 9 rubloj. Do, se la aŭto funkcios per benzino, la kostoj nur por karburaĵo faras 2160 rubloj tage. Kaj la prezo de plenigi la gason iros al ridindaj 648 rubloj. Vi povas konservi ĉirkaŭ 1.500 rubloj tage. Ekzemple, agordi gaso aparatoj en la "Gazelle" pagos iom pli ol unu monato aŭ 13.000 km. Plue ŝparadoj venos jam en la buĝeto.

Ekipaĵo por propano

Metano estas utilaj. Propane, tro, sed ekzistas iuj nuancoj. Instalado ĉi multe pli malmultekosta metano, sed la gaso kostos ĉirkaŭ 15 rubloj. Fluas lin pli likva karburaĵo proksimume 10%. Tiu gaso "Gazelle" Teamo prezo estas pli malalta, tiam, kaj ĝi pagos ekstere multe pli rapida. Tamen, se la akiraĵo estas farita por la estonteco, la metano estas multe pli profita.

Metano aŭ propano

Multaj aŭtistoj ofte antaŭ riparantajn via aŭto ne scias kion elekti. La avantaĝoj kaj malavantaĝoj kaj estas je la unua kaj la dua enkorpiĝo. Por komercaj veturiloj konsideru tiun punkton pli proksime.

Se la maŝino estas uzata regule super longajn distancojn kaj sur la vojo ne plenigas staciojn, la metano - ne estas la kazo. Equipment instalita sur la "Gazelle" de metano havas unu trajto - tio brulaĵon en la benzinujo povas adapti iomete. Ekzemple, en cilindro kies volumo estas 60 l, taŭgas nur 15 cc. m deinterne gaso.

Malgrandaj kuras de unu kompletigon kaj malfortan prevalencia de CNG staciojn igas ne la plej bona elekto por malgrandaj komercaj veturiloj por longdistanca transporto. Pli bona en ĉi tiu kazo, por aĉeti propano sistemo. Benzinstacioj estas pli ofta, kaj la karburaĵo povas trovi eĉ en malgrandaj urboj.

Mitoj pri la HBO

Gaso teamo en la "Gazelle" meti ne multaj. Kial? Pro timo. Ekzistas iuj mitoj pri karburaĵo. Detruante tiuj mitoj estos ekzemplo de propano, sed metano - ĉiuj la sama.

La gaso povas eksplodi

Estas la plej ofta mito, ĝi urĝe postulas refuto. Sen iri en detaloj, la benzino vaporoj en la benzinujo de aŭto devus eksplodas eĉ pli rapide ol la gaso en la cilindro. La balono estas desegnita kaj fabrikita por la premo de 16 atm. Lia dikeco de metalo signife pli granda ol la benzinujo de brulaĵo muro, kaj la metalo estas multe pli fortika. En akcidento la riskon de detruante la ujo estas tre malgranda.

Leakage ĝi estas speciala sekureco valvo kiu blokas senpermesa gaso eligo. Se estis incendio aŭ balono simple recalentado, tiam ĝi havas valvon liberigi eksceso premo. Li avertis eksplodo. Eĉ se malgranda liko ĉeestas, por formi eksplodan miksaĵon, vi bezonas multan tempon.

HBOT reduktas kostojn en duono

Tio povus esti vera se la benzino sistemo estas permesita moduladoj. En ĉiuj aliaj kazoj, kiel ekzemple ŝparadoj ne faros. La prezo de propano estas duoble pli malmultekosta ol benzino, sed ĝia konsumado supre. La nivelo dependas de la tipo de teamo kaj lia agordo.

Starigadon - tio estas malfacila kaj malrapida procedo. Tial, por agordi la gaso teamo en la "Gazelle" estis utilaj, vi devus tuj serĉi kvalito servo. Estos multe pli facile por tiuj kiuj havas aŭton fabriko venas kun HBO. Bona eblo - instalo kaj agordado de ekipaĵo en la concesionarios. Tie ĝi estos efektivigita de specialistoj.

Gas - por la malriĉuloj

Fakte, ne iras al la gaso malriĉaj, kaj la de la popolo, kiu estas domaĝe por pagi kroman monon. La pli granda la maŝino, la pli alta sia konsumado, des pli ĝi praviĝas. Moderna ekipaĵo povas funkcii ne nur en la "Gazelle", sed ankaŭ sur granda kaj grava motoroj multekostaj aŭtoj.

Servo estas multekosta

Ne timu. Se la instalado de gaso teamo en la "Gazelle" estis realigita de profesiuloj, tiam serioza riparon sistemo ne postulas por multaj jaroj. Koncerne la servo, la servo necesas ne pli ol norma karburaĵo asembleoj.

Reduktita motoro potenco

Vere estas. Trajtoj de la gaso kaj benzino estas malsamaj. Sed mezuroj de la tribunoj, tiu diferenco estas malgranda - nur 8-15%. Praktike, komerca kamiono ŝoforo ne rimarkis. La potenco kaj paro motoro fikso influoj. profesiuloj povos fari preskaŭ neperceptebla malkreskon en efikeco kun forta deziro.

Gaso motoro nocas

Por iuj motoroj estas vere tiel. Ekde la tempo de brulado de la gaso estas pli granda do la ellasilo valvoj spertas pli altaj ŝarĝoj. Ke ili ne forbrulis, la clearances devus esti monitoritaj. unu estas ankoraŭ malgranda averto - ne malvarmiĝis valvoj. Por fari tion, kompleta teamo estas sistemo de lubrikado de la rezervujo. Kvankam la "Gazelle" estas senrilata.

Malgraŭ ĉiuj nuancoj, Plus pli. La gaso ne forlavi oleo, Octane supre, ne estas malpuraĵojn kiuj povas redukti rimedo unuoj de la motoro.

fero

Inter la plej popularaj modeloj por hodiaŭ distingi inter la kvara kaj dua-generacio sistemoj HBO. La tria generacio - estas transira modelo, kaj estas malofte uzata. La dua generacio estas simpla aparato.

Gaso ekipaĵo veturilo "Gazelle" kvara generacio altkvalitaj kaj efika. Ĉiuj funcionalidad kaj operacio estas kontrolitaj de elektroniko. Ĉi tie tute ripetas laboron multipunto injekto sistemo.

La gaso stokita en la cilindro. En likva formo, ĝi eniras la reductor-evaporador sub speciala linio. Elemento varmigas kaj evapora la gason subtenas lian premon dum ĉiuj formoj de operacio.

La vaporizado karburaĵo atingas la fajnan purigado filtrilo. Tiam linio estas provizita al la nozzle, kiu en signalo de la komputilo malfermos. Plue, la karburaĵo provizita al la rociadores.

Riparo de gaso teamo (sur "Gazelle" 3302), vivtenado

Timely vivtenado certigos maksimuma fidindeco kaj fortikeco. Kun taŭga konservado de gaso ekipaĵo riparon (ĉe la "Komerca gazeloj" precipe) eble ne estas necesa ol iam. La ĉefa problemo, kiu kondukas al paneoj, - tre malalta kvalito karburaĵo. Se la sistemo estas ankoraŭ el ordo, ne necesas ripari ĝin mem - ĝi estas fidi la profesiaj.

Servo inkludas la diagnozo kontrolunuo, anstataŭigo filtriloj, ĉeko valvoj, purga toberas, turniĝas linioj, kaj de la sistemo por likas. HBO por "Gazelle" - kostefika solvo kiu ebligas entreprenoj por gajni. Por grandaj kuroj estas dekstra decido.