"Liano, Suzuki": especificaciones teknikaj, fotojn kaj recenzoj

Produktado de la aŭto "Suzuki Liano," daŭris ses jarojn. La unua modelo aperis en 2001, kaj la lasta forlasis la muntado en 2007. Tiu modelo estis populara ne nur en la hejmo en Japanio, sed ankaŭ en Usono kaj Eŭropo, kie transdonoj estis organizitaj. Estas interese, ke dum la kvar jaroj estis uzita eĉ en la ikoneca automotriz transdono Top Gear. Rubriko nomita "Stelo en buĝeto aŭto." Tamen, ĉi tiu ne estas la sola fakto scii pri ĉi tiu maŝino.

dezajno

Interese, la originala modelo de la "Suzuki Liano," estis produktita en la dorso de la hatchback. Sed baldaŭ okazis ankaŭ sedán.

La bildo de la modelo sukcese harmonii spaciousness de monovolumen kaj kompakta propra al aŭtoj de golfo klaso. Ekstera preni viglan kaj hela. La antaŭa parto estas ornamita kun neta krado kaj lumoj tre granda. Ankaŭ, atento estas tirita al la flanko kaj angulo molduras, malantaŭo viŝilo, masiva pordo ansoj, grandaj lumoj traseras kaj originala dezajno portón trasero.

Ĝenerale apero turnis aerodinámicas. La aŭto aspektas glata, kaj la korpo, kvazaŭ "moviĝas eksteren." Kaj ambaŭ malantaŭo kaj fronto. Tiu malgranda trajto plibonigas drag kiu havas pozitivan efikon sur fuelkonsumo kaj bruo.

salono

Interne la aŭto "Suzuki Liano" estas sufiĉe vasta. Kaj ĝi estas tre komforta. Kvankam la dezajno estas nenio superflua. La pentraĵo de instrumentoj, Drawn grandaj arkaĵoj kaj finis kun mola plasto, ornamita en avangardo stilo. Malluma viziero ekipita per indikiloj elstarigante belan oranĝo nuancon. Originaleco aldonas ciferecan rapidometro kaj tacómetro, kiu estas ornamita en grafikaĵo.

Ergonomics ĉe alteco. La kontroloj estas en viaj fingroj, ĉiuj leviloj troviĝas kie ili apartenas. Sidloko hejtado butono, ekzemple, vidas en la tunelo apud la sidigado areo. Lumo klavoj kaj limpiaparabrisas metita sur la kolumno de direkto ŝaltilon. Al spegulo ĝustigu levilo ĵus sube kaj maldekstre de la stirrado.

Kio alia estas ene?

Aparte notindaj estas la sidejoj estas komforta. Ĉar la ŝoforo kaj liaj pasaĝeroj komforto ne perdu. Plenty de spaco ene, ĉiuj sidlokoj estas ekipitaj kun flanka subteno. Al ŝoforo sidloko estas ajustable kaj eĉ en malsamaj direktoj. Kiel la kolumno de direkto, parenteze.

Estas neeble ne mencii la trunko. Li estas la modelo "Suzuki Liano" granda, ĝi eblas ŝarĝita 480 litroj de kargon. Se faldoj la placoj traseras, la pakaĵo kupeo volumo pliiĝos per preskaŭ duono. Parenteze, kaj en la interno estas malgrandaj ujoj por malgrandaj aĵoj en skatolo en la tunelon kaj poŝojn de antaŭaj pordoj.

teknikajn karakterizaĵojn

La plej potenca motoro "Suzuki Liano" verkis 110 "ĉevaloj" en volumo de 1.5 litroj. Tiu motoro estis injektita kaj fuelinjekcio sistemo. Modeloj kun tiu motoro sub la kapuĉo povus dissemis al maksimume 170 km / h. Kaj la "apetito" en la unuo estis sufiĉe modera. 100 "urba" kilometroj prenis 10 litroj de brulaĵo, kaj la trako - de ĉirkaŭ 6 l.

Ne surprize, la plej populara estis ĝuste tia versio de la aŭto "Suzuki Liano". Universala, parenteze, tiel kiel sedán, ne nur ofertas 5-paŝo "mekaniko", sed eĉ kun la 4-rapido "aŭtomata".

Alia notinde, ke la antaŭa kaj ankaŭ malantaŭe, establita sendependa pendado "McPherson". Kaj ankoraŭ disko kaj tamburo bremsoj, respektive.

Mi ŝatus mencii ke la versio proponis potencialo aĉetantoj, kaj aliaj motoroj, kiu estis nur du. Unu - 1,3 litro 90 cv, 106 kaj la alia haltis "ĉevaloj" en volumo de 1.6 litroj. Kaj modeloj de ĉi tiuj unuoj estis antaŭa tirado. "Suzuki Liano" kun 110-forta unuo estis modelo kun kvar aktivaj radoj. Kio estis pli por kion ĉi tiu modificación ĝuis la plej grandan popularecon.

ekipaĵo

Aŭto "Suzuki Liano", kiu havigis foto supre estas alia difinita avantaĝo. Kaj estas moderna, altkvalitaj ekipaĵo kaj elektroniko.

Ĉiuj versioj estas ekipitaj per forta pendado, sorbante multaj vojo neperfektaĵoj, radrondoj de alojo, potenca klimatizilo sistemo, ABS, plena grandeco rezervaj rado, la audio pako kun 4 parolantoj, immobilizer, plena potenco kaj hejtita sidlokoj. La tuta tirado versioj, eĉ la eksteraĵo speguloj varmegigxo. Kaj ĉiu ĉi tio kiel normo.

Pli sciu ke Suzuki Liano modeloj estas ekipitaj kun ne-norma altempigo zono. Ili estas ekipitaj per samonatyagivayuscheysya silenta ĉeno.

Mi ankaŭ ŝatus mencii ke ekzistas tiel nomataj sportoj versio. Suzuki Liano Sporto aspektas pli dinamika kaj agresema, kaj ĉio danke al la eleganta aerodinámicas korpo ilaro kaj rolantaro diskoj.

kontrolebleco

Tio estas alia grava aspekto, ke ni notu atenton. Kaj plej bona el ĉiuj povas nur komenti la personoj kiuj posedas aŭton "Suzuki Liano".

Recenzoj estas plejparte pozitiva. Oni diras, ke tiu aŭto estas vere desegnita por veturanta sur urbo vojoj. Estas tre maniobrable, sed pro la kompakta dimensioj de la reestructuración en aliaj vicoj, adelantamiento, antaŭante kaj parkado estas faritaj rapide kaj sen problemoj.

Pli antaŭvideblaj veturilo operacii. Kondutas ludeme, nepercepteblaj rapideco metita en la trako devus soni. Kiam la rapidometro kudrilo pasas por "cent", la maŝino se premitaj al la vojo surfaco kaj pli rapida rapidas antaŭen.

Sed, kompreneble, ne estas sen malavantaĝoj. En ĉi tiu kazo, la negativa punkto estas malalta antaŭa bufro voladizo, por kiu la integrecon de ĉiu ŝoforo spertas, breezing sur la vojoj. Sed tiu problemo estas solvita per la instalado de multaj altaj kaŭĉuko.

Kion alian diri al la posedantoj?

Homoj kiuj rajdi Suzuki Liano, rimarku la ĉeeston de oportuna multifunción stirrado, kaj ankaŭ la altaj surteriĝo, pro kio internulejo kaj venantan de la aŭto kiel komforta kiel ebla. Aŭtistoj peresevshie sur tiu modelo kun aliaj maŝinoj, diri ke sidlokoj similaj al tiuj, kiuj estas en ĝi, ne ekzistas. Ili estas vere oportuna, Vi povas agordi kiel vi volas. Kaj neniu reen doloro ne okazas eĉ post pluraj horoj de kontinua veturado.

Pli posedantoj estas pozitivaj pri la laboro de la tuta tirado, kiu estas en la urbo kaj en la kortoj vere ŝparas. La radoj traseras estas konektita aŭtomate kiam slippage de la fronto.

ekzistas malavantaĝoj en la kontraŭpezo. Ĉi tiuj inkluzivas malaltan teron klaro, mallaboremaj aceleración kaj problemo ŝanĝi la oleon. Ĉiufoje, agante ĉi procedo estas necesa por forigi la protekton, cxar ili ne havas drenaje truoj.

Tamen, ĉi tiuj estas malavantaĝoj, kiu povas esti metita supren. La resto de la maŝino estas konsiderita kiel bona kaj fidinda. Ne surprize, multaj homoj ankoraŭ ne averse por ekposedi ĝin.