Kial antaŭa tirado?

Praktike ajnan diferencoj en la dezajno de iuj aŭtoj konduki al amaraj disputoj. Tio koncernas la karburaĵo uzita por la interna brulado flanko, Estas la stirrado, kaj tiel plu. Tre ofta hodiaŭ, la kialo de la disputo estas elekto inter uzita japana teknologio kaj novaj hejma. Sed la plej multaj homoj (ne multe sperta en la aparato avtomoboliya) argumenti super ĉu ĝi estas pli bona: antaŭa tirado aŭ malantaŭo?

Tio povas paroli senfine, ĉar ĉiu partio povas alporti aron da argumentoj favore al ĝi estas lia elekto. Ofte en tiaj diskutoj estas simple neeble meti finon, ĉar se estas diferenco en la disketingo, tiam ĉiu el la variantoj havas fanoj kiuj pretas defendi sian vidpunkton.

En la industrio de la aŭto porcion la fronto -wheel veturado, malantaŭo radoj kaj plena. Ekzistas ankaŭ multaj variadoj kiu povas esti rilata al unu el la supre. Ĉiu havas liajn avantaĝojn kaj contras. Ekzemple, por realigi ŝin derivas antaŭa tirado ne permesos. Sed tio malmultaj homoj memoras, ne estas necese fari manovrojn sur glitiga aŭ malsekaj vojoj.

Estas notinde, ke en kriz eliro el kurbiĝon ĉiu veturado tipo postulas specialajn ago de la ŝoforo, ofte ili havas fundamentan diferencojn. Por eliri de glitilo, antaŭa tirado devigas la ŝoforo premi sur la akcelilo pedalo, dum en la tirado trasera aŭto estas necesa, male, por sufoki. Tial la Okcidenta ŝoforo edukon klasoj estas dividitaj en du stadioj, kaj instrui iliajn studentojn la pli fajna punktoj de veturanta en ajna situacio.

Antaŭa tirado ĝis iu tempo ne ekzistis. Antaŭe, maŝino motoro instalita longitudinalmente kiel faciligas la rilaton kun gxi Ŝafto iras al la akso trasero. Sed hodiaŭ la situacio estas malsama, kaj paro motoro de antaŭa tirado aŭtoj de la motoro estas transdonita rekte al la radoj.

Pro la populareco de bona maniobrabilidad de tia veturilo dum la lastaj jaroj, kreskante pli kaj pli. Lastatempe en Germanio aperis la novaĵon kiu BMW antaŭa tirado ankaŭ estos instalita. Plej verŝajne, iuj de ĉi tiuj veturiloj de ĉi tiu marko de 2020 atingos 40% de la tuta. Estas nekutima por aŭdi ĉar la tutan tempon de BMW produktis posta, aŭ maksimume kvar radoj aŭtojn.

Probable, antaŭa tirado altiras ŝoforoj propraj avantaĝoj. Kaj kvankam la drift organizi kvalito antaŭa tirado ne permesas, sed la aŭto estas pli bona direktilo, estas pli oportuna en la direktado de la vintro, kaj ankaŭ tia sistemo estas pli malmultekosta, facila kaj simpla. Lasta efikon sur la prezo fino de la aŭto. Antaŭa tirado sur siaj aŭtoj, BMW planas establi en proksima estonteco.

En justecon ni notu, ke tiu sistemo ne estas perfekta. Pro lia dezajno, ĝi pliigas la radioaparato de turno, kaj ankaŭ ene de la aŭto forte sentis la vibron de la motoro. Dum akcelo povas vidi skuante la stirrado.