Dizela partikla filtriloj. Nomumo de la aparato, la mastruma principo

La enkonduko de novaj mediaj normoj de aŭtoj devigante fabrikantoj evoluigi pli altnivelaj teknologioj kiuj permesas iliajn produktojn plenumi la normoj. Tiaj aspiroj pro la apero de tutaj familioj de motoroj kiuj havas malaltaj emisiones prilaborado produktoj. Laboro estas en progreso en aliaj areoj. Do, en 2004 ekzistis dizela partikla filtrilo kiu minimumigas malutilaj emisiones. Kvankam en la tempo de ĝia komenco ne estis tiel vaste en postulo, desarrolladores daŭre disvolvis la ideon, kaj hodiaŭ, laŭ la "Eŭro 5" normo, la havebleco de la mekanismo en aŭto dezajno estas devas.

Kial la bezono por eroj filtrilon?

Mekanismoj de ĉi tiu tipo estas rimedo aftertreatment de gasoj de ellasilo. Tuj ni notu ke dizela partikla filtriloj uzitaj en motoroj diésel nur. La benzino unuoj de analogo agas kiel katalizilo. La ĉefa objektivo de la instalado estas forigi toksaj substancoj de ellasilo. Tia procesante gasoj kaj faras la aŭton pli ekologie amika. Filtriloj povas esti malsama en la aparato, sed ili plenumas la taskon de redukti la fulgo enhavo en ellasilo prezento de 80%.

Bedaŭrinde, efektivigo de tiu funkcio implicas multajn aliajn problemojn, la plej multaj el kiuj rilatas al servo la filtrilo mem. Kiel gaso prilaborado aparato estas poluita kaj postulas purigado. En ekstremaj kazoj, la eroj filtriloj estas forigataj kaj instalita en ilia loko novajn komponantojn aftertreatment.

La filtrilo aparato

La bloko estas metita malantaŭ la kataliza konvertilo. Iuj filtriloj ankaŭ permesi variadoj en lia strukturan kombino kun oxidación katalizilo. En tiaj kazoj ĝi situas malantaŭ la ellasilo dukto, kie estas maksimuma gaso temperaturo. La ĉefa komponanto de la matrico estas metita en metalan carcasa. La normo modeloj estas farita el silicio carburo, kiu malsamas de la ĉela strukturo de malgrandaj sekco kanalojn. Efektive, la pora strukturo de la flankoj en tiuj kanaloj kaj provizas la purigado. Grave, la dizela partikla filtrilo estas nur parto de tuta gamo de sistemoj kaj aparatoj implikitaj en la laborfluo. En ĉi tiu grupo ankaŭ engaĝas temperaturo sensores, la potenco unuo, tabulo komputilo, turbocompresor kaj t. D. Alia afero estas ke la filtrilo elfaras fina purigado funkcio kaj tial povas esti konsiderita kiel ŝlosila elemento, ĉar la venenajn implementa fizikaj elementoj.

principo de operacio

La tuta procezo povas esti dividita en du fazoj - rekta efektivigo de filtrado kaj fulgo regenerado. En la unua paŝo la karbono nigra eroj estas kaptita, kaj poste deponita sur la filtrilo muroj. Tiurilate, la plej problema estas malgrandaj partikloj ĝis 1 mikrono, kiel ilia malalta pezo malhelpas malliberigon. Dum la proporcio de tiaj elementoj estas nur 5% de la tuta, ili estas nur la plej danĝera por la homoj. Tamen, la hodiaŭa eroj filtriloj permesas efike mastrumi kaj procesi tiaj partikloj. Dua stadio regenerado estas deponita erojn. La fakto, ke ilia akumuliĝo en grandaj kvantoj ne nur nocas sin la filtrilon, sed ankaŭ reduktas potencon de la motoro kiel formante obstaklo al la paŝo de la venonta gaso. Tiurilate aranĝojn por purigi fulgo aparatoj estas deviga parto de la aŭto servon.

Pasiva filtrilo purigado

Tiu tipo de traktado implementando pro alta gasoj temperaturoj kiuj povas atingi 600 ° C. Alia tipo de pasiva regenerado metodo estas enkonduki diversajn aldonaĵojn en la brulaĵon por certigi efikan brulado de fulgo. En ĉi tiu kazo ankaŭ, estas influo de temperaturo, sed al nivelo de 400-500 ° C. Spuri modon permesas la termika efekto Sensilo eroj filtrilo, kiu kontrolas kaj iuj de la parametroj de la motoro. Tamen, en certaj veturilo mastruma kondiĉoj, pasiva filtrado estas senutilaj aŭ neebla.

Aktivaj filtrilo purigado

Tiu devigis alproksimiĝo al purigi la filtrilon, kiu estas bazita sur speciala alta temperaturo gasoj medio. Amasigante en subteni tian kondiĉoj fulgo grade konsumitaj. Grava en la aktiva purigado - maniero kiu atingas altaj temperaturoj. Inter la plej komunaj metodoj estas izolita malfrue fuelinjekcio, la provizo de motoroj ellasilo streko kaj por hejtado de mikroondoj. En iuj kazoj, purigi la dizela partikla filtrilo estas ankaŭ produktitaj elektra hejtilo. La aparato povas esti instalita apud la purigado aparato, sed antaŭ ĉi tiu agordo devus esti konsiderata zorge metinte liaj komponantoj. aktiva reakiro ankaŭ sukcesis helpe de sensores - precipe, la aparato uzata por mezuri premon kaj temperaturon.

Kiel forigi eroj filtrilon?

Malgraŭ la uzo de modernaj purigado sistemoj, filtriloj de ĉi tiu tipo malpli frue komencas malhelpi la funkciadon de la motoro. Tiu estas esprimita fulgo amasiĝoj kiuj ne forigis provizita manieroj. La produktado de ĉi tiuj situacioj povas esti malmunti la aparaton. Kaj tiu evento estas farita en du stadioj. La unua manlibro operacio estas farita, dum kiuj malmuntitaj rekte eroj filtrilo. La prezo de la procedo varias de 7 al 12 mil. Froti. Parenteze, la instalado de nova filtrilo estas taksata je 30-40 mil. Froti., Do kelkaj kuraĝis kompletigi renovigo de la purigado sistemo. La dua paŝo konsistas en eltiri la aparato programaro reverkante la motoro kontrolunuo.

konkludo

mediaj normoj programistoj rilate al aŭtoj, kompreneble, zorgas pri la estonteco de la homaro kaj serĉi orienti produktantoj sur la direkto de la plej humana laŭ efikon sur la medion. La fina produkto de unu el ĉi tiuj areoj kaj fariĝis eroj filtriloj kiuj reduktas malutila efiko al la medio. En fari tion, aŭtistoj kolektita kun nova instalado de multajn problemojn. Sufiĉas mencii la bezonon regula monitorado de la efikeco de la filtrilo regenerado. En kazo de nesufiĉa mem-purigado aparatoj aŭto proprietulo havas neniun elekton sed por forigi la bloko aŭ anstataŭigi ĝin kun nova filtrilo. Sed en ambaŭ kazoj la kostoj estos neevitebla.