Klasifiko kaj tipoj de motoro oleo

Motoro oleo - ĝi estas io sen kiu neniu kosto, ne aŭto. Ĉi fluanta substanco celas esti lubrikita partoj de la motoro de interna brulado por ke ili povas funkcii. Ŝajnas, kio estas la problemo? Prenu motoro oleo, versxos sur motoro kaj ĝui rajdado. Fakte, ĉio estas multe pli komplika, ĉar estas multaj malsamaj tipoj de motoro oleo, kaj vi bezonas scii, kiu el ili vi devas. Atentu pakumo - tie vi trovos iom da konvencioj ke la uninitiated viro ĝenerale pri io ajn diri. Kompreni tion, vi devas legi tiun artikolon. Ĝi estos plene kompreni la bazajn tipojn de motoro oleojn, kaj ankaŭ lia klasifiko. Post studi la materialon, vi estas tute facile kaj senprobleme vi povos elekti la dekstra oleo estas inter dekoj de ebloj kiuj proponos al vi en la vendejo.

mineralaj oleoj

La unua klasifiko, kiu valoras paganta atenton al - sur la tipo de produktado. Tiu estas la plej baza klasifiko, kiu ebligas al vi kompreni la bazajn ecojn de specifa produkto varianto. Do, unue ni koncentros sur minerala oleojn - se ni priskribi ilin mallonge kaj ĝenerale, ni povas diri ke estas ili, kiuj estis akiritaj de la rafinado petrolo. Se ni iras en la detaloj de la mineralaj produktoj povas diri multe pli. Tipoj de motoro oleo povas esti tre diversaj, sed estas mineralo estas konsiderata la plej taŭga por ĉiutaga uzado de la normo urbaj medioj. Ĝi akiras de la bazo oleo, kiu estas produktita rekte de kruda petrolo. Por la baza varianto tiam estas aldonitaj iuj kemiaj aldonaĵoj, kiuj certigas la ĉeeston en la finita produkto de diversaj karakterizaĵoj. Kiel diris antaŭe, ĉi tiu opcio estas pli taŭga por norma ŝoforo kiu vojaĝas en urba medio aŭ en la lando, uzante la aŭto preskaŭ ĉiutage. Do se vi estas konsideranta malsamaj specoj de motoro oleo, kaj vi scias ke vi preferas serena ekvilibra veturado je moderaj rapidoj, la mineralaj produktoj - estas la perfekta elekto por vi. Sed kion alian havas punktoj en ĉi tiu klasifiko?

Semi-sinteza motoro oleo

Kompreneble, la tipoj de motoro oleojn ne estas limigitaj al minerala variantoj - kiel ofte povas vidi sur la bretoj semiochemicals. Kion tio signifas? Ĉu mi prenu kiel butero? Ĝi estas pli bona ol la mineralo, aŭ pli malbone? Fakte, kiel estas neeble - ĉi oleo ne estas bona aŭ malbona, estas nur malsama. Ĝi estas kreita miksante naturaj kaj sintezaj produktoj (kiu parolos poste). Se vi estas fano de grandaj rapidoj kaj veturanta rapida, vi bona persvadi tiun opcion ankaŭ minerala oleo, kiel vi jam komprenis, estas pli taŭga por veturanta kun normala urba rapidoj. Tamen, ne nur la rapido agado estas difinita per la celo de ĉi tiu tipo de oleo. La fakto ke la semi-sinteza modelo estas la plej imuna al oxidación - respektive, ĝi rekomendas uzi ĉi tiu oleo en ekstrema temperaturo kondiĉoj. Por la rusa realaĵo, tiu opcio povus pruvi esti multe pli aplikebla ol natura minerala produkto, kiu definitive ne povis elteni la severan rusa frostoj. Sed tio ne estas ĉiuj tipoj de motoro oleojn en ĉi tiu klasifiko - vi devas konatiĝi kun alia sinteza versio.

Sinteza motoro oleojn

Multaj novulo aŭtistoj kredas, ke la specoj de motoro petrolo - "Mobile", "elfo" kaj tiel plu. Tamen, ĉi tiu estas nur la produktantoj, sed ili ankaŭ kostis vin navigi kaj scii kion produktoj estas plej bone konvenita al la motoro de via aŭto estas. Koncerne la reala specoj de oleo, la klasifiko de tipo de produktado estas nur unu punkto - sinteza. Multaj argumentas ke tiu speco de petrolo estas plej bona, sed samtempe li estas ankaŭ la plej multekostaj. La fakto ke lia kreo ne uzis oleon - ĝi estas produktita de komplikaj kemia sintezo procezo (de tie la nomo) nur en laboratorio kondiĉoj. Dum la produktado de la produkto estas aldonitaj nur alta kvalito aldonaĵoj kiu provizas oleon nur bonajn kvalitojn. Plej ofte sinteza oleojn signife outperform mineralaj kaj semi-sinteza dum kelkaj ĉefaj karakterizaĵoj, kiel ekzemple viskozeco, por motoro protekton, konsumo kaj tiel plu. Nun vi scias kion specoj de motoro oleo estas, se ni konsideras la klasifiko de tipo de produktado. Sed estas aliaj klasifikoj, kiuj estas ankaŭ postulata por pagi atenton.

klasado SAE

Estas tempo por rigardu kion alian estas la tipoj de motoro oleojn. La klasifiko, kiu estos konsiderita nun estas la nomo de la SAE. Tiu estas mallongigita nomo de la organizo enkonduki ĉi tiu klasifiko, kiu estas tipa por eŭropaj landoj. Tute organizo nomita "Societo de Automotive Engineers ', do se vi aŭdas tiun nomon, vi nun bezonas scii kion ekzakte ĝi referencas. Tamen, la esenco de ĉi tiu klasifiko? Kio specoj de oleo estas dividita laŭ ĝi? La designación de tia produkto kutime aspektas tiel: 15W aŭ nur 50. Kompreneble, se vi ne konas la detalojn de ĉi tiu klasifiko, Vi estas la designación de nenion por diri. Estas por tio kaj vi devus legi ĉi tiun artikolon. De ĉi tie vi lernos, ke la letero Ok en la titolo rilatas al Vintro, tio estas kion tiu oleo estas celita por uzo en la vintro. Koncerne la nombron, ĝi estas uzita en la vintro, kaj en somero, kaj en sezono produktoj. Ĝi rilatas al la viskozeco de la klaso, tio estas, permesas navigi en ajna vetero kondiĉoj, vi povas uzi apartan elekto. Do nun vi havas ĝeneralan ideon de ĉi tiu klasifiko - estas tempo por konsideri kion ĝuste estas laŭ la vidpunktoj de ŝia motoro kaj ilaro petroloj.

vintro oleo

Tipoj de semi-sinteza motoro oleojn, kiuj estas plej bone uzita en la vintro, kiel vi jam komprenis, signifis per la letero W. Tio signifas, ke la oleo vintro - kaj ĉiuj estas ses klasoj de viscosidad laŭ ĉi tiu klasifiko. Ĝi komenciĝas per kaj finiĝas per oleo 0W oleo 25W. Kion tio signifas? La pli malalta la nombro, kiu staras antaŭ la Ok letero, la pli malalta la temperaturo povas rezisti ĉi tiu produkto en la vintro. Ekzemple, kun la designación 20W oleo povas esti uzata ĉe temperaturoj sub minus dek gradoj Celsius, dum markanta 5W oleo povas esti uzata eĉ ĉe temperaturoj malsupren al minus kvindek. Tipoj de sinteza motoro oleojn, minerala, havas precize la samajn markojn. Nur atentu la fakton ke minerala versioj havas la plej bonan vintro markante estas ege rara.

somero oleo

Koncerne la somero oleo sur tiu klasifiko, la designación estas konstruita ĝuste sur la sama principo - nur por citi neniun literon W, kiu povas esti signo ke la oleo ne taŭgas por uzo en vintro. Somero produktoj, estas kvin malsamaj klasoj, la designación de kiuj komenciĝas per 20, kaj finiĝas 60. Kiel estas la kazo kun vintro oleojn, markante la nombro de somero indikas temperaturon limoj, nur tiu tempon super nulo. La pli alta la nombro, la pli alta la temperaturo ĉe kiu la oleo retenas ĝian viskoza strukturo, kaj laŭe, lia Lubricating ecoj. Sed tio ne estas ĉiuj tipoj de motoro oleojn por aŭtoj en ĉi tiu klasifiko. Kio restas krom somero kaj vintro produktoj? Ĝi rezultas tie estas sub la klasifiko kiel tria klaso - ĉiuj sezono. Estas pri ili kaj estos diskutita plu.

multigrade oleo

Se ni parolas pri multigrade oleojn en la SAE klasifiko, ĝi devus tuj notu, ke ĉi tie la nomado estas iom pli komplika. Tamen, iam vi komprenas la principon, vi povas rapide navigas al malsamaj klasoj. Do, la plej simpla ekzemplo de tute-sezono oleo - a 10W-50. Kion tio signifas? La fakto ke la sezono produktoj kombinas la funkciojn de kaj vintro kaj somero oleojn. Kaj, sekve, ili kombinas bone kaj ilia labeling - kio signifas, ke la unua parto (antaŭ la streketo) estas vintro karakterizaĵojn, dum la dua (post la streketo) - somero. Laŭe, la plej alta kvalito en terminoj de viscosidad de la oleo estos la unu por kiu la diferenco inter la unua kaj dua nombro de simboloj estas la plej alta. Ĉi tio signifus ke la oleo retenas ĝian ecoj ĉe malaltaj kaj altaj temperaturoj. Kompreneble, ekzistas multigrade klasojn multe pli ol vintro aŭ somero. Preskaŭ ĉiuj kombinaĵoj de unua kaj dua formo nova klaso multigrade produkto. Tio pruvas ke vi bezonas scii pri kiel dividita laŭ tiu klasifiko de motoro oleojn. Tipoj, klasifiko, identigo - ĉiuj tiuj aferoj estas ege grava por ĉiuj aŭtistoj, do se vi volas veturi vian aŭton por labori efike kaj dum longa tempo, vi devas kompreni por elekti kian oleo. Kaj pro tio vi devas lerni alian komunan klasifiko.

klasado API

Se la antaŭa klasifiko temigis nur la motoro oleo viskozeco kaj konservado funkcioj je diversaj temperaturoj, ĉi temigas la entuta rendimento ecoj. Tie estas kie vi trovos tipojn de motoro oleojn por motoroj diésel de aparta de la benzino. Kion faras ĉi redukto? Kiel estas la kazo kun la SAE, la mallongigita nomo de la organizo enkonduki ĉi tiu klasifiko. En ĉi tiu kazo, la API - estas "American Petroleum Institute". Laŭe, ni povas konkludi, ke la antaŭa markante karakterizas Eŭropa oleon, kaj ĉi - Usono. Tamen, ĝi estas fakte iom malsamajn - la fakto, ke tiuj du klasifikoj influas malsamajn aspektojn de la produktoj, tiel ofte ili estas metitaj apud la alia sur la pakaĵo. Do, konsiderante la petrolo laŭ ĉi tiu klasifiko povus aspekti, ekzemple, SA KD aŭ CB / SE. Sed kio estas ĉiuj tiuj leteroj?

simboloj

Pritrakti tiujn simbolojn, vi devas tuj dividi ilin en du partoj, te du literoj. Se vi rigardas multajn el la klasoj de oleoj, vi rimarkos ke la unua litero estas ĉiam aŭ la S, aŭ C. Ĝi estas sufiĉe simpla - se la unua litero S, tiam la oleo estas por benzino motoro, se C - por diésel. Jen ĉio, neniu speciala problemojn kun kompreno kaj memorante ĉi ne devus esti. Sed kion signifas la dua letero? Ĉio ĉi tie estas ankaŭ tre simpla - kiel la dua karaktero povas esti multe pli granda nombro de karakteroj, sed ili estas submetitaj al sola sistemo, ĉu konsiderita diésel aŭ benzino motoro. La letero A indikas la plej malaktuala oleon kun la plej malbona agado karakterizaĵoj. Kiel vi antaŭeniri laŭ alfabeta kreskanta operaciaj ecoj de la produkto. Nun vi povas imagi prezenti bildon tute - la unua litero respondas al la tipo de motoro, kaj la dua - por la elfaro kvalito de la oleo.

Klasoj de motoro oleo

Kiel vi povas facile diveni, la unua petrolo estos SA aŭ CA - ĝi havos la plej malalta rendimento, kaj raportos al la tridekaj de la dudeka jarcento. Por kompreni la plenan bildon, necesas rigardi la diésel kaj de benzino motoroj aparte. Do, kiam temas pri benzino motoroj, ĝi estis la historio de la dek klasoj - de SA por SL. De la tridekaj jaroj ĝis la jaroj okdek uzataj kvin el ili - por la SE, ili estas konsideritaj malaktualaj hodiaŭ. En la jaroj okdek kaj naŭdek estis la oleo SF, SG kaj SH, kiu troviĝas ĝis hodiaŭ - sed la reala klasoj forlasis du - SJ kaj SL. Estas ili kiuj havas la plej altan rendimenton karakterizaĵojn. Koncerne motoroj diésel, la rakonto estis similaj, sed iomete malsamaj. Komence, ekzistis tri klasoj de petrolo, tiam aldonu du pli, kaj estas kvin klasoj de tópica hodiaŭ - CF, CF-4, CG-4, CH-4, kaj la plej bona C1-4. Kiel diris antaŭe, foje vi povos trovi KD / SE kaj designaciones kiel ĉi - kion ili signifas? Estas simpla - ĝi estas motoro oleo, kiu taŭgas por ambaŭ benzino kaj diesel. Nature, la nivelo de operaciaj ecoj kiam uzita en malsamaj motoroj varias, do ĉiu el ili havas propran nomon de la dua letero.