BMW 325 - nova vizaĝo kun eksterordinara karaktero

Estas multaj de la fanoj de germana aŭtoj kiuj ne ŝatas la tirado trasera. Estas por ili kaj kreis ĉiuj radoj veturi BMW. Ĝisdatigita la "triopo" kun la prefikso "xi" - tio estas ege bela donaco tuta tirado, kiu donas al la ŝoforo vera plezuro veturi. BMW 325XI - normo de driveability de Bavario! Kaj nun iom pli proksime konatiĝi kun tiu bela modelo!

progreso estas evidenta

Radikala transformo de la korpo de la tria aŭto serio permesis al li iĝi pli vira kaj respektinda. La radiatoro krado fariĝis pli kapuĉo linio ŝanĝiĝis, la lumturoj iĝis pli akraj. La antaŭa bufro akiris pli nobelaro. Ĝi aperis nebulo lumoj. La fina bato transformoj fariĝis pligrandigita antaŭa kotŝirmilo, la supra parto de kiu estas movita al la flanka direkto indikiloj. Ĉiuj ĉi tiuj ŝanĝoj faris BMW 325 pli expresivo, agresema kaj dinamika.

Placxos ŝatantoj de rapida veturanta novaj ŝancoj por proprieta bavara DSC stabiligo sistemo, kiu donas la ŝoforo pli granda libereco al la funkciigi.
Ankaŭ notinde, estas ke en la kajuto de BMW 325 , pluraj novaj butonoj, kiuj ne estas en la antaŭa serio. Lever lumturoj akiris novan pozicion "Aŭtomata", kiu permesas aŭtomate ŝalti trempis trabo. En la centra panelo, ĉiuj radoj BMW aperis HDCa sistemon aktivigo butono (Monteto Dezerta Kontrolo), kio permesas subteni malaltan rapidon dum kruta malsupreniroj. Estis bela "etulon" por la ŝoforoj - premante ĝi fariĝis ebla por kontroli la supreniro aŭ malsupreniro de la versátil vitra kovrilo de la trunko.

Ni devus ankaŭ mencii la instalita sistemo de audio Harman / Kardon. Sonas granda. Vi povas krei ene de la aŭto la efiko de salono de koncertoj.
Stirrado depruntita de la M3 modelo, seĝoj ornamita kun kremo-kolora haŭto kaj havas bonegan flanka subteno.
ĝuste dekstren

BMW 325 estas ekipita per speciala sistemo de dissendo de paro motoro inter la aksoj. Sesdek du procentoj ĉiam transdonitaj al la radoj traseras, kaj tridek ok - en la fronto. Tiu ebligas al vi krei unikan karakteron de la BMW. "Troika" elfaras bone sur glitiga vojoj, sentas konfidita en la drivon. Kvarrada veturas lian funkcion plenumas cent procentoj! La pendado tamen ĝi rigidaj. Sed estas nur plus por ŝatantoj de sportoj aŭto karaktero.

Sub la kapuĉo "germana" estas metita por 6 cilindroj 2.5 litroj. Maksimuma paro estas de 250 Nm. Aŭtomata transdono estas respondema al la gaso provizo kaj kapablas "alkutimiĝi" al la personeco de la ŝoforo. Movanta la levilo maldekstren aktivigas 'Sporto' modon de alkonduko. Poste, la elektronika ne inkludas altan ilaron dum la tacómetro kudrilo ne eniros la ruĝa zono. Krome, ĝi povas sendepende moviĝi malsupren por gardi la motoro rapido. Malgraŭ ĉiuj libereco de agado, la elektronika "gvardio" ne superŝarĝas la motoro kaj ŝanĝi la rapidon de ilia propra.

Ĉiuj radoj BMW 325 estas desegnita por tiuj kiuj ŝatas kontroli vian aŭton, ĝui la rajdon. Kaj tio estas kio estas bona ŝoforo vi bezonas de bona aŭto!