SUV UAZ Hunter

UAZ Hunter anstataŭas la UAZ-3151 (aŭ 469), produktas pli ol tridek jaroj. Ekstere, la nova SUV rememorigas lia legenda antaŭulo, sed ĝi estas kreita sur tute nova platformo. La uzo de modernaj komponantojn kaj aro de novaj teknikaj solvoj eblas krei fidinda kaj facile uzebla, dinamika kaj kosto-efika, komforta kaj stabilan coupe. Kaj, kompreneble, konservis la tradician kaj esenca digno de ĉiuj UAZ veturiloj, - malalta prezo kun alta permeablo.

Nun tio ne armea veturilo kun strikta dezajno sen ornamoj, kaj moderna SUV, kiu povas bone taŭgas en urba rivereto. Kiam vi unue rigardi la UAZ Hunter (bildigita malsupre), vi povas marki pli estetika kaj pli sekura bufroj farita el plasto kun integrita nebulo lampoj, ornamaj rado arkaĵoj kaj 16 coloj. Glitante fenestroj nun instalita anstataŭ turnante okulvitroj. Tiu ege plibonigas la videblecon, ventilación kaj faciligas la aliron al la retrospeguloj por ilia solvo. Danke al la duobla banto sigelon pordojn la aŭto iĝis malpli bruaj. Ankaŭ, pli bonan klimaton kaj malpli subtenita malsekeco penetri en la interno. portón trasero abisagraban portón trasero, kaj versio kun kovrotukoj instalis surŝipe. Bonaj rigardoj kaj rezervaj rado en la boto, pendis sur la malantaŭa pordo. Parenteze, por suplementa kotizo vi povas meti sur la UAZ Hunter radrondoj de alojo aŭ repentri la aŭton en metala koloro.

Havas spertis signifajn ŝanĝojn kaj la veturilo. La interna spaco nun permesas vin komforte akomodi ambaŭ pasaĝeroj kaj ŝoforo. Nova antaŭaj sidejoj povas alĝustiĝi (klini dorson, sin laŭlonge, ŝanĝi la lumba subteno) kiu permesas oportune akomodi homoj de malsamaj physique. Sed la stirado ne estas reguligita en komenco aŭ alteco.

En la lasta vico estas ankaŭ sufiĉe oportuna. Spaco por la kruroj eĉ sufiĉe da homoj estas tre alta. Reen vico seĝo povas esti adaptitaj nur por la apogilo dekliniĝo. Eĉ en ĉi tiu unika trajto ege aldonas komforton. Por dormanta seĝo sidlokoj eblas preterlasita. Por lardas de UAZ Hunter povas agordi kelkajn brakseĝoj.

Planti alta, neniu paŝoj. La torpedo estas farita el plasto en malluma grizo. Rapidometro estas ie sub la stirrado, pro kio la pruvo estas malfacile legi ĝin. La centra konzolo ankoraŭ temperaturo sensores interna brulado, baterio zorge, karburaĵo kaj oleo premo. Sed kun ili ne estas tre facila por legi informojn, kiel aparatoj estas aranĝitaj paralele al la torpedo.

Desegnita por malvarma vintro UAZ Hunter, agordanta kiu povas esti farita en speciala showroom planko estis kovrita per tapiŝo. Ĝi estas enŝaltita per hejtilo ŝaltilon. Temperaturo ĝustigu ne nur la povon multobliĝis ŝanĝeblas (forta maniero kaj la meza). Se ĝi estas tre malvarma, vi povas malfermi la akcelilon, pro kio la aero fluos el la ventumilo rekte. Ĉi tio permesos al varma aero pli rapide.

Unu el la motoroj povas meti en UAZ Hunter 16-valvo benzino (2.700 l, 140 ĉp.) Karburilo UMP-409.10 (2.900 L, 100 ĉp.), Dizeloleo ZMZ-5143 (2.240 litroj. 98 CV), turbo 4CT90-Andoria (2,400 litroj., 86 ĉevaloj de potenco). Ankaŭ starigis LUK-ovodemetado, kvin-rapido transdono manlibro, transdoni helicoidal transmisiilo, Spicer aksoj disko bremsoj. Antaŭa Pendado fontoj, malantaŭo folio printempo.

UAZ Hunter estas simpla kaj senpretenda en servo. Bonan dinamika agado de ĉi tiu maŝino, modera konsumo de brulaĵo, bonega trapenetrebleco kaj alta ŝarĝo kapablo ĝojigos lia estonteco posedanto.