"Maybach 62" - tuta amuzo de ekskluziva aŭto, kiu ne gajnis popularecon

"Maybach 62" - luksa limuzino plenumaj klaso, kiu aperis dum longa tempo. En 2002, li estis unua koncedis la atenton de kritikistoj, fanoj kaj compradores potenciales. Prezentita la aŭto poste en Nov-Jorko. Lukso aŭto alportis liner "Koroleva Elizaveta". Kaj Usono ne estis elektita hazarde. Ĉar tio estas kie la plej populara sedanes F-klaso.

Pri la produktadon

Estis origine planite ke la aŭto "Maybach 62" estos ĵetita mil kopioj jare. Tamen, ĉio rezultis ne tiel bone, kiel ŝajnis. Entute, por tiel diri, "cirkulado" por 10 jaroj de produktado estis nur 3 000. En 2010, en tuta nur ducent veturiloj estis publikigita. Unua Grupo spertuloj estis kuraĝigitaj de la ideo de "batis" famaj modeloj de la "Rolls Royce". Tamen, eĉ jaron poste liberigis "maybahovskoy" novaĵoj aŭto "Phantom" iĝis pli populara. Se en 2010, "Mabahith 62" estis publikigita en la kvanto de 200 pecoj, la modelo de la "Rolls-Royce" vendita "kopioj" de 2.700 kopioj.

Kvankam la aŭto kaj estis terura en ĉiuj aspektoj, la financa fiasko de entrepreno kaptita. Kaj estis la fakto, ke la vasta plimulto de compradores potenciales vidis en ĉi tiu modelo ... granda "Mercedes". Parenteze, kiel platformo kaj fundamento fakte estis prenita de la Mercedes-Benz W140. Kaj kial pagi pli (la minimuma kosto - 400 000 eŭroj tiutempe en Germanio), se oni povas aĉeti ne malpli potenca kaj prestiĝa aŭto?

Pri la modelo

"Maybach 62" estis efektivigita en du korpo variantoj. Pli precize, ĝi iam estis unu, sed la longeco estas malsamaj. Eblo estis 5728 mm, kaj ankaŭ ĉe 6165 mm. La distanco inter aksoj de la unua personigo estas tiom kiom 3390 mm. La dua ŝi figuroj sumiĝis al 3827 mm. Versio povas distingi eĉ per okulo kaj sen nameplate. Malantaŭo pordon - ĝi estas en si mem "aludo". En "Maybach", konata kiel la indekso de 57, estas pli mallonga ol la antaŭa. Al 62-a ĝin.

Enpakanta Maybach 62 povas ankaŭ esti distingita de iuj proprecoj kiel. Pli potencaj versioj fanfaronas krado kiu ne konsistas en maldika strioj 20 aranĝitaj vertikale kaj dek unu tiel nomata dika ripoj. Aŭto "Maybach 62 S" povas esti facile rekonita de la branĉo pipoj de la sistemo de ellasilo. Sur modelo convencional, ili ne estas videblaj kaj estas lokita sub la bufro. Kaj versio "S" - forigita de sub li.

Parenteze, en 2007 aperis la publikigo modelo nomita Landaulet. Ĝi havis retireblan tegmenton super la dua vico de sidejoj.

interno

Recenzoj de la Maybach 62 estas sufiĉe interesa. Kaj plejparto de tiuj homoj argumentus ke ĝi estas, fakte, la teksto de la "Mercedes" en la malantaŭo de W220. Efektive, ekzistas similecoj, kaj ili estas multaj! Rigardu la salono, por kompreni ĝin. La panelo de instrumentoj kaj ĉiuj ŝajnis transprenis de la "Mercedes" - ne estas diferenco! Tamen, ĝi valoras memori ion. W220 - aŭto kiu estis produktita ĉefe por pasaĝero komforto. Tio estas, ĝi supozas ke ĝi veturos negocon kaj seriozaj vizaĝoj, akompanita per persona ŝoforo. Kaj la panelo, respektive, por fari la plej ergonomia kaj praktika. Tio estas, pli granda emfazo estis metita sur pasaĝero komforto. Kaj la tutan laboron por krei maksimuman komforton en la lasta vico. Sed la "Maybach" posiciona kiel ŝoforo aŭto. Sed interne estas la sama W220. Tio ne tre komprenebla. Konsideru tiun punkton.

Tamen, decan ekipaĵon. Estas ĉio - klimato kaj kontrolo de transepto, malvarmigo, hejtado, alĝustigo kaj masaĝon sidlokoj kaj multe pli. Parenteze, estas ankaŭ tapiŝoj farita el ŝafa. Tiu ekskluziva! Kiel, fakte, potencan sistemo de audio kun parolantoj en la kvanto de 21 pecoj.

teknikajn karakterizaĵojn

Alia temo kiun mi ŝatus tuŝi sur. Tiu veturilo fanfaronas supernutritaj V-forma 12 cilindroj, kio signifas tiom, kiom 5,5 litroj. Kapablo de 550 ĉevaloj de potenco! Celo de cent kilometroj de la maŝino atingas super 5.2 sekundoj.

Kaj "lukso" modifo (kiu estas konata kiel "S") Elektrocentralo bi-turbo, ses litroj. Kaj potenco, respektive, pli - nekredeblaj 612 "ĉevaloj". Al "cent" estas disvastigita dum kvin sekundoj. Ĉiuj potenco unuoj fanfaronas ĉeno tirataj altempigo kaj 3 valvoj sur ĉiu cilindro. Gears estas ŝanĝiĝis pro 5-bando "maŝino". Ĝenerale, la maŝino ne de la malforta - kaj tio ne estas mirinda. Germanaj fabrikantoj ĉiam povas fari potencan kaj rapida aŭtoj. Parenteze, la maksimuma rapido estas 250 km / h, sed ĝi estas ankoraŭ limigita de elektroniko.

kosto de

Kaj fine, kelkajn vortojn pri la prezo de ĉi tiu maŝino. En tiuj jaroj, kiam la "Maybach" nur aperis, lia minimuma kosto estas 475 mil eŭroj! Kvankam komence, kiel menciis pli supre, estis planita ke ĝi kostos 400 000. Maksimuma ekipaĵo tiam malhavis al klientoj de 560 mil eŭroj. Nur pensu, ĝi estas senkompare la kurson de pli ol 48 milionoj da rubloj! Sed eĉ tiam la aŭto estis vere aĉetas. Kaj por iu, la aŭto apartenas al la likva. La kosto de ĝi falis nur post la modelo estis forigita de produktado. Tio estas lastatempe.

Kvankam nun, se vi serĉi anoncojn, vi povas trovi ĉi modelo (kaj la lastatempa elkarcerigo ie en 2008) ĉirkaŭ 20 milionoj rubloj. En Rusio, almenaŭ, tri aŭ kvar el tiuj proponoj ne volas.