"Hyundai ix35": especificaciones, recenzoj posedantoj

Unu el la plej popularaj kaj aĉetita veturiloj estas la "Hyundai ix35". Karakterizaj teknikoj de la maŝinoj meritas specialan atenton. Ekde ĉi tiu crossover vere akiri fortikan kaj kvalito.

Mallonge pri la modelo

La unua paŝo, antaŭ rakonton, kio estas "la ix35 Hyundai 'especificaciones, estas necese paroli iom pri la modelo mem. Ĉi crossover kompakta, kiu estas la posteulo al maŝinoj kiel ekzemple la Hyundai Tucson. Unuafoje la modelo prezentita en Frankfurto en 2009. Ĉi tiu maŝino estas konstruita sur la sama platformo de la tria generacio de la Kia Sportage.

Ekde januaro de 2010, ĉi tiu maŝino produktas por eŭropaj aĉetantoj Kia Motors Slovakio planto. Kaj tiam, jaron poste, produktado komenciĝis en la Ĉeĥa Respubliko. Tie produktas modelo planto, "Hyundai". Heredanto ix35 - Hyundai Tucson estas tria generacio. Lia bildo estas spurita maso de linioj imanenta ix35. La aŭto faris lia debut en Ĝenevo en 2015.

restyling

Ĝi komprenas ke plibonigita versio de la veturilo (kio estas, kiu estis prezentita al la publiko en 2013) estas multe pli alloga kaj progresinta en teknikaj terminoj. Restyling versio tuj iĝis populara ĉar eĉ la modelo de 2010, iam klasifikita tria en la ranking de la aŭtoj aĉetita en Rusio.

La apero de la modelo restis la sama. Principe, nenio en la eleganta kaj okulfrapajn aŭto ŝanĝis kaj ne ekzistis bezono. Kaj sen tio tre originalan eksteraĵo fanfaronis "Hyundai ix35". Teknikaj karakterizaĵoj sed iĝis pli bone. Ĝis 2640 mm plilongiĝis korpo, LED lumturoj ŝtalo, kiu plibonigis videblecon sur la vojoj. Clearance indikilo egalas 170 mm.

Eksteraĵo kaj interno

"Hyundai la ix35", especificaciones teknikaj kiu parolos poste, estas tre esprimoplenaj trajtoj. Belega bufro, moderna krado, eleganta dezajno radoj (elekto proponita kiel 17, do 18 coloj), plibonigita optiko.

La interno de la aŭto estas speciala. Multaj diras ke ĉi tiu estas la estonteco interno. Kiel ĝin aŭ ne - ne gravas, ĉiuokaze, la interno estas alloga kaj gravaj dum kelkaj jaroj. Nature, altkvalitaj materialoj kaj diversaj teknika komforto, estas uzataj en la procezo de dezajno kaj fino. Ekzemple, multaj taso posedantoj, panelo kun 4 coloj LCD-ekrano koloro metita sur ĝin.

"Hyundai ix35": especificaciones, agordo kaj trajtoj de la modelo

Estas interese, ke antaŭ la restyling laboro maŝino proponas kun du motoroj. Unu estis benzino, kaj la alia, kiel vi eble konjektas - diésel. Sed nun la potencialo aĉetantoj proponis alian version kun pli progresinta powertrains. Ŝi sukcesis pruvi sin sur alta nivelo en Eŭropo. Parenteze, eĉ la antaŭaj motoroj kaj benzino variantoj plibonigitaj. Do nun, kiam rusa aĉetantoj povas akiri modelon, kiu estas instalita sub la kapuĉo de la 16-valvo motoro familio Nu. Tiu unuo iĝis inda anstataŭigo Theta-II, kiu estis uzita antaŭe.

Do, kio povas kontentigi la novulo "Hyundai ix35"? nova generacio motoro havas la saman aranĝon (4 cilindroj en linio, kun fronta). Kaj la volumo ne ŝanĝiĝis - la samaj du litroj. Sed la bona potenco - 163 ĉevaloj. En Eŭropo estas tre populara ebloj kun injekto de brulaĵo, kaj en Rusio - en multipunto injekto sistemo. Tamen, kiel motoro kaj potenco pli malgrandaj (estas 150 l. C.).

Kaj laŭ daŭrigebleco de tiaj potenco unuo bonas. Li renkontas ĉiujn rigorajn postulojn de la Eŭro-4 normo. Unitized motoro, por la vorto kiel "aŭtomata" kaj la "mekaniko" (ĉiu PPC 6 rapidoj). Povas esti kombinita manlibro "la ix35 Hyundai" Owner Recenzoj ricevas pli optimisma kiel konsumon en ĉi modifo estas pli malalta ol la "maŝino". Pri 7,3 litroj por 100 km. Kaj la modelon ekipita kun "aŭtomata" - ĉirkaŭ 7,5 litroj.

dinamikon

"Hyundai la ix35" Owner Recenzoj ricevas belan inspiranta. Homoj kiuj aĉetis ĉi tiu maŝino, rimarku ke tute bona dinamiko. Eĉ pli "plenkreska" versio, kiu estis faritaj antaŭ la restyling, distingitaj de bona okupas. Maksimuma, kiu atingis sudkorea aŭto estis 183 km / h. A al valoro de 100 km / h estis disvastigita en malpli ol 10.5 sekundoj. Post restyling kelkaj aferoj ŝanĝiĝis. Aperis plibonigita "Hyundai ix35" - diésel. Specifoj de tiu modelo inspiris. Fakte, ĝi estas turbocargado diesel kun bona grado de relanĉo. Ĉiu scias, ke la motoroj kiuj konsumas ĉi tiu tipo de brulaĵo, en si mem ekonomia. Kaj fabrikantoj decidis plue redukti la numeron de foriranta por reprovizi diésel. Nun ĝi ne postulas 7,1 litroj kaj ses litrojn po 100 kilometrojn. Ĉi tiuj versioj estas ekipitaj kun 6 rapidoj "aŭtomata".

Versioj diésel ne fanfaronas de antaŭa tirado: la fabrikantoj proponas nur la tuta tirado versio. Alia plus, kiu fanfaronas plibonigita maŝino, - sendependa pendado kun estabilizador trinkejo ligita al la portanto korpo (fronte).

La supro versio

Kaj fine, kelkajn vortojn pri ĉi tiu versio. La supro versio venas kun crossover skusorbiloj ekipita kun ajustable rigideco kaj plibonigita stirado. Pli produktantoj decidis aldoni modernan sistemon kiu estas nomata Flex Steer. Ĝi povas realigi lian laboron en tri modoj kiuj specialan atenton markon posedantoj modelo. Origino - normala, dua - komforta, kaj la tria - sportoj. Ĉiuj radoj estas ekipitaj kun bremsoj de disko, fronto kaj ankaŭ ventolis.

Kaj tamen, tiu modelo ricevis kvin steloj en la testo farita fare Eŭro NCAP sur la sekureco nivelo. La programistoj faris ĉiun penon akiri tian opinion. Ĉar la sekureco nivelo estas vere preskaŭ alportita al perfekteco.

Ĝenerale posedantoj asertas ke la maŝino estas idealaj por komforta, sekura, dinamika, sed ne tre rapida vojaĝo. Ene estas ĉio: surŝipe komputilo, komforta dekoracio, sistemo de audio, aero kondiĉita, hejtado, ktp Do ne estas mirige, kial tiu korea interkruciĝo iĝis sufiĉe populara por aĉeti kaj ...