Volkswagen Multivan - roomy aŭto

Volkswagen Multivan estas modelo pasaĝero monovolumen de germana fabrikanto Volkswagen. La ĵeto de ĉi tiu aŭto estis konceptita maltrankvilo estas hazardo - ĉar la kompanio volis konkurenci kun fabrikantoj Citroën, Peugeot kaj Fiat, produktante minivans, kiu iĝis populara en la auto merkato.

Volkswagen Multiven estis desegnita el plano, sed surbaze de la komerca veturilo Transporter modeloj kiuj inĝenieroj simple ekipitaj per sidlokoj kaj fenestroj. Serio produktado de la aŭto komenciĝis en 1990

Volkswagen Multivan estis kreita sur T4, kiu havis du versiojn kun bazoj de malsamaj longoj. Ambaŭ inkludas 6 sidlokojn kaj ofertas plurajn kompletaj ludoj, karakterizita de la materialo por la sidloko remburaĵo kaj la interno tajlado kaj la ĉeesto de diversaj specoj de ekipaĵo. Salon monovolumen ankaŭ havis transformables: provizo de seĝoj kaj tablo ĉe la maldekstra flanko povas esti libere ŝanĝiĝis, kaj la grandeco de la ŝarĝo spaco reguligi en ĝia sola diskreteco.

Plue, Multiven Volkswagen distingita per la fakto ke ĉi tiu veturilo modelo koncernas aplikita perednemotornuyu komponaĵo kaj akvo malvarmigita motoroj. Baza agordo minibuson signifis antaŭa tirado kaj al la kvar radoj opcio povus ordonis kiel ebloj. Komence, la buso estas ekipita per benzino kaj dizelaj motoroj kuplita al 5-rapido manlibro aŭ 4-rapido aŭtomata transdono.

La unua restyling Volkswagen Multivan estis farita en 1996, en kiu la ŝanĝoj tuŝis la pafarkon de la kamioneto. La volumo de la motoro kupeo pliigis, ĝi poŝtis nova motoro de benzino de 2,8 litroj. De tiu momento komencis Multivan varias ne nur la distanco inter aksoj longo, sed ankaŭ la "nazoj".

En 2003, ĝi komencis produktadon de la ĝisdatigita modelo, kiu ricevis la modernigita platformo kaj nova ekstera. Ankaŭ pliigis dimensioj de la korpo, kun la nombro da sidlokoj por 7 linio transformita motoroj.

En 2009, la Volkswagen Multivan spertis facelift kaj teknika ĝisdatigo.

La interno estas tre funkcia monovolumen. La fervoja sistemo permesas sufiĉe rapide ŝanĝi la ekvilibron de sidlokoj en la kajuto kaj fridujoj. Sub la sidlokoj estas skatoloj por stoki erojn.

Volkswagen Multivan estas konvencie dividita en du partojn: por la ŝoforo kaj kun-ŝoforo kaj la pasaĝero. La ŝoforo sidloko ankaŭ desegnita kun la plej alta komforto, kaj ankaŭ sidlokojn por pasaĝeroj: Vi povas agordi la altecon de la seĝo, klini ĝin, movi antaŭen kaj malantaŭen. La stirrado estas iomete pli malalta, kiu plibonigas veturanta komforto pri la aranĝo ne malhelpas manovroj.

Administri tiun minivan estis tre komforta. Rekonstruado kaj aliaj manovroj estas ĉi tio estas tiel simpla kiel ĵipo. La alta sidigado pozicio provizas bonega videbleco.

En la dua parto de la aŭto havas propran klimaton kontrolon, kiu povas funkciigi rekte en la kajuton. Por elektra ingo estas konstruita sur 12V. Reen sofo kaj la dua vico de seĝoj estas tute malkombiniĝas, formante spaco por dormi.

Vasta listo de equipamiento laŭvola por la Multivan enversxigxus eblojn kiel mekanismo por transporti biciklon kaj handsfree aparatoj por negoci kun la ŝoforo.

En nia lando, la Volkswagen Multivan en postulo inter policagentejoj, estas tre amis lian komercan organizo. La posedantoj de la modelo estas ankaŭ vojaĝantoj. Ĉi monovolumen estas plene pravigas lian koston, kiel pruvas la sukceson de lia vendo tutmonde.