Immobilizers - kio ĝi estas? La immobilizer unuo. Kie estas la immobilizer

Efika protekto de la veturilo kontraŭ ŝtelo povas esti atingita de la ĉeesto de multnombraj mekanismoj kun malsamaj celoj, dum ili estas kunigitaj de unu afero - sekureco kompleksa. Unu el la gravaj elementoj en ĉi tiu kazo estas immobilizers. Tio estas, ĝi fariĝos klara de la sekvanta priskribo.

rendevuon

La aŭto sekureco kompleksa inkludas mekanikan per protektado, alarmo, immobilizer kaj bastono rimedo por atentigi la posedanto de la maŝino. Plej ofte, la protektaj funkcioj de la alarmo ĝi prenas. Sed ne la lastan rolon en tiu rezervita immobilizer. Se vi volas provizi la plej fidinda protekto kontraŭ senpermesa uzo, necesas instali plurajn sekureco aparatoj, sendependa de unu la alian.

Do, ni rigardu immobilisers. Kiajn aparatoj, ĝi iĝas klara, se oni difinas ilian mastruma principo. La ebleco por aktivigi kaj malaktivigi tiaj aparatoj devus esti nur unu persono kiu estas la posedanto de la aŭto. Por ĉi tiuj celoj, uzu ŝlosilon immobilizer. Modeloj estas haveblaj kiuj subtenas la manlibron kodo eniron, sed ilia tropezo ne estas tiel granda. La elektronika ŝlosilo kodo estas ekzekutita en la formo de blato dum fabrikado ke speciala ĉifro estis prezentita en ĝin, kio estas sufiĉe longe ke la atacante povis repreni ĝin en mallonga periodo de tempo. La blato estas en konvena pako. Komencante la motoro de la aŭto estos disponebla nur kiam la posedanto de la aparato estos enmeti en la fendo provizita por senaktivigi la immobilizer. Se la sistemo funkcias kun manlibro enigo ŝlosilo, malŝalti nur eblas post eniri vico de signoj difinita de la posedanto.

principo de operacio

Respondante la demandon: "Immobilizers - kio ĝi estas?", Estas notinde, ke la principo de ilia laboro ne ŝanĝiĝis dum la lastaj jaroj. Ĉi tie ni parolas pri la ĉeeston de discontinuidad en la elektraj cirkvitoj, kiuj estas nemalhaveblaj por la laboro de la motoro, kaj la ŝlosilo, ke ĝi havas, estas kapabla de forigi tiun breĉon. Lastatempe, tamen, elektronika ege paŝis antaŭen, farante la eblecon fari iujn ĝustigas al la operacio de la aparato.

Do, ni daŭre trakti termino kiel immobilizers. Ke ĝi fariĝos pli klara se ni konsideras liajn aparato. Hodiaŭ ekzistas en la elektronika unuo, per kiu la regulado kaj kontrolo unuo funkcioj. Kun microprocesador produktis ŝlosilon autenticación, post kiuj fermo okazas gravaj cirkvitoj. Krome, la kompanio engaĝitaj en la produktado obezdvizhivateley aldone proponas gamon de aparatoj kiuj pliigas la fidindeco de lia laboro. Tio povas esti la ferma relajso kaj karburaĵo elektromagneta valvoj.

Kio ĝi kreis?

Immobilizer estas dizajnita por malhelpi ŝtelon, eĉ se la aŭto estas jam malfermiĝis. En loko de la breĉo de la motoro elektra cirkvito aro ferma relajso, do la microprocesador kontrolas la autenticidad de la ŝlosilo, kaj tiam konektas ĉeno propran, sed nur sendas signalon al la postulata elektromagneta ŝaltiloj. Nur tiam ili estas inkluzivita en la fermita modo. Immobilizer iĝas eĉ pli fidinda nur tra la uzo de tiaj relajsoj.

Se ni parolas pri la brulaĵon valvo, ĝi simple fermas la karburaĵo linio. Ĝi estas fermita en la libera stato, do la benzino benzinujo ne eniras en la sistemo de nutrado de la aŭto. Sed post la adopto de la ĝusta pasvorton, la microprocesador blato sendas signalon al la valvo. Kiam ĝi estas ricevita, la karburaĵo linio malfermo okazas. Iuj immobilizers (kiu estas - ni jam identigita) povas esti konektita al diversaj sentiloj, kiu igas ilin analoga signalo. Por certaj modeloj eblas kontroli per la paginado sistemo.

Uzante norma unuo de immobilizer kaj diversaj aldonaj aparatoj priskribitaj supre, ĝi estas ebla por formi protektan sistemon por veturilo.

specoj de aparatoj

En la merkato modelo, malsamaj dezajno trajtoj kiuj influas ne nur sur funkciojn, sed ankaŭ por determini la fidindeco de la tuta sistemo.

Aparatoj kiuj postulas kontakton

Kontakto immobilizers supozi kontrolon per la klavo enmetita en la puto aŭ metitaj en la proksimeco al la apareamiento seruro. Tamen, tiaj sistemoj estas preskaŭ ne uzas. Ili karakterizas por sufiĉe signifa malavantaĝo - la atacante konas anticipe kie lokas.

Kontakto immobilizer supozas specialan kodon enigo per la klavo ŝaltilon. La nombro de kernaj kombinaĵoj estas tia, ke estas neeble kapti la kodon, turnante super pluraj sekvencoj. La nombro de kombinaĵoj en tiaj sistemoj estas 10 gradoj, responda al la nombro klavoj por dialing a kodo.

postulas neniun kontakton

Contactless immobilizers laboras pro la fakto ke la ricevanta anteno sistemo muntas en la interno tajlado, kaj la kontrolo procezo estas efektivigita per karton aŭ ŝlosilo FOB. Tiu tipo estas plej komune. La fakto ke ĝi ne estas klara kie la immobilizer, certigas bonan protekton kompare kun la aliaj. Tamen, estas pli bone solvoj.

Contactless immobilizers malgranda radiuso karakterizis en tiu la ricevanta anteno funkcias je distanco de ne pli ol 10 centimetroj. Surteriĝo en la aŭto akompanita per NUNA etikedon al kaŝita aparato kiu permesas senarmigi la sistemo, malŝlosi ĉiuj ĉeno. Se krimulo vidas kiel la ŝoforo turnas malebligi immobilizer, kie alportas la ŝlosilon, ĝi iĝis klare, ke la aŭto uzis iun protekton. Estas ĉi tiu manko de sistemoj kun malgranda radioaparato de ago estas esenca. Se atacante vidas kie vi volas alporti la etikedon, li komprenas kie la ricevanta anteno situas. Tial la aŭto devas senarmigi la plej konata.

Immobilizers, "defendis la movon" permesas komenci la motoron kaj tiri for, sed tiam blokas ĉiujn sistemojn, kaj la aŭto budoj. Tiaj sistemoj estas tre gravaj en la kazo de ŝtelo, kiam la ŝoforo ĵetita de la aŭto, preni la ŝlosilojn kaj dokumentoj. Tamen, la ĝusta stokado de la transponder ebligas resti la posedanto. Kiam la posedanto de la aŭto ŝtelisto disigas antaŭdeterminita distanco, la motoro budoj.

Kiel halti ŝtelita aŭto havas?

Pro tio, ankaŭ, estos utila immobilizers. Kion tio signifas? La fakto, ke ilia dezajno havas apartan tipon de seruro. Bloqueable ĉeno ne estas rompita se la motoro ne plu. Ili estos malfermitaj nur dum lia permanenta ofico. Immobilisers ekipita kun interna relajso por rompi ĉenoj (kutime 3 pecoj).

Antaŭnelonge, ĝi estis uzata kiel microdevices specialan ŝaltiloj kontrolita de centra unuo de alta ofteco signaloj kaj aŭtomobila cableado. Estas malfacilaj de trovi kaj senarmigi, kiel al ili stiras de la centra unuo, ne iru. Tia relajsoj ĝenas neniun malsama konvencia aŭto. Foje ĝi estas enmetita en protekta bloko anstataŭ la normo, kaj por distingi ilin estas preskaŭ neebla. Kelkaj sistemoj povas esti ekipita kun dekduo de tiuj immobilizers, tio estas, ĝi prenos sufiĉe longa tempo por ilia serĉoj.

Tia adapto ankoraŭ necese uzi kiel suplementoj al la alarmo, kaj ne anstataŭas. Signifo estas instalitaj enkapsuligita en sekreteco kaj stealth por aliaj, kaj tio povas nur immobilizer. "Kalina" kaj aliaj modeloj otchechestvennyh aŭtoj estis longe protektita de penetrado en la kajuton estis tia aparatoj.

Kiel malŝalti?

Foje okazas, ke la posedanto de la maŝino ke vi volas malfunkciigi immobilizer - okaze de panei aŭ obstrukco de la instalita alarmo sistemo, aŭ por aliaj kialoj. Ĝi faras bonan en specialeca laborejon kiel sendependa interveno ofte fariĝas fonto de kroma problemoj - la aŭto haltos komenci.

rekomendoj de uzo

- devus havi almenaŭ pli ol unu immobilizer ŝlosilo, kaj du: unu estas esti kun vi, kaj la aliaj en la domo, en la okazaĵo de krizo;

- elektronika aparato ne pendigi en la totala aro de klavoj;

- la perdo de ŝlosilan estas bezonata por Recode la sistemo kiel eble plej rapide;

- starigis la immobilizer (WHA havas aŭton - ne gravas) estas bezonata nur de rajtigitaj vendistoj;

- Rekono de la transponder en la plej granda ebla distanco necesas orienti ĝin kun respekto al la ebeno paralela al la anteno.

Kiam uzanta ne-norma instalado skemoj povas certigi fidinda protekto de la veturilo.