Lasero lumoj: la principo de operacio kaj recenzoj

Automotive Lumo evoluas en strikte establita areoj kiuj estas malofte ŝanĝita. Ĝis nun, la speciala intereso de la plimulto de la ŝoforoj estas LED optiko. Ŝi havas multajn avantaĝojn, kio ne permesas alproksimigi ĉi tiu segmento de alternativaj solvoj. Tamen teknologiaj disvolviĝoj ne starigxu, iom post iom akiras popularecon tre malsama koncepto svetopodachi. Ĉi lasero lumoj, kiujn alportis fundamente nova kvalito en la organizo de optika programaro de moderna aŭto.

La mastruma principo de la lasero optiko

Se konvencia-tipo aŭto lumfonto de inkandeskaj lampoj kaj norma LED provizas dinamika iasence radiado, la laseron provizas monocromática kaj kohera dispersión. En multaj manieroj, ĉi tiuj estas kaŭzitaj, kaj la avantaĝojn de teknologio. Malgraŭ tio, la dezajno estas ankaŭ bazita en diodoj, pro kio funkciadon kaj laseron lumoj. La principo de operacio de tiaj optiko estas bazita sur la fakto ke la lasero lumfonto ne estas partiano, sed ero de energio. Por la lumo daŭre renkontas la tri LED kun phosphorous. Ĉi tiu grupo, kun la subteno de la lasero lumo trabo kaj formoj kun la necesaj parametroj.

En operacio, iu aktiva substanco gamo atomoj konsumas energion, donante en produktadon fotonoj. Aparte, klasika inkandeska lampo konsistas tungsteno filamento, kiu elsendas lumon almenaŭ de la elektra hejtado. La ŝanĝo en la agordo de energio konsumado kaŭzis la fakto, ke laseron lumturoj povas provizi potencon kiu estas dekoble pli alta ol la potencialo de ksenono lampoj.

Pozitivaj recenzoj de laseron lumturoj

La nova teknologio havas plurajn avantaĝojn automotriz optiko. Kiel dirite, eĉ en la moderna ksenono headlamp tiu venko je la kosto de potenco. Kaj tion konfirmas la konsumanto. Tiel, la praktiko de uzi diras ke la potenco de la lasero sistemo estas plurfoje pli alta ol tiu de konvencia LEDs kaj galogenok. Pli preciza kalkuloj indikas ke laseron lumoj povas operacii al 600 m antaŭe. Por komparo, la maksimuma kapablo de konvencia trabo en la plej bona atingas 400 m.

Sed eĉ en la bazaj kvalitoj de la laboristoj estas la ĉefa avantaĝo de la lasero lumo. Tia fonto estas pro speciala principo de la trabo kontrolo procezoj havigis lumon. Malmultaj uzantoj precipe povis provi la plej novaj sistemo de inteligenta administrado de dinamika lasero lumo. Tamen, laŭ fakuloj, estas la direkto de evoluado de optiko promesas multajn novecojn. Sufiĉas diri, ke en la lastaj germanaj aŭtoj laseron lumturoj temigis la eblecon de loko trabo livero. Tiel, la sistemo aŭtomate monitoras danĝeraj zonoj, temigante ilin al la ŝoforo.

negativaj recenzoj

Evidente avantaĝojn ankoraŭ ne forĵetas la negativaj aspektoj de funkciado de lasero lumoj. Malavantaĝoj estas pro la samaj funkcioj kiuj havas LEDs. Tiel, uzantoj raportis ke en iuj situacioj, troa lumo blindiga alproksimiĝanta ŝoforoj kaj ĝenerale ĝi estas nekutima kiuj povus distri aliajn aŭtistojn. Krome, modifoj al ekzistantaj laseron lumoj estas tre multekosta kaj estas grava punkto, pro tio ne ĉiam ilia digno estas esencaj.

fabrikantoj

Estas du kategorioj de lasero lumoj fabrikantoj. tute nature lerni rekte aŭto fabrikantoj unuflanke, kiel teknologioj. La plej sukcesaj evoluoj en la sektoro montri la kompanio Audi kaj BMW. Tamen, en la maso modeloj de laseron optiko ĝis aperas malofte - ofte akiri klak kiel laŭvola solvo. Kaj aliflanke, lasero lumoj produktas progresinta LED teknologio programistoj. Eble notu por Philips, Osram kaj Hella, kiuj estas gvidantoj en la dezajno de nova lumigitaj. Kio estas aparte interesa, en ambaŭ kategorioj de firmaoj estas tre specialigitaj niĉo instigante la sola teknologiaj solvoj.

Kiel fari la lasero lumoj kun iliaj propraj manoj?

La fabrikado de la plena laseron lumoj kun la karakterizaĵoj menciitaj supre povas esti demando tamen parta enkonduko de diodoj de ĉi tiu tipo en la automoción optiko povas doni iun pozitivan rezulton. Tiel, multaj hejmaj mastroj proponas fabrikado ekipaĵo por lasero montrilon lumojn, la fundamento de kiu faros la diodo de la DVD-RW veturado. Lasero integritaj en haltlumon niĉo aŭ nebulo trabo korekto de malvarma veldo. Limigi la fluo longo povas apliki stencil kiu ripetas la formo de la deziratan trabo. Sekve, eĉ antaŭ produktado devas determini tiujn kiuj karakterizaĵoj devas posedi laseron lumoj. Liaj manoj korekto fundamento povas esti farita de kartono, lasante fenestro de taŭga grandeco. Kutime faras lumoj bazita trabo livero 1.5 m kondiĉe ke la 4-metro projekcio.

konkludo

En malsamaj lokoj de la teknologia plibonigo de veturiloj ekzistas procezoj aktiva efektivigo de inteligentaj sistemoj. Optika konfiguracio, eĉ en la moderna generacio estas desegnita kun granda emfazo pri la ĉefaj trajtoj de svetopodachi. La optimuma radiado ecoj jam atingita de la ekzemplo de norma LEDs. Siavice, laseron lumturoj, krom pliigo en efikeco de la optiko ankaŭ permesi programistoj por lerni kaj novaj principoj de lumo kontrolo. Ĝi ankoraŭ ne estas en amasa produktado, sed la koncepto de maŝinoj Ekzemploj de plej bonaj kompanioj montras imponan ekzemploj de la aŭtomatigo de lasero lumoj. Laŭ spertuloj, la laboro en tiu direkto devus ne nur plibonigas ŝoforo interago kun la lumoj, sed ankaŭ plibonigi la entute ergonomía de la maŝino kontrolo kaj sekureco.