Tow bar - kio ĝi estas? Instalu la stupo stangon

Pli-malpli frue ĉiu aŭto proprietulo alfrontos la problemo de transporto de dika kargon. La plej praktika tipo de korpo por tiaj aferoj estas "universala". Tamen, la ŝarĝoj estas malsamaj kaj ne ĉiam taŭgas eĉ en vastan monovolumen kun la sidlokoj faldis. Kiel esti en ĉi tiu situacio? Unu el la popularaj solvojn - aĉeti tráiler. Sed kun tiuj, mi devas instali la malhelpo. Kio estas tiu ero kaj kial ĝi bezonas? Tiu estos diskutita en nia artikolo hodiaŭ.

trajto

Do, kio estas la malhelpo? Tiu mekanismo estas drawbar kiu uzas por trenante trailers kaj trailers pulmo. Ĝi konsistas el du mekanismojn. Unue - ĉi kruco membro. II - kunveno de pilko rekte. Lastaj estas alfiksita al la trabo.

Ĉu mi bezonas?

Kiel ĝenerala regulo, la instalado de la remorkado trinkejo estas gravaj por tiuj, kiuj kondukas aktiva vivstilo. Kun ĉi tiu aparato, vi povas ĵeti en "domo sur radoj" kaj iru vojaĝon. Sed tio ne estas ĉio. Ankaŭ opcio turnbuckle gravaj por kamionistoj kiuj ne volas ruinigi vian aŭton, fuŝpalpante plantidoj en la kabano aŭ trunko. Veturado per tráiler necesas kaj tiuj kiuj estas engaĝitaj pri konstruado de domoj. Post konstante dunganta aŭto ne profita, kaj ĝi ne estas ĉiam kolektis dezirita kvanton de ŝarĝo. Trailer permesas porti ĝin dum necesa.

Iuj aŭto posedantoj instali la malhelpo kiel protekta funkcio. Laŭ ili, en kazo de akcidento difektis aŭto estas malpli ol sen malhelpo. Tamen, ĝi ne estas. Frapi ne iru sur la bufro, en la mastoj kaj aliaj sekurecaj elementoj de la korpo. Ŝanĝo Bumper multe pli malmultekosta ol plumbo korpo geometrio sur la akcioj. Sed kurboj mastoj povas kaŭzi multajn problemojn. Do, ekzistas forta pneŭo eluziĝo sur unu flanko. La maŝino daŭre "serĉi la vojon", "balancas pugo", kiu estas malutila efiko sur trafiko sekureco. Tial, por la celo de konekti la remorkado stangon protekta funkcio - tute miskompreno.

Specioj laŭ la metodo de fikse

Estas pluraj tipoj de ĉi tiuj mekanismoj. Tiel, la metodo de fiksi la malhelpo povas esti muntita sur la WHA el la sekvaj tipoj:

• Fiksita.
• Forprenebla.
• Pestaña.

Forprenebla elemento havas la saman konstruo kiel la ankro. Tamen, li havas unu gravan avantaĝon - kiam ajn la ŝoforo povas malkonekti la remorkado malhelpo. "Chevrolet Blazer" aparato ekipita per tia forprenebla pure. Parenteze, en Eŭropo estas malpermesite veturi kun malfermita towbar sen tráiler. Ĉi tio estas pro la pliigita akcidento kurzo mekanismo (post kolizio ne funkcias bufro ŝoko sorbanta elemento). Konsideru rebordeados malhelpo. Kio estas tiu aparato? Tiu mekanismo estas muntita sur la malantaŭo de la korpo kun la helpo de specialaj lokoj. Instalu la stupo malhelpo de ĉi tiu tipo povas esti kvar-du boltoj. La elemento estas desegnita por pli altan ŝarĝon ol forprenebla. Tamen, tia potenca mekanismo ne ĉiam esti instalita sur aŭto. Ofte ekipita per rebordeados maŝinaro kadro ĵipoj.

En la metodo de dezajno

Distingi turnbuckles kaj ĉi tiu karakterizaĵo. Plejofte, troviĝas elementoj kun pilko tipo "Al". Avantaĝo - rapida malmuntado strukturo. Forigi la pilko povas esti kelkaj minutoj per malfarante kelkaj ŝraŭboj kaj nuksoj. La mekanismo estas karakterizita per simpleco de konstruo kaj fidindeco, sed havas iujn limigojn. Maksimuma ŝarĝo asignita al ĝi, ne devus superi 150 kg. Tiel, la totala pezo de la trailer kun kargo devus esti ne pli ol duona tuno.

La jenaj tipo de konstruo - H-forma turnbuckle. Kio estas tiu mekanismo? Ĝi ekstere ĉi drawbar aspektas kiel montrita en la figuro supre. Tiu malhelpo havas strukturaj diferencoj el la antaŭa vido. Tamen, la mekanismo estas malpli fidindaj. Rezisti la sama ŝarĝo - ĝis 150 kg.

Ekzistas stupo trinkejoj kaj aliaj varioj: F kaj G. Ambaŭ tipoj estas tre simila en prezo kaj en dezajno. Tamen, la unua speco havas du poziciojn relative al la bazo. Tiu ebligas agordi la altecon de la nivelo subteno strukturo. Tow stangon G ne havas tian funkcion. La esceptoj estas la mekanismoj kiuj uzitaj por kupli la 6 rigliloj. Kie mi povas trovi tian turnbuckles? Ili estas instalita sur granda SUVs kaj malpezaj kamionoj, kiel subtenita tráiler ŝarĝon de ĝis 3,5 tunoj. Malpli komunaj estas la pilko tipo V. Ĝi estas pli malmultekosta ol la du antaŭaj enkorpiĝo, sed estas desegnita por ŝarĝo de ne pli ol 2.5 tunoj. Ankaŭ ne estas maniero por ĝustigi la altecon pozicio.

Trajtoj de operacio

Ni konsideru kelkajn regulojn kiu etendos la vivon de la pilko stupo stangon mekanismo:

• Atentu pri la ĉeesto de graso. Pilko suferas grandegan streson. Minimumigi eluziĝo, trakti la surfaco kun graso. Do ĝi ne perdiĝu, uzu la specialaj ĉapoj kaj kontaktŝtopiloj. Tiuj eroj estas venditaj en tendencas specialigitaj. La lubricante devas kovri la tutan areon de la pilko.
• Memoru ke kiam la aktiva operacio sur la surfaco de la remorkado stango aperas evoluigi. Rezulte, la pilko diametron estas reduktita. Je la plej eta vesti sin postulata por anstataŭigi ĉi tiun mekanismon. Diametro redukto tre reduktas la fidindeco de la kunigxo, kiu tuŝas la trafikon sekureco. Ja, la trailer ne estas plene certigita.

• 5 mil kilometroj kaj antaŭ ĉiu longa vojaĝo kontroli la fidindeco de la ŝraŭbo konektojn.
• Veturilo rapido sur vojon de tero kun trailer ne devus superi 30 mph. Ĝi estas ankaŭ necesa por redukti la ŝarĝon de la trailer dufoje.
• Ne superi la permesebla valoro de la vertikala ŝarĝo sur la pilko. Pliaj detaloj estas specifita en la instrukcioj al la remorkado malhelpo.
• Vi ne povas ŝanĝi la dezajnon de la mekanismo. Kreo de supernombra truoj aŭ aliaj intervenoj estos malutila efiko sur la kvalito de la trailer de kunigxo.
• Ne ripari fendetojn permesita per aplikanta la veldoj. Se la retejo estas jam deformita, ĝi bezonas esti anstataŭita. Alie, nova frakturo estas proksime de la loko de antaŭa riparo.

trajtoj razvesovki

Uzante la trailer, estas grave ne nur monitori la statuson de turnbuckle, sed ankaŭ povos disdoni la ŝarĝon ĝuste. Cargo pezo en la antaŭa parto de la tráiler devas ĉiam esti pli granda ol la malantaŭo. Kion ĝi faras? La fakto ke la centro de gravito estas perdita pro nepropra pezo distribuo. Rezulte, la aŭto kurboj iĝas malobeema. Kontakto makulo de la malantaŭo pneŭoj estas preskaŭ nulo. Tial, ĉiam ŝarĝas la fronto de la trailer estas pli granda ol la fundo.

konkludo

Do, ni trovis trajtoj de elemento kiel malhelpo. Kio estas, nun vi scias. Kiel vi povas vidi, ĝi estas sufiĉe utila ilo kiu permesas vin jungas tráiler por aŭtoj. Tamen, estas rekomendinde uzi ĝin nur en kazo de ofta uzo. Se vi uzas tráiler almenaŭ unufoje monate, pli saĝa elekto estus lui alian veturilon por transporti varojn.