Pneŭo Riparo

Ĉiu ŝoforo almenaŭ unufoje alfrontis kun la problemo de pneŭo riparon. Danke al moderna teknologio hodiaŭ, Vi povas restarigi preskaŭ ajna pneŭo. Tiro riparon povas dividi en du grupoj: simplaj kaj kompleksaj. Lasta estis pikitaj pneŭo. Ĝi rilatas al kompleksa flanka parlamento kaj tiel nomata "herniated" sur la surfaco.

Ĉi pneŭo riparon estas neebla sen speciala ekipaĵo kaj observado de iuj teknologioj. Vi mem hejme en la garaĝo ne faras hakis pneŭo. Do se vi bezonas riparon de flanka tranĉas pneŭoj, tuj kontaktu la pneŭo. Nu, se vi estas "prenis" la najlo, tiam tiri ĝi ne prenas multe. Forigi ŝraŭbo, peco de drato aŭ fragmento povas esti en la ĉeesto de certaj instrumentoj, kiu estas en preskaŭ ĉiu trunko. Nu, se la najlo damaĝi la ĉambro, ĝi estas bona por sendi ŝin la kuraco. Ĉi tiu procezo ne prenos multe da tempo, kaj li povas pagi eĉ la malriĉa ŝoforo. Kompreneble, vi povas posedi kaj vulcanizado pneŭo, sed estu preta pasigi kelkajn horojn da persona tempo.

En proksima estonteco, la radoj lasis la fotilon en la fora historio. Kaj ĉiu ĉar tubeless havas plurajn avantaĝojn, kiuj inkluzivas sekurecon kaj vojaĝado. Riparo de tubeless pneŭoj estas bona lasita al profesiuloj. Kvankam la aŭto, ekzistas specialaj selladores, danke al kiu vi povas fiksi truitan pneŭmatikon dum survoje. Tiu metodo nomiĝas provizora (simpligita) riparon. Post li, estas devige forigi la pneŭo de la bordo kaj fari fina restarigo. Bedaŭrinde, la selladores ne kapablas ripari la pikon 100 procentoj. Estas desegnitaj por tiuj, kiuj estas sur la vojo, for de la plej proksima pneŭo. Ja kiam uzante la sealant Ne necesos Wrenches kaj eĉ kato.

Riparo de pneŭoj kaj ilia metodo dependas de la tipo kaj loko de pneŭo damaĝo. Tiu lasta havas komunan strukturon kiu konsistas de kadro (ĉefa potenco elemento kiu tuŝas la forton de la pneŭo) kaj pluraj tavoloj kortoj (specialaj fadenoj, fikse sur bido ringoj).

Detaloj de la damaĝo

Piko - estas damaĝita per ebla malgranda premo perdo kaj pneŭo liko. Tranĉo - estas granda damaĝo pneŭo teksaĵo rompiĝo kortoj kaj kompleta perdo de premo. Ofte tranĉas okazas kiam trafita de rompita vitro, akraj metalaj objektoj kaj eĉ kun senzorga kondukado super trotuaro.

eta ŝvelaĵo povas ankaŭ okazi sur la kaŭĉuko surfaco (la homoj ĉi fenomeno nomiĝas "hernio"). La kialo por ĉi tiu povas servi kiel delamination de la ekstera tavolo de la pneŭo ŝnuron (por restarigi la originalan ecoj kaj karakterizaĵoj jam ne eblas). Ankaŭ, "herniated" estas formita pro teksaĵo paŭzo en la kadro (en ĉi tiu kazo por determini la precizan lokon de damaĝo estas preskaŭ neebla). En tia kazo ĝi estus pli profita por aĉeti novan pneŭon, anstataŭ ripari la pneŭo. Se tempo ne anstataŭas, la plej inoportuno momento, malnovaj pneŭoj povas krevis.