Kamaz-5308: especificaciones teknikaj, recenzoj

Kama planto kiu situas Nabereĵnije Ĉelni, estas eminenta fabrikisto de komercaj veturiloj en Rusio. Relative lastatempe aperis en la linio de 5-kapablo gruoj. Tiu modelo de 4308. Sed estas ankaŭ produktitaj en la planto kaj modelo de levante 7.8 tunoj. Ŝi ricevis la indekso de 5308. Kiel ĉi tiu estas kamiono? Superrigardo de la aŭto kaj ĝiaj specifoj, vidi poste en ĉi tiu artikolo.

rendevuon

Kiel la fabrikanto diras Kamaz-5308 estas desegnita por plenumi la sekvajn taskojn:

• Industria kargon transporto sur la meza distanco.
• Transportas grandajn partojn de produktoj.
• Transportado instalaĵoj konstruo kaj publikaj servoj.

Konsiderante la Kamaz-5308 povas produkti en malsamaj versioj:

• Isotérmicas kamioneto, kaj la kamioneto malvarmetigita.
• Kovrotukoj.
• Sur kajo.
• Ĉasio instalado de specialaj superestructuras de diversaj tipoj.

Por iu, la kanopeo versio ekipita kun fortika aluminio flankoj kaj la dorso pordego, kiu ege faciligas la ŝarĝo / malŝarĝas.

dezajno

La aŭto havas modernan kajuton dezajno. Kontraste al la nivelo de eniro 4308, ĉi tiu estis ĝisdatigita Kamaz kristalo optiko kun integritaj siavice signaloj, tiel kiel nova krado. Bumper tro mutaciis kaj emfazas la entuta ekstera dezajno. Sed flanke estas preskaŭ du identajn aŭtojn. Pordo kaj tranĉis sub la lito je la Kamaz-5308 estas ne malsamaj de la pli juna modelo. Parenteze, por surcharge bufro eblas pentrita korpe koloro. Kamaz kabano estas tre larĝa. Pro tio, por purigi limpiaparabrisas estas uzata por tri. Ankaŭ, por la komforto de la ŝoforo provizas grandan suno viziero. Por pli bone aerfluo laŭ la flankoj de pordoj instalita "brankoj", pentrita en korpo koloro. Kiel praktiko montras, ili kreas etan turno, pro kio malpuraĵo ne algluita al la surfaco de la pordo. La aŭto restas pura por multaj kilometroj.

dimensioj

La tuta veturilo longeco estas 9,67 metroj. Larĝeco konsiderante speguloj - 2.55 metroj. La alteco de la Kamaz-5308 - 2.63 metro. La maŝino havas grandegan kadro, farante ebla por instali la dika kargon platformo. budo longeco estas 7,2 metroj. Eĉ la plej malkara versio (ĉasio) estas jam ekipita kun 19.5 coloj Eŭropa normo. Sed valoras otmteit ke la granda grandeco - estas ne nur granda kapablo budo, sed ankaŭ malalta maniobrabilidad. Tiel, la malantaŭo voladizo longo ĉe la Kamaz - preskaŭ tri metroj. Ĉirkaŭ la urbo movi sur ĝi estos tre malfacila, diru la recenzoj.

salono

Malgraŭ la larĝa, Kamaz kabano estas sufiĉe malgranda, diru la recenzoj. Kiel en la plimulto de Kamaz estas tre malalta plafono (kvankam pli altaj ol la malalta gamo modelo). Parenteze, la supro havas komfortan niĉon kaj planto dinamikon. Kamaz-5308 - unu el la malmultaj kamionoj de la marko, kiu havas muzikon el la fabriko. Kutime, parolantoj instalita nur sur ĉefa traktoroj, kaj eĉ tiam ne ĉiuj. fronta panelo dezajno malsamas de 4308 por la pli bone. Skalo aparatoj estas nun kaŝita malantaŭ sola vitro. En la malalta gamo modelo estis arkaika rondaj diskoj. La modelo ankaŭ havas protrusión 5308 - la panelo iomete angled al la ŝoforo. Nun premi ajna klavo, la ŝoforo ne bezonas rompi for de la sidejo dorso. Ĝi havas flankan apogon. Sed la talio Numb ĉe longaj distancoj, diru retrosciigon. Ankaŭ, ekzistas neniu elektra fenestroj - fenestroj malfermas nur la "remiloj". Rado - dvuhspitsevy, tre granda kaj maldika. Ŝoforoj ankaŭ rimarkis la mankon de izolaĵo. Vintro estas tre malvarma dormi eĉ kun avtonomki. En la muro ne estas klara tranĉo por fenestroj kiuj estas klare ne favoraj por varmo detenataj en la kajuto. Iomete etendis dise en la kajuto kaj ventilación. Sur la tegmento estas luko de malgranda grandeco, kiu estas permane malfermiĝis.

Kamaz-5308: especificaciones teknikaj

Aktivaj kamiono povas agordi unu el tri proponitaj powertrain fabrikanto. Ĉiuj el ili - el "Cummins" el 6ISbe serio. La bazo estas 6 cilindroj kun turbo sistemo 245 ĉevaloj de potenco. Lia laboro volumo de 6.7 litroj. la aĉetanto ankaŭ ofertis pli potenca sistemo de propulso 285 fortoj. Fine, la supro-fino estas turbocompresor motoro 6ISbe, kiu disvolvas 300 CV de potenco. Pint tordmomanto - 1100 Nm. Rimarkinde, la tuta linio havas la saman laborista volumo.

Transmission dinamikon, konsumado

Kama Automobile Plant estas delonge kunlaboranta kun germanaj inĝenieroj. Tiel, en la lastaj jaroj de fabrikado kamionoj muntita transmisiilo ZF 16 rapidoj. La sama transdono estis pli frue en Manah. Recenzoj diri ke la skatolo de ŝanĝoj estas karakterizita per alta fidindeco kaj glata conmutación rapidoj. Koncerne la parolantoj, malplena Kamaz dissemis al cent por 40 sekundoj. Sed tio ne estas lia komforto modo. La plej optimuma rapido por li - 85 kilometroj por horo. Estas en ĉi tiu maniero en la Kamaz-5308 fuelkonsumo minimuma. Cent maŝino konsumas 20 litroj de brulaĵo. Sed estas necese konsideri kaj horizontalo. Se ĝi estas 100-kuboj acoplamiento alta kovrotukoj, povas forte overdraw brulaĵo (proksimume 20 procentoj). Ankaŭ notu ke la tuta potenco unuoj estas ekipitaj kun la partikla filtrilo kaj renkontas ĉiujn lastajn mediaj normoj.

ĉasio

Kontraste al la malalta gamo modelo, ĉi tiu kamiono havas aeron pendado. Danke al ĉi tiu kapablo Kamaz-5308 povas esti ĝis 8 tunoj. La maŝino ne ŝanĝas lian rajtigon. La sola malavantaĝo, kiu estas markita de la recenzoj - estas la manko de tia suspendo sur la fronto. En la stirrado staras klasika printempo pendado. Konsiderante ĉi tiu maŝino ne povas fanfaroni pri alta suavidad. Eĉ kiam plene ŝarĝita "nazo" de la aŭto estas tre malmola kondutas sur ŝvelaĵojn. Sed la "vosto" tute milde sorbas ŝvelaĵojn - pakumo estas nerompita. Steering - alia malsano de Kamaz. Eĉ sur novaj modeloj nuntempe kontraŭreago stirado. En movado por konstante repreni la aŭto. La kialo por kiu estas malnova kaj arkaika stirado ilaron dezajno, kiu venis al ni ekde 5320-a de Kamaz.

kosto de

En la duaranga merkato prezo de Kamaz-5308 komenciĝas ĉe 1 miliono 250 mil rubloj. Tiu estos aŭton sen tráiler, 2010 eldono. Acoplamiento "lokomotivo" tipo estas 500 mil pli. Pli lastatempaj modeloj, '15 (kuri - proksimume 70 mil kilometroj) estas ne malpli ol du milionoj da rubloj kun korpo "ŝiprando".

konkludo

Do, ni eltrovis, kiu estas la Kamaz-5308 recenzoj kaj teknikajn karakterizaĵojn. Kiel vi povas vidi, tio estas tre atingeblaj komerca veturiloj en lia kategorio. Precipe profita estas por aĉeti malhelpo. Sed oni devas kompreni, ke en terminoj de komforto Kamaz-5308 en la ordo de grando pli malbone ol fremdaj aŭtoj. Kiel volus fabrikanto aŭ diris kunlaboron kun la germanoj, ankoraŭ kurante karakterizaĵoj malsuperan al Eŭropo. Aliflanke, ĝi havas marki la havebleco de rezervaj partoj en Rusio kaj iliaj relative malalta kosto.