Toyota Town As ( "Toyota Town Glacio"): priskribo, fotoj, teknikaj datumoj

"Toyota Town Glacio" - pli ol nur familio monovolumen. Tiu "mallonga stako" havas riĉan historion kaj estas, fakte, la tuta transporto sistemo. Ĝi estas desegnita por multaj okazoj, de la transporto de pasaĝeroj kaj longdistanca vojaĝado kun la tuta familio al la malgranda kargon kaj pli. Kaj fakte - ĝi estas kompleta grandeco aŭton klaso monovolumen kreita en la kadro strukturo kaj estas disponebla en Japanio por la hejma merkato ekde la malfruaj 70'oj al mezaj 90-ies de la lasta jarcento.

La historio de la modelo

Unua "Toyota" montris la spektantaro "Glacio Town" en oktobro 1976. Du jarojn poste vidis la lumon de moderna kaj komforta versio de la sep-sidloko monovolumen. Kromaj vorto "Glacio» (As en la angla) en la titolo de la aŭto heredis de la kompakta platkamiono produktita en 50-60s de la lasta jarcento. Kamiono nomita "ToyoAys» (ToyoAce).

Karakteriza trajto de la "ToyoAys" havas alta fidindeco kaj bona trapenetrebleco, kiu ankaŭ heredis monovolumen.

La unuaj ŝanĝoj

La unua restyling "Glacio Town" estis produktita en 1985. Tiam ekvidis la lumon de nova korpo CR30 modelo. Sed en tiu efikeco aŭto produktas nur ĝis 1993, kiam li denove re-styled.

La nova modelo havas korpon indekso CR31. Ĉi tiu variado vivis eĉ malpli - nur 3 jaroj, post kiuj ĝi estis nuligita. En loko de la bonaj malnovaj "Glacio" venis "Glacio Town Toyota Noa" kaj "Toyota Vox".

Trajtoj de la strukturo de la monovolumen

Veturilo distingita per la fakto ke ĝia karakterizaj estructurales estas similaj al granda nombro de ĵipo konstruoj. La bazo por la aŭto funkciis kiel kadro, kiu estis integrita rekte en la korpo. Tipo de uzo de la kadro - eskalo.

En ĉi tiu konstruo, multajn avantaĝojn: ĝi donas la korpo rigideco kaj plibonigita sekureco en kazo de akcidento kaj dezajno ponderación ĝenerale doni malaltan centron de gravito. Tiu lasta avantaĝo permesis ne nur pliigi traigivo, sed ankaŭ plibonigi kontrolon en la kurboj. Estas ankaŭ notinde, ke estas du versioj de la aŭto - tirado trasera kaj la tuta tirado.

motoro

Alia trajto de la konstruaĵo estis la loko, kie la motoro. "Glacio Vilaĝo» produktitaj ekskluzive de la mez-motoro aranĝo, kiu estas iom komplika aliro al la motoro. Por subteni ĝin, estis necese malfermi specialan luko, kiu estis lokita en la pasaĝero kupeo sub la fronto pasaĝero sidejo. Malgranda reto ankaŭ la fakto, ke ne sub la korpo pro la limigita spaco kapablo por grandaj kaj, sekve, pli potenca maŝino.

Sed tio ne haltis, ĉar la tuta gamo de motoroj estas perfekte permesitaj teni tute kun ajna taskoj: de sufiĉe rapida vojaĝoj sur bone pavimitaj vojoj al tiuj momentoj, kiam mi devis vadi ajna trundnoprohodimuyu grundo. "Glacio Vilaĝo» ekipita kun du linioj de motoroj (benzino kaj diesel) volumoj de 1.8 al 2.2 litroj. Motoroj diésel, laŭvice, povus havi turbocompresor por efikeco.

transdono

Sendepende de kiel la motoro estis ekipita per aŭto, vi povas trovi kvin rapidoj manlibro aŭ aŭtomata transdono. Precipe populara inter la popolo ĝuis ĉion tirado versio de la monovolumen, kiel aplikita en lia sistemo kiu permesas distribui la torque inter la aksoj, ne diferencas al la uzita en la "reala" vnedorozhnikak kiel "Suzuki Escudo" kaj "Isadzu Trooper".

Ĉiuj radoj modifo estas ekipita kun transiga kazo ilaron, kiu permesas konekti la antaŭa akso "Glacio Town" por partatempan tipo, kio signifas la foreston de centro diferencialaj en la kopio kazo kun malalta transdono. Kun ĉi tiu sistemo en la plata vojoj vi povas vojaĝi sur la tirado trasera kaj plena operaciitaj nur en areoj kun malfacila kruco kaj uzi ĝin al rapido ne superante 50 km / h sur la surfacoj, kio permesas rado spino. Tial, por savi brulaĵon sur la antaŭa rado nabo estis la tiel nomata "hubs", kio estas, freewheel. Por ŝalti la 4WD devis permane turni la "naboj" en speciala pozicio, kaj tiam elektu la konvenan modon de funkciado de la transigo kazo.

aŭto komforto

Monovolumen estis produktitaj en la kargo kaj pasaĝero tajlado. La fina cheestis bone aranĝis interno kaj granda aro de ebloj, kiuj estas dizajnitaj por disponigi komfortan medion por pasaĝeroj. En "Glacio Town" (poste "Vilaĝo Ays Noa") ĉeestis la salono descapotable kun la seĝoj aranĝis tri vicoj, kaj pretervojo klimatizilo, laborante kune kun du calentadores, do vi povas uzi ilin por aparta por kajuto kaj kabano. La malsamaj trim niveloj viditaj pluraj variantoj de lukoj: 2 sinsekvaj "Mun Ruf" al 6 kompleksa "SkayRuf" sistemo.

Ankaŭ, interno ŝutroj minivan estis kompletigita kun manlibro aŭ elektra veturado, en kio konsistis la unuo povas esti disigita de la meza parto de la malantaŭo kajuto por pasaĝeroj 'komforto. Kiam sensignifaj sobreprecio en la fronto povus efektivigi la instaladon de la fridujo, kiu estas konstruita rekte en la veturilon klimatizilo sistemo.

aŭto pendado

Krom la kajuto povis prizorgi por ĝenerala komforto. Ekzemple, la kutimo fabriki kaj instali specialan skusorbiloj ajustables rigideco, kiu estis reguligitaj elektronike. Ĉi tiu sistemo ekzistis en du versioj: kun pli malmultekosta modifo ĝi aŭtomate ĝustigas la amortiguación forto surbaze kelkajn parametrojn, sed en pli multekosta agordo povas alĝustiĝi permane el la fiakro rigideco.

La nedubebla avantaĝo de "Glacio Vilaĝo», kies foto ankoraŭ marŝas la vastaĵoj de interreto en grandaj kvantoj, estis relative malalta konsumo de brulaĵo pro la malgranda volumo de la motoro, kaj specialaj sistemoj kiuj permesas redukti konsumon. Mezumoj intervalis de 8 al 11 litroj por "cent" eĉ kun la motoroj de benzino enkorpiĝoj. Kompreneble, paroli pri la alta dinamikon Ne necesas, ĉar la maksimuma rapido "bebo" - nur 135 km / h, sed ĝi sentas tre certa survoje ĉe 100-105 km / h.

Kompreneble, tio ne estas sen negrava difektojn: malgraŭ la fokuso sur komforto, la kajuto estas sufiĉe brua kiam veturanta al altaj rapidoj. Ankaŭ notinde, estas ke varioj en diésel interna brulado je neniu ŝarĝo sur la lasta estas inklina al perdi tiradon akso trasero sur malsekaj surfacoj kaj kiel rezulto, al drivi. Multaj ŝoforoj plendis pri la malkomforta seĝoj kaj malregula tereno, difekti vizio rekte antaŭ la veturilo bufro, igante ĝin malfacila por parkado. Sed ĉiuj ĉi tiuj difektoj ne rimarkas sur fono de la avantaĝojn de "Glacio Vilaĝo». Individua kopiojn de la aŭto estas ankoraŭ fidele daŭre servas iliaj mastroj.