Alfa Romeo Giulia: specifoj kaj fotoj

Junio 24, 2015 ĉe la Muzeo de Alfa Romeo lokita proksime Milano, la prezento de la kapitanino sedán de D-klaso nomita Giulia. Estas rimarkinde, ke li estis prezentita rekte en la supra-fino agordo, kiu estas nomata la Quadrifoglio Verdo. La dato por la prezento estis elektitaj. Je tiu tago mondfama automotriz markon ekzekutis 105 jaroj. En aŭtuno 2015, aŭto prezentis tutmonde ĉe la salono de Frankfurt. En la printempo de 2016 modelo batis la eŭropa merkato.

Iom de historio

La aŭto nomita "Julia" ne estas la unua fojo liberigis la markon "Alfa Romeo". Reen en 1963, la aŭto estas nomita la Alfa Romeo Giulia SS anstataŭis la Giulietta SS modelo. La aŭtoj estis similaj al la alia, kaj la diferenco en la nomoj estis simpla ludo de vortoj, kiel en la itala lingvo, tiuj du nomoj estas sinónimos. Sekve, la heroino de nia rakonto estas ofte nomita la Alfa Romeo Giulia II de, pensante ŝia prapatroj.

aspekto

Italoj amas surprizi ŝatantoj de elstara dezajno de liaj aŭtoj. Ĉi-foje, ili ne ŝanĝas la tradicioj kaj faris tre espectaculares kaj memorinda aŭto formo kiu konsistas el strikta kaj pura linioj. La aŭto aspektas iomete pro danĝere agresema Lumigado, muskola bufro, potenca severa kun granda konuso, kiu ruinigas kaj tuboj de ellasilo kvarteto.

Proprieta miksaĵo aspektas bela triangula krado sinus kaj grandajn enirojn de aero. Du vizaĝoj de la kastris de la aŭto substreki la deziro por rapido. La korpo havas iomete plilongigita formo, kaj flanke vyshtampovki kuras paralele al la fenestroj. Ĉio ĉi kreas mirigan bildon.

Bedaŭrinde, tia karisma aspekto ricevos pinta-fino modifo Alfa Romeo Giulia, la baza versio aspektos modestaj. Liaj dimensioj la maŝino estas tute konsekvenca kun D-klaso laŭ eŭropaj normoj.

interno

Ne malpli impona sedán Alfa Romeo Giulia aspektas de interne. Ne estas kiel liaj antaŭuloj, sed estas kelkaj similecoj. Multifuncional stirrado kaptas la okulon danke al la granda ruĝa butono por komenci la motoron. La panelo aspektas tre impresa, ĝi konsistas de paro de putoj kaj ekrano al koloro. La antaŭa panelo ankaŭ faris tre interesa kaj gracie. Rigardante la centra konzolo, ne povas ne rememori BMW - ĝi estas iomete turnis sin al la ŝoforo. Tiu aranĝo substrekas la sporta karaktero de la aŭto kaj la graveco de la ŝoforo, sidiĝis malantaŭ lia radon. La konzolo havas sufiĉe grandan ekranon kaj plurmedia kompleksa tri goloj de la klimato sistemo.

La tuta interno estas tre ergonomia kaj praktika. Kun vasta gamo de ĝustigas ŝoforo segxo, Vi povas atingi bonega videbleco. La kolumno de direkto povas ĝustigi en alteco. En la okazaĵo de trafo, ĝi aŭtomate faldoj. Cargo spaco havas volumon de 378 litroj.

Finante Alfa Romeo Giulia de la interno estas farita el kvalito materialoj - ledo, aluminio kaj fibro de karbono inserta kaj Mighty plasto. Antaŭaj sidejoj videbla granda flanko fortikigo, denove memorigante la sporta karaktero de la itala. Ekde la aŭto estas ekipita kun tirado trasera, en la mezo estas sufiĉe granda tunelo.

Alfa Romeo Giulia: Specifoj

Sub la kapuĉo de tiu bizara aŭto valoras benzino V-forma aluminio motoro kun ses cilindroj kaj tri litroj de volumo. La motoro estas rekta-injekto, ĝemela-turbo teknologio kaj senaktivigo de la cilindroj sub lumo ŝarĝoj. La motoro havas potencon de 510 ĉevaloj de potenco. Ĝi povas esti parigita kun ses rapidoj transdono manlibro aŭ ok-aŭtomata transdono. Drive en aŭtoj povas esti aŭ malantaŭo aŭ plena. Itala virĉevaloj maksimuma rapido estas 321 km / h. Samtempe ĝi akcelas al cent en nur 3,9 sekundoj.

Memoru ke ĉi tiu estas pinta-fino modifo Alfa Romeo Giulia, kun kiu la itala firmao komencis sturmi la merkaton. Iom poste ekzistos kaj la malpli potenca versio de la motoro kiu faros aŭtoj pli atingeblaj. La listo kaj karakterizaĵoj prezentitaj en la tabelo.

Kajo & Management

Fundamentaj sportoj sedan RWD kuŝas arkitekturo Giorgio, implico vasta uzado en la konstruo de aluminio kaj fibro de karbono. Pro ĉi tiuj teknologioj Alfa Romeo Giulia pezas nur 1530 kg. Interese, la maso rilatumo de la antaŭa kaj posta partoj estas 50:50.

Antaŭ la sedán valoras parigita pendado Wishbone, malantaŭo - mult ligilo pendado. Aparta atento estas pagita al programistoj stirado. La stirrado estis tre akra alĝustigo kaj elekrousilitel. Masthead motoro postulas potencan bremsojn. Aŭtomobile, ekzistas electro bremsojn kun karbono-cerámicos diskoj. Malpli potenca versio de la aŭto estas probable akiri malpli potenca sistemo de bremsita.

Inter la multaj antaŭitaj karakterizaĵoj de la nova "Alfa" Mi povas mencii kelkajn aparte interesa. Unue, Torque Vectoring sistemon, kiu direktas la antaŭenpuŝo unuope sur ĉiu de la radoj. Due, malantaŭo slip diferencial. Trie, DNA sistemo ĝustigas la bazaj unuoj en kvar modoj.

Agordo kaj prezo

Preciza datumo sur la maŝino agordo ankoraŭ. Tamen, ni scias, ke la baza versio havos ĉi tiujn opciojn: hejtita seĝojn, ĝustigi ŝoforo segxo retuŝo, klimatizilo, ABS, Stabileco, navigado sistemo, elektra speguloj, ses aerkusenoj.

Aŭto kosto estos variadas per iom larĝa gamo. Por 0.98 milionoj rubloj, vi povas aĉeti la plej simpla versio de la Alfa Romeo Giulia. La prezo de supro-fino versio estos ĉirkaŭ 2 milionoj rubloj. Tute dependas de la motoro kaj teamo nivelo.

konkurantoj

La itala novaĵo, estas du ĉefaj konkurantoj. La unua de ĉi tiuj - BMW M3. Ĉi tiu aŭto aspektas iomete simila al "Julia": plilongigita lumturoj, granda krado kaj aero estas solida. Per ekipante la bávaro ankaŭ forta. En la baza agordo ĝi havas multajn progresinta opcioj. BMW M3 trunko estas multe pli vasta ol nia heroino, ĝia kapacito estas 480 litroj.

Alia konkuranto, "Julia" estas la aŭto Audi Q5. La ekstero de ĉi tiu aŭto estas pli modesta, kaj ankaŭ la interno. Sed por tiu konservativa kaŝante bonega uzado kvalitoj. Tegmento en tiu aŭto kiel admirinda, ĝia volumeno estas 540 litroj.

En la lukto por la aĉetanto ĉe "Alfa Romeo" havas tian atutoj:

• Nerezistebla, malkiel ulo ekstera.
• Grandspacaj kaj komforta salono.
• Moderna opcioj, multaj de kiuj antaŭe enscenigis nur sur aŭtoj de pli alta klaso.
• Ampleksa gamo de energio.
• Modera apetitoj motoroj.

Inter la malavantaĝoj de la aŭto povas esti notita:

• Iomete ŝveligis prezo.
• Vojo vivtenado.
• Problemoj kun la aĉeto de originalaj anstataŭigoj.

konkludo

La itala kompanio ne ĝuste trafis la malpuraĵo vizaĝo, krei tiajn maŝinojn. "Julia" estis tre interesa kaj memorinda. Ŝi povas batali inda competidores en la merkato. Mi certas ke multaj deziros akiri malantaŭ la rado de tia maŝino, sed tio estas la prezo etikedo iom "mordon".