Benzinmotoro: Elektoj kaj karakterizaĵoj

Karburilo motoro estas speco de mem-sparkado motoroj, tiel kiel la ekstera formo de miksaĵoj.

En ĉi tiu mekanismo, en lia cilindroj provizis jam preta karburaĵo-aera miksaĵo, kiu estas ofte produktita en la karburilo. Ĝi povas esti preparita kaj gaso-aera miksilo. Alia enkorpiĝo: estas formita dum la fuelinjekcio cigaredingo estas ŝprucita.

Sendepende de kiel la miksaĵo estas formita, kaj kiel en la deva ciklo de horloĝo cikloj karburilo motoron realigas lian laboron estas ĉiam la sama. La brulaĵo miksaĵo kiu estas kunpremita en la ĉambro de brulado estas ŝaltita kiam ajn per la ŝaltita sistemo (plej ofte - fajreron sistemo). Ankaŭ, la ŝaltita de la ardo tubon povas uzi, sed estas ĝenerale en malgrandaj motoroj kaj ekonomio (ekzemple - modelo aviadilo). Lasero aŭ plasmo sparkado estas nuntempe daŭre sub evoluo.

Ni notu, ke la karburilo motoro, aŭ pli ĝuste lia tipo dependas kiom en ĝia laborista ciklo horloĝojn. Sekve, ekzistas motoroj "Otto" - ili havas ĉi ciklo inkludas kvar duone turno de la krankŝafto, kaj ĝi konsistas de kvar ciklojn, kaj ankaŭ du-streko - ilia ciklo inkludas du duon-vico de la krankŝafto. Tiu tipo Ni notu, pro lia simpla dezajno iĝis tre ofta kiel motoro por la malsamaj komponantoj kaj motorcikloj.

Benzinmotoro povas esti atmosfera. Lia konfeso de karburaĵo kaj aero efektivigas danke al la negativa premo en la cilindron. Cetere, la procezo estas efektivigita sub premo, kiu estas kreita de speciala kompresoro.

Ni notu, ke la carbureted interna brulado prenas preskaŭ neniun karburaĵo. Iam eĉ uzata en sia rolo alkoholon. Ankaŭ, kiel la likva karburaĵo estas uzebla nafta, propano-butano miksaĵoj aŭ benzino, karbo gaso kaj etilo alkoholo.

Kiel ekipita per benzino motoroj? Lia ĉefa parto - cilindro kun forprenebla kapo. A piŝto situas en ĝi, kaj sur ĝi en speciale desegnita por tiu celo sulkoj emas piŝto ringoj. Ili ne donas la eblecon de gaso paŭzo malsupren. Ili malhelpas la oleo, por ke ĝi ne falis supren.

Per la vástago kaj la fingro estas konektita al la krankon de la krankŝafto, kaj ke, siavice, rotacias en la lagroj, kiuj estas instalitaj en la motoro olekuvo. En la cilindron tra la eniro valvo ricevi la miksaĵo de benzino kun aero tra la elirejo estas asignita gasoj de ellasilo. Tamen, ni ne povas ignori la interne truo culata. Estas por ŝraŭbi la sparkilo. Ĝi elektra sparko kiu saltas inter la elektrodoj ŝaltas la brulaĵo miksaĵo.

Malgraŭ tio, ke la dezajno de la mekanismo estas tre simpla, ĝi ne estas tiel facile ripari, cxu ekzistas problemoj. Tial, la bezono por realigi procezo kiel diagnozo de la karburilo motoro.