Actoj Mercedes-Benz: especificaciones kaj recenzoj de mastroj

La unuaj aŭtoj, kiuj ricevis la karakterizan signon de Actros sub la ekrano, Mercedes-Benz komencis produkti en la lasta jardeko de la pasinta jarcento - en 1996. La aŭtoj ne sukcesis, ili ofte malkonstruis, do ili vendis malbone. En la sekva generacio, en 2003, inĝenieroj konsideris la difektojn, aldonis funkciojn, reviziitajn ergonomiojn, kaj nova aŭto kun familiaraj leteroj eliris el la linio de asembleo.

Traktoro de tiu specimeno havis pli potenca motoro, plibonigita aksoj kaj pendado, plena grandeco litoj por la sidloko dorsoj en la kajuto kaj aliaj novigaj solvoj. Jam en 2004 li ricevis la titolon de "Kamiono de la Jaro". La modelo tre ŝatas la aviadilojn, ĝi estas elsendita kaj ĝis hodiaŭ, tial la aŭto kun la fiera nomo Mersedes-Benz Actros, videblas hodiaŭ sur la vojoj de Rusujo.

Modifoj

Kiel plej multaj hejmaj kamionoj, la germano havas plurajn modifojn. La plej brila kaj plej familiara al ĉiuj estas traktoro de du aksoj kun akso de ariergardo. Krome, estas pezaj, malpli komunaj variantoj sur tri aksoj. Ankaŭ maŝinoj estas produktitaj per platformo, sur kiu vi povas meti preskaŭ ajnan deziratan korpon, ĉu ĝi estas fridujo aŭ dumperisto.

Rultaj formuloj ankaŭ diferencas. Por la ĉasio, oni proponas triaxian version de 6 x 2 aŭ bioxial versio de 4 x 2. En ambaŭ modeloj nur unu akso gvidas. Traktoroj havas pli grandan elekton. La kliento eĉ povas elekti du-aksilajn traktorojn kun kvar radoj (4 x 4). 4 x 2-varianto ankaŭ estas sufiĉe ofta. Tri-aksaj maŝinoj povas esti movitaj ambaŭ sur unu akso (6 x 2) kaj 2 (6 x 4).

Ankaŭ, la Mercedes-Benz Actros havas diferencojn en pezo: de 18 ĝis 35 tunoj. En ĉi tiu kazo, la unuaj figuroj en la modelo numero, sendepende de la agordo, klare indikas la plenan mason. Ekzemple, la modelo 1841 havas totan mason de 18 tunoj. La teknikaj karakterizaĵoj de ĉi tiu traktoro ebligos porti trailers pezante pli ol 10 tunojn.

Trajtoj

Kiel aliaj fremdaj aŭtoj, kiuj estas uzataj sur hejmaj vojoj, "Mercedes" estas tre sentema al la kvalito de la lino, brulaĵo, ĝi ne rekomendas preterpasi inspektojn de servado, se la aŭto estas sub garantio, la kvalito de la servo estas tre grava. La fabrikanto rekomendas uzi nur originalajn akcesoraĵojn. Sed vi aŭdos pri iu importita aŭto, ne nur pri la Mercedes-Benz Actros. Ĝi valoras noti, ke ĉi tiuj maŝinoj povas sekure nomi la insignojn laŭ teknikaj detaloj. Ekzemple, centra ŝlosado, electroglasses kaj iuj aliaj aĵoj estas jam inkluditaj de serio modelo, dum competidores ŝancoj kelkfoje forestas eĉ en la lukso ebloj.

Specialaj trajtoj de la maŝino inkluzivas specialajn kablojn kaj fina staciojn, kiuj faciligas la korpojn konstruantaj muntadon sur la ĉasio. Vi povas ankaŭ rimarki la ĉeeston de specialaj alarmaj sistemoj, por kiuj aliaj aliaj maŝinoj devas uzi multekostajn teamojn.

Kaj kelkaj vortoj pri la trajtoj de la motoro Mercedes-Benz Actros. Ĝiaj trajtoj estas ĝustigitaj, tiel ke la eliro de la sago sur la tachometro en la ruĝa zono, kontraŭe, reduktas la bruon, anstataŭ pliiĝojn, kiel ĝi estas realigita en multaj aliaj maŝinoj. Sekve, programistoj ne rekomendas en ĉi tiu kazo gviditaj nur per aŭdado. Krome, ofta uzo de la ruĝa zono estas plena de problemoj kaj ne-garantiaj riparoj. La parametroj de la motoro, laŭ la vojo, postulas mildan malpliigon de dentaĵoj, kaj ne de la 5a ĝis la 1-a. La maŝino simple ne permesos ĝin. Tia transiro ankaŭ povas rezultigi nevalorajn riparojn.

Teknikaj detaloj

Al la karakterizaĵoj de la aŭto oni povas atribui kaj administri. Al la sama tempo, oni devas kompreni, ke unuflanke, la kontrolo de la Mercedes-Benz Actros 1841 (du aksila traktoro) ne estas pli komplika ol konvencia aŭto, sed malklereco de certaj subtilecoj povas konduki al la fiasko de individuaj sistemoj.

Ekzemple, la plej ofta ŝoforo eraro - portanta sur la levilo de ŝanĝo knob dum veturanta aŭ alligiteco konsiderinda penado kiam ŝanĝas. Por KamAZ ĉi tio estas en la ordo de aferoj, sed en la Mercedes ĉi tiu traktado simple povas esti rompita. Kaj ĉi tio kondukos al kompleta anstataŭigo de la kontrolpunkto, ĉar, kontraste kun la modeloj de la konkurantoj, la germana propra evoluo estas uzata ĉi tie, krom la kutimaj du ebloj - aŭtomate kaj manlibro, ankoraŭ estas interaj pozicioj.

Euro Truck Simulator

Mercedes-Benz Actros ankaŭ rimarkis en ĉi tiu sufiĉe populara ludo. Samtempe, kiel en aliaj komputilaj simuliloj, la detaloj de la maŝino, interna, medio estas tre realismaj. Kaj se vi konsideras, ke la dua versio de ĉi tiu komputila ludo, en kiu ekzistos pliaj agordaj eblecoj, ne ĝuste ekzamenos - la ludantoj tute ne enuiĝos.

Oni devas diri, ke la kvalito de la desegno perfekte transportas ĉiun tipon de akcidentoj, ĝis la fendita metalo. Kaj se vi zazevalis kaj "kisis" iom da senmova obstaklo, pro la perdo de la kaploko kaj parto de la kapuĉo, vi devos meti ĝin en la plej proksima servstacio. Tamen ni ne malkaŝos ĉiujn subtilaĵojn, alie ĝi ne interesos ludi poste. Nur rimarku, ke la populareco de la unua ludo faris programistoj, same kiel nur interesataj homoj aldoni al ĝi novan modon, aŭtoveturejojn kaj, laŭ tradicio, koloraj opcioj. Ekzemple, iuj rafinoj permesos vin labori por la servo DHL.

Recenzoj

Recenzoj pri Mercedes-Benz Actros aŭtoj, produktitaj antaŭ 2003, ofte estis negativaj pro oftaj malplenigoj aŭ anstataŭigo de komponantoj. Sed kompleta muntado, prefere ol parcial restaĵo de la modelo, en 2003 konsideris plejparte de la deziroj de la uzantoj. Kaj pri aŭtoj produktitaj post 2003, estas opinio, ke ĝi ne estas pli malfacile administri tian kamionon ol konvencia aŭto. Vi ankaŭ povas rimarki, ke en la aktoroj de hodiaŭ ekzistas kelkcentcentoj, kiuj trairas malsamajn parametrojn de la aŭto kaj la stilo de la movado, avertante pri eblaj malfacilaĵoj antaŭen - kaj la principo de "avertita - signifas armita" ne estis nuligita.

Konkludo

En konkludo, malgranda ilustraĵo pri kiel vi povas uzi kutiman kamionon. Ĉasio Mercedes-Benz Actros 2542 kun rado de 6 x 4, iom da inĝenieco, same kiel la jam menciita trajto de la ŝablilo - kaj anstataŭ aŭto ni aĉetas (aŭ eĉ domon) sur radoj.

Por iu, tiaj aŭtoj povas aĉeti en Moskvo. Estas 4 ebloj (diferencoj en prezo kaj interna areo). Ekstere, ĉi tio estas iomete nekutima kamiono, kaj ene de la ĉambro de prestiĝa hotelo (kun 6 litoj) kun la tuta luksa kuirejo kaj banĉambro, varmaj etaĝoj, unua klasa leda meblaro ktp. Krom la eblo de glitado - la manĝoĉambro estas metita en apartan modulon. La prezo de ĉi tiu domo komenciĝas de 7000 eŭroj.