Vibro stirrado al rapido de 90-100 km / h. Kialoj kaj solvoj

Ofte estas kulpo de la aŭto - stirrado vibrado je rapideco de 90-100 km por horo. Ĉiuj sur malgranda rapido povas esti bone. Sed kun ĝia kresko en la stirrado komencas al "veni viva" en la manoj. Kaj eĉ kiam veturanta sur ebena vojo. Ofte okazas ke la fenomeno aperas iom post iom de malgranda, apenaŭ videbla vibro al ĉi tremo kiam marŝante shake ne nur la stirrado, sed la kolumno. Sekvata de la klakado panelo kaj interno tajlado tiel ke la veturado iĝas neebla. Ni notu, ke tiu problemo aperas ne nur sur hejma aŭtoj, sed ankaŭ en multaj eksterlandaj aŭtoj. Ne estas escepto kaj komercaj veturiloj, ekzemple, "Gazelle". Kiam la stirado vibro aperas al rapido de 90-100, la ĉefaj kialoj povas esti tre malsamaj. Do, ni rigardu ilin detale.

malriĉa balancadon

Kompatinda ekvilibro la rado - estas la ĉefa kialo kial estas vibro en la stirado rapideco de 90-100 km / h. Veturi eble algluita Iced neĝo aŭ koto, ofte kun la interna nevidebla flanko de la okulo. En malaltaj rapidoj, tiu aldona ŝarĝo ne manifesti. Sed kun ĝia kreskanta kaj kreskanta la forto centrífuga de la rado centro. La malekvilibro estas signifa do la rado komencas twitch, kaŭzante vibro estas donita al la direktado. Solvi tiun problemon povas esti simpla purigado tirado kun interne kaj ekstere.

malekvilibro pneŭoj

La kialo por ĉi tiu fenomeno povas esti plej kaŭĉuko kaj difektoj rezultanta de kolizio kun obstaklo aŭ trafado en truo (ofte ĉe alta rapideco), kaŭzante difekti kadro elementoj en la buso, kaj ĝi fariĝas neregulan formon. Tia difekto nomiĝas "hernio". Ripari ĝin preskaŭ neebla, sed vi povas provi korekti la balancadon radoj. Sed eĉ en tiu kazo, aperas sur la stirado vibro rapideco de 90-100. Kion fari en tiu situacio? Ĉi pneŭo havos ankoraŭ ne funkcios kiel ĝi devus, kaj ĝi baldaŭ devas ŝanĝi.

Malĝusta rado alineamiento

La antaŭaj radoj ne estas paralelaj al unu la alian. Ĉi tiu estas farita por kompensi malebena eluziĝo sub ŝarĝo kaj sen ĝi. Se malĝusta instalado angulojn kaŭĉuko "podzhiraet", kiu ankaŭ povas kaŭzi vibron. Tio estas aparte vera en kazo de malobservo de unu rado instaladon. En tiaj situacioj, la vibro en la stirado rapideco de 90-100 km / h estas speciale prononcitaj. Rajdante sur ĉi tiu aŭto estas simple neebla.

Loose rado boltoj

Ofte Loose fikse disko estas la kialo ke estas vibro rado rapido 90-100. La solvo al ĉi tiu problemo estas tre simpla - atingi ĉiujn serurojn (aŭ nuksoj) sur ĉiuj radoj. Kaj certe streĉi kruce. Estas tre grave, ke la centra disko forte premitaj al la nabo. Tiu fenomeno ofte okazas post pneŭo (pneŭo anstataŭigo).

Wear aŭ damaĝi al la pendado komponantojn

rado pendado inkludas pluralidad de ĉarniro elementoj, ĉiu el kiuj havas certan vivodaŭro. Ĉi sigeloj, bushings, pilko artikoj, lagroj. Ili ĉiuj funkciigi ene de la permesita kontraŭreago, super kiuj povas okazi inkluzive stirado kaj vibro de la rapido de 90-100. Kiel solvi tiun problemon tre malsama: de diagnozo ĉasion al mem-riparon. Ili estas ofte kompleksa kaj tre malutilaj por la ĉasio de la aŭto. Ekde la pendado estas en konstanta moviĝo, tiam la eksceso kontraŭreago (ekz, pilko artikon) kondukas al rapida eliĝo Hob malsupra brako.

Wear rado portanta

Tiu elemento certigas glatan rotacio de la rado sur la akso. Lia longtempa laboro provizis la ĝustan paro, en kiu li devus esti libera, sed turni sen ludo. Nedotyanuty kiel constricted, lagroj eluziĝas rapide kaj komencas marmeladon. Kontrolu ĉi ekstere sufiĉe facile. Se vi devas forigi la rado malfiksi briketoj kaj tordi la brakojn bremson disko. Se la rotacio de tiu lasta, dum kreskanta rezisto al rotacio kaj strangaj sono aperas de tempo al tempo, ĝi signifas ke la portas wedged. Ankaŭ, ĝi devus malaperi ĉe certa debilitamiento de la nukso tenante la naski. En ĉi tiu stato, ĝi daŭros longe.

La akso de la helico kiel la kaŭzo de pliigis vibro

Foje okazas, ke en la aŭto kun plena disko aŭ postrado vibro aperas sur la rapido de 90-100. La ĉefaj problemoj tie estas rilataj al la Ŝafto. Ĝi devus esti, kaj ankaŭ la rado estas ekvilibra. Kiam veturanta helico membro rotacias pli rapide ol la radoj. Sekve, estas malekvilibro estas sentata multe pli forta. Krom la apero de ŝafto vibrojn povas kontribui ĉarniroj. Ĉi gimbal mekanismo kaj la eksteraj naski (ŝafto portanta). Mem-ekvilibriganta unuo rendimenton. Alia ĉarniroj, estas verŝajne submetitaj al ŝanĝi.

Eluzita motoro lagroj

La potenco unuo estas alfiksita al la korpo tra speciala subteno, la tiel nomata kuseno. Se ilia eluziĝo, rompiĝo aŭ sinkado motoro komencas liaj kruroj pli dum pasema kondiĉoj. Tiu kulpo ne tre konata al la funkciigi kaj montrigxis ĉefe ĉe sencelaj, kvankam ankaŭ povas kontribui al la apero de vibro.

Trajtoj de pneŭoj

Vibro stirado ĉe 90-100 km / h rapido okazas pro la uzo de speciala, tre specialigitaj pneŭoj. Frapanta ekzemplo - por ĵipo pneŭoj. Ĉi tiuj molaj pneŭoj kaj paŝado elementoj - rigida kaj granda. Ĵipo ĝi donas grandan tenon kvalito. Sed kiam veturanta al granda rapido, ĉi moleco povas konduki al misekvilibro kaj vibro, kaj pliigis bruon. Grandaj putoj movinte ĉe rapideco kun tia pneŭoj estas tre danĝera.

Nekonsekvenco radoj fabriko rekomendoj

Veturilo disko havas sian parametroj - .. larĝa, pneŭo diametron kolizio, flugo kaj Boru diametro, kio estas la cirklo sur kiu estas boritaj truoj por fikse boltoj aŭ enkrustajxoj. Por ĉiu rado modelo indikas la numeron de truoj kaj ilia diametro. Kiam konvene elektitaj parametroj disko muntado ne turniĝis tra kaj estas sekure premis kontraŭ radon al la nabo. Rezulte, la disko havas reagon. Ĉe discrepancia diametron Boru truojn rado, tro, ne sidi sur sia loko. Lia kompreneble eblas plantitaj kun la helpo de la fizika forto. Tamen, la aviadilo de la disko ne kongruas la parametroj de la nabo. Ne estas bone por la aŭto.

stirado kulpo

Pliigis vibro stirilo ĉe 90-100 km / h rapido eblas kaŭzita ne nur por faŭltoj pendado kaj radoj, sed ankaŭ la kontrolo mem. Rompitaj toberas, mem stirado ilaron kaj kontraŭreago en la Cardan artikon kolumno ankaŭ povas ŝanĝi aspekton de vibro. Ankaŭ kontribuis al ĉi eluzitajn subteno lagroj de la kolumno de direkto kaj la rako mem. Kvankam la kialo eble estas banala - eliĝo la fikse nukso stirado. La solvo - streĉi la riglilo.

Eksteraj objektoj inter la motoro kaj ĝia protekto

Ofte en la lumeno inter la ŝtalo (aŭ plasta) folio, oni coronamiento motoro fundo misses ŝtono, kiu estas ŝtopita kun la motoro kaj ĝi transdonas la vibron al protektado kaj ke - en la korpo. Marŝas malrapida de tiaj "peranto" ne montras sin esti, sed je pli altaj rapidoj kaj kiam veturanta (ofte ĉe certa rapideco) povas senti.

Wear aŭ warping de la bremso diskoj

Ĉi tiuj elementoj estas muntitaj sur la nabo kaj reduktante la rapido almohadillas estas krampita. La senigo inter disko kaj almohadillas estas preskaŭ forestas. Tial, la kunveno surfaco devas esti perfekte ebena. Je la plej eta Bending de la disko rado vibro okazas al rapido de 90-100 km / h. Warping bremson elementoj okazas plej ofte pro oftaj kaj intensaj bremsita, tiel kiel al la funkciigi tra profunda flakoj. La hejtita veturado kurbigis de la estingi. Tiu ero ne povas esti riparita - nur anstataŭigo.

konkludo

Do, ni eltrovis, kial tie estas stirrado vibrado al rapido de 90-100 kilometroj por horo. Kompreneble, la puto, kiam fonto de problemoj iĝas ŝtono inter la motoro kaj la metalo protekto aŭ falis malsupren radon. Sed la plimulto de la vibro en la stirrado ekestas de la pli serioza kialoj, la elimino de kiuj ne povas esti prokrastita. Memoru ke ĉi tiu ofte dependas de la sekureco de vi kaj de aliaj vojo uzantoj.