Ŝaltita seruro VAZ-2106: kontrolanta, forigo kaj instalado

Kun la ŝaltita ŝaltilon al la "ses" povas okazi multajn problemojn. Ĉi oksidigo efektivigas, jamming larvojn kaj pli. Trakti ĝin, vi bezonas scii kiel forigi kaj konekti la ŝaltita VAZ-2106. Principe, ne estas granda interkonsento, nun vi vidos mem.

prepara laboro

Antaŭ procedanta rekte al la forigo de la ŝaltita ŝaltilon, plenumi la sekvajn paŝojn. Unue vi devas forigi la "minus" baterio. Tiel ĉiuj elektraj sistemoj estos de-aktivigita, kaj vi povas sekure komenci plenumi laboron. Poste, ĝi estas dezirinda por forigi la portitaj sur la kolumno de direkto. Faciligi - nur devas porti ŝraŭbilon kaj iom peno.

Iam la carcasa estas forigita, ĝi estas dezirinda por purigi la surfaco de la seruro de la malsamaj specoj de poluo. Se vi rigardas atente, vi trovos ŝuo jungilaro. Oni devas malkonektita de la VAZ sparkado kontaktoj. Ĉiuj laboro estas por ludado singarde por ne damaĝi la cableado. Kaj pri iloj, do ni bezonas ebenan kaj Phillips ŝraŭbilon kaj Multkomptilo- testi aparaton misfunkcio. Nun ni povas daŭrigi per la forigo aparato.

Ŝaltita seruro VAZ-2106: malmuntado

Ja la prepara laboro povas komenci la plej gravan parton. Por fari tion, ni devas enmeti la ŝlosilon en la ŝaltita ŝaltilon kaj movi ĝin al la "0" pozicio. Ni tuj devas malŝlosi la stirrado: la protekta aparato estas enŝaltita do devas turni la stirrado dekstre kaj maldekstre kun la ŝlosilo, tiam ĝi malŝaltas.

Prenu Phillips ŝraŭbilon kaj desatornillar la fiador al la krampo. Tie, estas du ŝraŭboj, unu sur unu flanko de la kastelo, la dua - aliflanke. Post forigi la ŝraŭbo, vidu la seruro klinko en la krampo. Por ricevi la aparato devas dronigi seruro kaj eltiri la ŝaltita VAZ-2106 mano. En ĉi tiu laboro povas esti konsiderita kompletigita. Tuj, ni bezonas kompreni la cirkvito por detekti kaj korekti erarojn en la drataro, ĉar tio estas kie plej ofte okazas. Por fari tion, ni uzos pretan Multkomptilo-.

Veturado kaj ŝlosi konfirmo

Unue estas necese trakti la cableado. Principe, nenion aparte komplika ne estas ĉi tie. Kiam la ŝaltilo estas en unu pozicio, nomita interŝanĝis kontakton 30-INT. Li respondecas pri lumigo, limpiaparabrisas, arandelas. Ankaŭ en ĉi tiu pozicio estas aktivigita kaj la kontakton 30 / 1-15. El cirkvitoj inkludas hejtilo, hejtita fenestro trasera, ĝi ĝiras, pelataj generatoro serpentuma kaj tiel plu. F. Ankaŭ preta eniri en funkciado la valvo de la karburilo kaj la ŝaltita sistemo.

Koncerne etiquetado, do ĝi povas esti vidita sur la cableado. ĝi ankaŭ montris esquemáticamente en la kastelo. Kontroli kontakto grupo, vi devas uzi ohmmeter. Enketoj aparato konektita al la fina stacioj de ŝaltita kontaktoj. Tiel conmutación estas markita. Se ĉio estas en ordo, tiam la klavon ĉe pozicioj 1, 2, 3 ohmmeter rezisto devus esti ne pli granda ol nulo. Se io estas malĝusta, ĝi kreskas. Ankaŭ notinde, estas ke se vi havas problemon vi volas anstataŭigi kontakto grupo. Ĉi tie estas figuro de la ŝaltita VAZ-2106, kaj kiel ĝi jam diris, estas nenio komplikita tie.

Anstataŭo sparkado VAZ-2106

Se la kulpo estas en la kontakton grupo, tiam ĝi devas esti anstataŭita.

Tio povas esti farita kiel sekvas. En kazo la ŝaltita seruro havas specialan sulko. Kiam ni uzas destornillador por hoki ĝin kaj eltiri la klako ringo. Post tio, neniu penado povas ekstrakti la kontakton grupo. Se ne estas videblaj mankoj, ĝi estas tuj forĵetita. Se estas poluado, ili povas esti purigita kaj poste kontroli la agon denove. Vi povas ankaŭ purigi kaj kontaktoj, kiuj estas oxidado dum operacio.

Ni rigardu kiel establi novan kontakton grupo. Por fari tion, ni devas vicigi la noĉo sur la ŝaltita loĝejo kun la langeto sur la kontakton grupo. Samtempe necesas kombini sulkoj kaj krestoj sur la finoj de la partoj. Post tio, la ŝaltilo estas instalita en la krampo, tiam konektita la dratojn. Drato blua kun nigraj strioj konektita al la kontakto "15" al "30/1" - bruna, "30" - rozkoloraj, INT - nigraj, kaj al "50" - respektive - la ruĝa drato.

konkludo

Ni eltrovis kiel vi konektas la ŝaltita VAZ-2106. Mi ŝatus diri al aŭtistoj, estas la fakto, ke la jamming nepre tuj forigi la aparato. Ekzemple, se ĝi okazis en la vintro, estas verŝajne ke la kialo estis la humideco batita al la larvoj. Ĉi tiu problemo estas forigita uzante likva WD-40 aŭ varmigita seruro uzante hejma sekigilo kaj m. P. Instruments.

En plua servo la ŝaltita VAZ-2106 ne bezonas, sed ankoraŭ devas periode kontroli la staton de kontaktoj kaj elimini polucio. Ĉi kontribuos al tio, ke ĝi servos al vi longan kaj puto. Sed se la problemo estas kaj okazis, tiam vi scias kiel kontroli kaj ŝanĝi la seruron.