Brake Pads "Kalina": la anstataŭas. Bremso kuseneto anstataŭigo "Kalina-2". Anstataŭante la antaŭa kaj posta bremson kusenetoj sur la "Kalina" (ŝoseoj)

Aĉeti aŭton, la estonteco posedanto estas bezonata por alfronti la neceson maŝino bontenado, anstataŭigo de consumibles, riparoj. Multaj el la hodiaŭa ŝoforoj preferas doni la aŭton al la servo por esti tie por li havis vivtenado kaj anstataŭigo de ĉiu kio bezonas. Sed por tia servo devas esti pagita. Se persono havas la necesan ilon se vivtenado laboro pri la maŝino povas esti farita kun viaj propraj manoj, eĉ se la bremson almohadillas ( "Kalina") devus esti ŝanĝita. Anstataŭante ĝi estas simpla procezo kaj ne postulas multan tempon. Ni rigardu kiel fari ĝin.

Kiam vi devas anstataŭigi la kusenetoj?

La procezo de instali la datumoj elementoj sur la aŭtoj "Lada Kalina" serio estas ege facila. Tio estas vera por la plimulto de hejma aŭtojn. Sed alia demando: kiam vi devas ŝanĝi la consumibles? Multaj posedantoj kredas, ke la anstataŭigo de bremson kusenetoj sur la "Kalina" (ŝoseoj) por ekzekuto preskaŭ tuj post la veturilo estas aĉetita kaj importitaj de la kabano. Tio estas necesa pro la fakto ke la plejparto de la modeloj, kiuj estas sur la linio de muntado de hejma aŭtomata plantoj, ekipita per tre malfacila kusenetoj. Tiu elemento havas negativan efikon sur la laboro surfaco de la disko. Krome, fonto de aĉa pip deca volumo. Li estas malagrabla ne nur por la ŝoforo, sed ankaŭ por ĉiuj aliaj, kiam la aŭto bremsojn.

Fakuloj kredas, ke anstataŭigo de bremson almohadillas (WHA "Kalina" inkluzive) devus esti realigita se la dikeco de la frotado tegaĵo estas malpli ol 1.5 mm. Rajdu kun tia ŝuoj estas simple danĝera. Estas serioza risko ke ĉe unu poento, la bremsita agado estos preskaŭ nulo. Koncerne la rimedo, la fabrikantoj specifi de 20 al 40 mil. Km por la antaŭa disko bremsoj kaj de 60 al 150 mil. Km malantaŭo.

postulata iloj

Por repreni la aŭto, forigi la rado, kaj tiam teni la aŭton sur la peza pezo, estos efektivigita ĝis la anstataŭigo procezo, vi devas kato. Ankaŭ, la procezo bezonos stegi, plata-klingo ŝraŭbilon, tenajlo. Aliaj gravaj malferma-fino kaj skatolo angla ŝlosilo 17 kaj 13. Kaj en oportuna pinĉas, kaj rado chocks.

Graveco de bremson fluida nivelo

Antaŭ komenci la anstataŭigo procezo, ĝi estas esenca por taksi la kvanton de la likvaĵo. Se la nivelo estas je ĝia maksimuma, necesas malplenigi iomete kun injektilo aŭ piro. Kial tio? Tiu estas por certigi ke neniu likva verŝas en la tempo de movi flanken la piŝto. La fakto ke la nova briketoj estas multe pli dikaj ol la malnova kaj eluzita. Por plej bonaj rezultoj vi bezonas forlasi en la ekspansio benzinujon proksimume duono de la likva.

limŝtonoj

Anstataŭigo de la antaŭa bremso pad "Kalina" (ŝoseoj) inkludas plurajn operaciojn. Unue malfiksi la rigliloj sur la radoj, kie la verkoj. Plue, la parkado bremson estas tirita. En ĉi tiu kazo, sub la radoj traseras, "Kalina" nepre enfermas poroj aŭ brikojn al la aŭto ne rulis reen. Ni devas memori ke estas neeble premu la bremson pedalo. Tio povas kaŭzi elpremante la piŝto de la bremso cilindro. Kaj kio pri la posedantoj de dua modifo de la aŭto? Anstataŭante la antaŭa bremso almohadillas sur la "Kalina" 2nd generacio estas farita en simila maniero, uzante la samajn ilojn. Sekva, forigi la radon. Por faciligi tiun procezon iom, tordante la stirrado tuta vojo al kie la disko estos malmuntita. Ĉi tiu estas farita por provizi pli komforta aliro al la bremson meĥanismo. Uzante la ŝlosilo en la riglilo 13 faldas kaj levis Caliper. Plue ŝraŭbilon kaj sxlosis tenajlo kliniĝis telero. En ĉi tiu kazo, la ŝlosilo por gardi la nukso 17, do ĝi ne rotacias.

nova bremson almohadillas ( "Kalina") nun instalita. Remeto bolas malsupren al, dronigi la piŝto. Kiam povo disponebla ĝi povas esti farita permane. Tamen, ĝi estas bona por uzi oni pinĉas. La novaj kusenetoj estas instalitaj en inversa ordo. Plej grave - ne forgesu pri la seruro telero. Ĝi protektas kontraŭ eliĝo de la riglilo. Simila aro de operacioj devus esti farita sur la dua antaŭa rado. Iam la kajero estas anstataŭita, necesas denove por kontroli kiom bremson fluida restos el la rezervujo tanko. Se necese, vi bezonas al supro ĝis la maksimuma nivelo. Ofte, ĝi estas submetata al pezaj eluziĝo antaŭa bremso almohadillas ( "Kalina"). Remeto reen estas bezonata multe malpli ofte, sed se ĝi estas necesa, tiu estas farita tre facile.

Kion mi devas anstataŭigi?

Por ĉi operacio bezonos iomete malsaman aron de iloj. Ankaŭ bezonas stegon por la malmuntado de la radoj. Alia oportuna anso kaj la kapo 30, profunda kapo 7 maldika plata-klingo ŝraŭbilon kaj tenajlo. Tenajlo estu postulita se vi ne kapablas malmunti la tamburo sen la kaĝo kun la portas. En ĉi tiu kazo, unue la nabo nukso donas vojon, kaj tiam okupiĝis pri forigo de la tamburo. La aŭtoj "Lada Kalina" anstataŭigo malantaŭo bremson almohadillas estas farita en pluraj stadioj. Konsideru la jenan, kiel fari ĝin.

Kiel anstataŭi malantaŭo elementojn per siaj propraj manoj

Veturiloj surmetis la ilaron kaj rado chocks instalita jam en fronto. Ĝi estas ankaŭ necesaj por ripozi unu malantaŭ la rado. Tiam, la maŝino devas esti levita. Kompreneble, ĉi tio estas farita ĉe la malantaŭo. Estas pli bone leviĝi iomete lozigi la boltoj dekstre radon. Kiam ĝi estas sur la tero, serurojn povas turni for trankvile kaj konfide. Tiam prenita kapeto kaj profunda ĉe la kapo 7. Kun la helpo de kapricoj pingloj sekvantojn de la tamburo. Tiam vi povas provi forigi la bremson tamburo. Por ke ĉi tiu operacio estis pli facila kaj pli rapida ĉirkaŭ la protekta ĉapo aspergu WD-40 rimedoj. Kiam ĉiuj otkisnet, desmantelar la ĉelo. Vi povas vidi la tutan tamburo bremsoj. Sekva malmuntitaj pinglo, estas pli oportuna fari kun tenajlo. Al la meĥanismo de plilongigita, ilo krankon laŭhorloĝnadla kaj trovas komfortan pozicion por li. Tiam la tenajlo estas forigita per la suba fonto kiu tiras la kajero. Estas pli facile fari la dekstra - ekpreni kaj tiri en la sama direkto. Tiam, la blokado bloko estas forigita en la centro de la mallonga printempo. La rajto ŝuoj povas esti facile forigita sen la neceso malmunti la supro printempo. Por fari tion, preni supren la centron de firme tenajlo kaj atribui ĝin al unu flanko. Tamen, estas necese levi la printempo. Plato sub la printempo devus fali. Nun nenio povas ripari la malantaŭo bremson kusenetoj.

"Kalina" (anstataŭas pli sen la neceso de iloj) daŭre staras sur la fanto. Fiksiryuschuyu sufiĉe por desconectar la printempo kaj forigi la platon. Iam ĝi estas sekura por malmunti la konektilo. Instalado nova en inversa ordo. Al intenco de la ŝanĝo de tempo, la procezo prenas pri horo, se disponebla ĉiujn necesajn ilojn kaj akcesoraj. Anstataŭo "Kalina-2" bremson kuseneto estas similaj. Malantaŭo mekanismoj estas samaj kiel en la unua versio.

Kiuj ŝuoj estas pli bona por elekti?

Ferodo marko estas populara inter hejma aŭto posedantoj. Pads Pli bone aĉeti en la ruĝa aŭ la verda skatolo. Ĉi tiuj aĵoj estas bonaj kaj efikaj en malhelpante eĉ je altaj rapidoj. Pads de Dafmi estas tre imuna porti, bone subtenis kriza bremsita ajn, eĉ la plej malfavoraj veterkondiĉoj. La rimedo estas malgranda - nur 30 mil. Km. Por kiuj ŝatas rajdi ekstrema, taŭgas Sangsin produktoj. Tiu entrepreno proponas produktojn kiuj estas altaj rimedo. Ĉi tiuj elementoj povas esti operaciita eĉ en ekstremaj temperaturoj.

konkludo

Por bremsojn ne devus esti traktita senresponse. bremson almohadillas devus esti kontrolata ĝustatempe. "Kalina" (anstataŭas, kiel vi povas vidi, facile produkti per la propraj manoj) estos adekvate kaj sekure rajdi la venontan 25.000 km.