Kategorioj de veturiloj

Ĝis nun, transporto klasifiko estas regata de dokumento adoptita de la ITC UNECE kaj la Konvencio pri Vojo Trafiko. Surbaze de ĉi tiuj dokumentoj, kategorioj estas difinitaj en diversaj landoj de la mondo, tial ĝi povas esti konsiderata unuigita, almenaŭ por la Eŭro-Azia kontinento.

Kategorioj de veturiloj sub tiuj instrumentoj havas malsamajn literojn kiuj rilatas al unu la alian en certa maniero. Tiel, laŭ la dokumentoj de UNECE ITC, ĉiuj movaj aktivoj estas dividitaj en grandaj grupoj sub la literoj L, M, kaj ankaŭ N kaj O. Ĉiu el ĉi tiuj literoj povas enhavi plurajn subgrupojn, nomitajn per malgrandaj indicoj 1, 2, 3 kaj tiel plu. Laŭ ĉi tiu dokumento kategorioj de veturiloj estas disbatitaj pli bone.

La Konvencio pri Vojo-Trafiko, funkcianta en la teritorio de la post-sovetiaj landoj, donas al ni vastigitan kategoriigon. Laŭ ŝi aŭtoj estas dividitaj en kategorioj A, Bed, la C, D kaj Kaj kiu ne enhavas subgrupoj. La kategorio de ŝoforoj estas simila klasifiko, kiu faciligas akiri licencilon por certa tipo de veturiloj kaj la rekono de aktualaj dokumentoj en la teritorio de la post-sovetiaj landoj. Tio estas aparte grava por tiuj, kiuj okupiĝas pri transporto de kargo pli longaj distancoj - al la kopii al alia lando de miskomprenojn kiam kontrolanta la dokumentojn por la aŭto ne estas tie.

Ĝi valoras rimarki, ke la proporcio de la kategorio de veturiloj laŭ la dokumentoj estas la sekva: en kategorio A-falo L3, L4, L5; En la kategorio B - M1; En D-M2; En C - N2. Laŭ la Konvencio, trailers kaj semi-komercistoj ne havas sian propran leteron por marki, ĉiuj subkategorioj de O.

Tiel, dokumentoj ECE CCI al la plej malalta kategorio de L (havanta subgrupoj markiloj 3, 4 aŭ 5) inkluzivi motoro veturiloj kun du aŭ tri radoj kun motoro grandeco de pli ol kvindek kubaj centimetroj, la maksimuma rapido - kvindek kilometroj por horo. Aparte, ĝi valoras elstari kategoriojn L1 kaj L2, kiuj inkluzivas du- kaj tri-radajn partiturojn respektive. Kutime ĉi tiuj ŝoforoj licenco ne estas nepra, tamen, en iuj landoj tiaj leĝoj estas antaŭ la Parlamento, tiel en kazo vi devas negoci depende de la stato.

La markado de L6 kaj L7 estas aplikata al quadricikloj. Por administri ĉi tiun veturilon vi devos certigi traktorŝoforon - estas facile akiri ĝin. En kategorio M , ekzistas tri sub-grupoj, ili inkludas veturilojn pesas inter 3,5 kaj 5 tunoj kaj pli (asignita speciala indekso) destinita por la kaleŝo de pasaĝeroj. En ĉi tiu aŭto, la nombro da pasaĝeroj ne devus superi ok.

La kategorio N inkluzivas aŭtojn portantaj varojn pezante 3.5 ĝis 12 tunojn aŭ pli (speciala indekso estas atribuita). La kategorio O inkluzivas trailers kiu portas mason permeseblan per indicoj. Ekzemple, Aŭ1 estas traileroj, kiuj povas porti ĝis sepcent kvindek kilogramoj en la kategorio O2 - de sepcent kvindek kilogramoj ĝis tri kaj duono de tunoj, en la kategorio O3 - de tri kaj duono ĝis dek tunoj kaj en la kategorio O4 - pli ol dek tunoj .

La kategorioj de veturiloj reprezentitaj de la Konvencio pri Vojo-Trafiko en Grupo A inkluzivas motorciklojn - motorciklojn, motorciklojn, ktp. B kategorio inkluzivas aŭtojn pezantaj malpli ol tri kaj duonon de tunoj, kiuj havas ok seĝojn krom seĝo de ŝoforo. Kategorio C konservas la necesan kondiĉon por la ĉeesto de ok pasaĝeroj, ne specifante la mason de la veturilo, sed la kategorio D inkluzivas aŭtojn, kies maso - pli ol tri kaj duonaj tunoj. La kategorio de veturiloj sub la litero E inkluzivas vojajn trajnojn kaj aŭtojn kun trailers, ekzemple, kamionoj por longdaŭra transporto.