MAZ-241: teknikajn karakterizaĵojn, fotoj kaj recenzoj

MAZ-241 - buso fabrikita en Belorusio por urba uzo, kiu estas uzata por transporti pasaĝerojn en la mezo kategorio de la ŝarĝita vojo. La modifo estas destinita por interna uzo, longdistanca vojaĝado, turisto movadoj kaj persona eliro ordonojn.

Superrigardo

Buso instalita dizela motoro Cummins ISF3.8 S kun kvar cilindroj. La motoro renkontas mediaj normoj je la nivelo de "Eŭro-4", estas ekipita kun ses rapidoj transdono manlibro. Ĉiu dependas pendado pneŭmatiko kun la paro de cilindroj havas du teleskopa ŝoko-sorbante elementoj.

Buso MAZ-241 ekipita kun bremsoj unuo kun anti-slip kaj blokado. Ekipante individua multobliĝis panelitan aparatoj, fanoj, fiksita al la plafono de la tegmento kaj en la luko de la veturilo, ĝi helpas por krei la plej taŭgajn klimataj kondiĉoj.

La objektiva plusoj buso MAZ-241 inkludas la panorama glaseado, garantianta bonegan superrigardon kaj ankaŭ plibonigita panelo de instrumentoj kaj oportuna sistemo de meti la pakaĵo kupeo. Rezervaj rado estas ekipita kun speciala fermita kupeo, protektita de malsupre. Aldone, la facileco de eltiro paraŝuton provizas praktikan rulilo meĥanismo. Buso kapacito estas 36 personoj, sidlokoj dum ĝi havas 22 pecojn.

bazaj specifoj

Jen la ĉefaj strukturaj karakterizaĵoj kaj rendimento, kiu havas buson MAZ 555102-241:

• La maksimuma rapideco de rapideco (km / h) - 105.
• La ekstera turniĝo radiuso (m) - 9.
• Wheel bazo (m) - 3,84.
• La longo / larĝo / alto (m) - 6.79 / 2.55 / 2.94.
• La tipo kaj pneŭo grandeco - 245 / 70R19,5 ".
• Bremsita Sistemo - disko kunveno kun ABS, malantaŭe elementoj - tamburo tipo, estas ventolitaj.
• Pontoj: kondukante fronto havas centra ilaron de la konusan tipo, malantaŭo - normo.
• Pendado: fronto - kun paro de pneŭoj cilindroj, en la mezo - dependaj fontoj, malantaŭo - la veziko tipo kun du teleskopoj.
• PPC - mekanikaj, ses paŝoj (Festo Ilaro 6j70T).
• Elektrocentralo - Cummins ISF, 8S (EURO-4).

Krome, la buso estas ekipita kun pakaĵo fako volumo de 0.7 kubaj metroj. metro kaj deponejo de brulaĵo kapablo de 190 litroj.

aliaj datumoj

MAZ 241 kies especificaciones estas la bazaj plano prezentita supre, havas la pliaj karakterizaĵoj:

• Maksimuma ŝarĝo, imuna antaŭ / meza / akso trasero (t) - 4.1 / 5.2 / 5.3.
• Provizita sidigado (kunsido / staranta) - 22/35 personoj.
• Spuri antaŭa / malantaŭa (m) - 2.1 / 1.9.
• Clearance (cm) - 14.2.
• Torque motoro - 1300-1700 rpm.
• Cooling - likva.
• La ĉeesto de turboalimentación - estas.
• Delokiĝo elektrocentralo (cc.) - 3760.
• La rilato de compresión en la ĉambro de brulado - 17.2.
• Proprietoj de la motoro - piŝto unuo situas en-linio, ĝi funkcias per diesel brulaĵo injektilo havas fuelinjekcio sistemo.

salono ekipaĵo

La veturilo estas malgranda kategorio MAZ-241 estas desegnita por malsamaj specoj de transporto de pasaĝeroj. La maŝino havas longitudon de 6800 mm kaj ekipita kun 22 sidlokoj komforte.

La ĉefa ventilación en la kabano estas farita tra la suna plafono, malfermu la respiraderos kaj devigis kun fanoj. Subteni taŭga mikroklimato kondiĉoj, enkondukis distribuita dezajno personigita ventilación por pasaĝeroj.

Sidloko por la ŝoforo ajustable en pluraj pozicioj, havas memoron poziciojn por malsamaj ŝoforoj. La ĝisdatigita kontrolo panelo renkontas la ergonomia dezajno kaj la postuloj de moderneco. Steering kolumno reprezentas-evoluintaj dezajno malhelpas la eblecon de vundo en malfortika situacio.

Kion ni notu?

Busoj MAZ 241 kies foto prezentita sube, havas plurajn avantaĝojn kompare al similaj modeloj.

Ĉi tiu modificación estas farita en kompakta dezajno, krome, disvolvita longa versio. La veturilo havas grandan glason areon de la pasaĝero kupeo, estas sferaj glaco. Videbleco, kiel rimarkis en siaj recenzoj la posedantoj de ĉi tiu teamo renkontas la ĉefa celo maŝinaro, nome konservo de la turisma grupoj kiam vidita el diversaj allogaĵoj. La maŝino havas konsiderindan larĝa. Perfekte kompletigi la entuta bildo de la ĉefa gomofokalnaya optiko kaj malantaŭo multicomponente lumo elementoj.

La antaŭa pordo - en la unuopa, iru tra ĝi la ŝoforo kaj pasaĝeroj. Bona aŭ malbona, estas malfacile respondi sendube. Interno estas ornamita en lumo koloroj, kiu kreas la impreson de spaciousness kaj komforto.

Komforta pasaĝero sidejo fabrikita de la germana kompanio Vogel Sitze. Seĝoj aranĝis laŭ la klasika varianto, ne kalkulante la unuajn ununura sidloko (aŭ gvidi por la dirigento). Ĝi deplojiĝis rektangule al la resto de la pasaĝeroj kaj pagis al la ŝoforo.

Komplektatsionnye ebloj

Model linio busoj MAZ-241 enhavas malsaman agordon, kiuj estas nomumitaj fare de la aldono de iuj simboloj post la komuna nomo de la veturilo. Sekva, konsideri mallonga priskribo de ĉiu el la modifoj.

Variado de MAZ-241030 estas ekipita kun Cummins motoro kun 170 ĉevaloj potenco, aŭtomata dissendo unuo de Rapida Ilaro transdono kun ses stadioj.

Buso sub la simbolo 241S30 - estas modelo por tiuj, kiuj aprezas komforton. Diseñadores provizis ĉiujn necesajn detalojn por vojaĝi en tia veturilo estis vere oportuna por kaj pasaĝeroj kaj ŝoforo.

Kompare kun la plej proksima konkuranto

Se oni komparas la busoj MAZ-241 kaj PAZ-320412, eblas rimarki, ke tiuj maŝinoj havas gravajn diferencojn. Belorusa modelo havas mildan apopleksio, ŝi naski korpo, kaj la fendo estas simpla kaj fidinda, sed malpli komforto kaj stilo.

Laŭ lia dimensia MAZ indikiloj povas kompari kun la plej malgranda "Pazovsky" modelo. La nuna personigo de la korpo de la interna ekipaĵo ne jam tirita al la longdistanca vagono. Krome, en la alkovo de la pendado sen Pneumoelements. La determinanta faktoro en elekto grava konkuranto por la kompara provo veturado estis simila interno dezajno.

MAZ havas pli moderna dezajno. Tio koncernas ambaŭ la eksteraĵo kaj interno akcesoraj. Esprima talio linio de plasto, panorama ekrano, specifa tipo de akvario glaseado - ĉiuj bonaj solvoj programistoj, perfekte inkrustita en tiu buso. Je unua rigardo ŝajnas, ke la aŭto estas iom platigitaj ĉe la supro. Simila efiko estas atingita per buso proporcioj. Lia larĝa - 2,55 m, dum ĝi havas malaltan portanto alteriĝo karoserio elemento, la alteco de kiu estas nur 2,78 metroj.

konkludo

Aĉetantoj estimis la buso MAZ-241. Recenzoj indiki ke la "bebo" rezultis bone. Tiu pruvas la fakto, ke hejma diseñadores kaj inĝenieroj estas plene kapablas krei kvalitan kaj bela aŭtoj. Ĉiuj elementoj de la ekstera kaj interno akcesoraj de la buso faras praktika, konsiderante la komforto kaj ergonomio.

Tiu veturilo estas vaste uzata en la antaŭa Sovetunio - ambaŭ ene regionoj kaj por longdistanca trafiko en la kompania segmento.