Scooter Profunda Donis AF 18: teknikajn datumojn, agordanta

La unua modelo de skutero Donis la Profunda la AF 18 de la japana fabrikanto kun tutmonda reputacio unuafoje aperis en la mez-naŭdekaj de la lasta jarcento. Origine ĝi estis modifo, ekipita kun bremsoj unuo de la tamburo tipo. Tiam ekzistis variantoj kun antaŭa disko bremsoj, kaj aliaj plibonigoj. Tamen, ĝi konsideras mopedo estas ankoraŭ populara multrilate danke al la fidindeco, efikeco kaj kompakteco kaj prezo politiko.

Profunda Donis AF 18: Specifoj

Jen la ĉefaj especificaciones de la japana mokiki:

• puŝo-tiro potenco unuo - AF18E movo de kvardek naŭ kubaj centimetroj;
• numeron de cilindroj - unu;
• Cooling - la devigita aero tipo;
• potenco rating - ses kaj duono ĉevalfortoj je 6500 rpm por sesdek sekundoj;
• revving - 0.74 kg / m;
• densigproporcio - 7.3;
• kapablo de la oleo / deponejo de brulaĵo - 0.8 / 4.8 litroj;
• Pneŭoj - 3.00 / 10;
• rapido limo - sesdek kilometroj por horo;
• hejmbazo - metro dek tri centimetroj;
• longo / larĝo / alto - 1.6 / 0.49 / 0.7 metroj;
• senigo estas dek centimetroj;
• pezo plena - sesdek tri kilogramojn.

Plue, la skotero estas ekipita Profunda transdono kun variator, kun elektra sparkado startigilo pendantaj teleskopa antaŭa kaj posta pendado, rompis tamburo.

avantaĝojn

Malgraŭ la malgranda grandeco de la motoro, teamo estas konsiderata delonge populara. Scooters Profunda Donis AF18 estas idealaj por vojaĝoj sur la trotuaro. En urba medio estas nemalhavebla eblo por tiuj kiuj ŝatas lumon motorcikloj ne estas desegnitaj por la kuroj kaj altaj ŝarĝoj.

Antaŭa Pendado teleskopa unuo havas certan rigidecon kaj adjustable streko, kiu ebligas bonan ideon por manovri sur la vojo. Rado bone kroĉiĝanta al la kovrilo, permesante perfekte eniri preskaŭ ajna tordaĵoj. Skusorbiloj estas tre sentema al krateretoj kaj batoj en la vojo. Tamen, eĉ en kazo de fiasko de elementoj povas esti facile anstataŭis en la plimulto de specialigitaj laborejoj. La vojoj de tero devas alkutimiĝi al la tremado, sed ĝi estas vere venki kaj tiaj ejoj ĉe malalta rapido.

Trajtoj kaj ekipaĵo

Por ĉiuj la bazaj parametroj de monopatines Profunda Donis AF 18 - estas fidinda tekniko, kiu povas pasi multajn milojn da kilometroj sen riparo. Centralo mopedo registrado estas adaptita al ne al la alta octanaje karburaĵo havas sukcesan dezajno. La alta aranĝo de la eniroj de aero kaj la filtrilo elementoj provizas aldonan protekton por la internaj mekanismoj de polvo kaj akvo.

Vidita skotero estas konsiderata sola, sed lia kapablo por porti alian pasaĝero. La maksimuma rapideco de rapideco estas limigita al sesdek kilometroj por horo. Tiu figuro kreskis je Facila portis variator aŭ anstataŭigo ŝaltilon al la personigo sen adaptilo. Aliaj mekanismoj sekure rezisti ĝis 80 km / h. Karburilo Profunda Donis AF 18 estas sufiĉe ekonomia, konsumas ĉirkaŭ du litroj de karburaĵo po cent kilometroj. La averaĝa oleo konsumado kvantoj al okcent mil gramoj por kuri.

Teamo kaj sekureco

La modifo estas ekipita kun tamburo bremsojn, pli lastatempaj modeloj Fronto kunveno - disko. Malgraŭ ĝia efikeco, ĝi postulas pli atento, kiel malfermita kaj sentema al kontaminado.

Honda scooter ekipita per roomy pakaĵo kupeo lokita sub la sidejo unuo. Poŝoj por iloj kaj aliaj "malgrandaj aferoj" antaŭ la ne provizita. Pro ĝia fidindeco, facileco de vivtenado kaj kosto de la motorciklo restas populara dum preskaŭ du jardekoj. Kun taŭga zorgo kaj oportuna anstataŭigo de consumibles ĝi servos la posedanto de longe sen perdi ilian bazaj indikiloj.

Profunda Donis AF 18: agordanta

Ekde ĉi tiu modificación rilatas al la buĝeto opcion, tio estas sensencaĵo elspezi multe da mono por ĝia modernigo. Tamen, vi povas elspezi malkara plibonigo kiu pliigos la rapidon kaj kelkaj aliaj indikiloj. Unue, vi devas kontroli la regula agordo. Post purigado la tubo de ellasilo, aero filtrilon, karburilo ĝustigas de la variator kaj la posedanto definitive ĝojon en la rezultoj akiritaj.

Fari la skotero pli rapide, devus forigi la rapido limigilo. Aĉeti novan filtrilon opcio sub ĝi kaj la nozzle naskis akompananta elementojn ebligi pliigi iom pli rapido agordojn. Aldone, duradan hurao "ĉevalo" povas por purigi la tubo de ellasilo, gaso torĉon varmigante ĝin aŭ segita duonoj, liberigante kaj re-aliĝo al veldo.

Kion alian vi plibonigos?

Plibonigita scooter Honda Donis AF 18 povas ankaŭ esti plibonigita per plonĝilo. Unue, vi devas kontroli la compresión, kiu devus esti inter ok kaj dek atmosferoj. Se ĉi tiu figuro ne renkontis, necesas anstataŭigi la ringo aŭ piŝto asembleoj tute. En la unua personigo, estas dezirinda por flugi la kvalita erojn.

Polurante procezo iĝas superflua culata kaj la supro de la piŝto. Liverante el la fulgo pliigos la kapablon de la mopedo. Plenumante ĉi manipulado, ni devas memori ke troa forto povas konduki al despresurización unuo. La CVT skutero povas establi novaj pezoj kun pli granda maso. Antaŭ instalo estas dezirinda marŝi sander shipping jacks, poste lubriki ilin grafito lubrikaĵo (maldika tavolo).

Recenzoj kaj konsiloj uzantoj

Armeo de multaj miloj da posedantoj de monopatines "Profunda", inkluzive de la konsiderita serio, aktive metas en diskuton la fortojn kaj malfortojn de la teknologio. Ventajosamente, la pozitiva retrosciigo, speciale de partoprenantoj en la forumoj kaj diskutoj kiuj aĉetis novan mopedo.

Je la nomo de justeco, konsideri la avantaĝoj kaj malavantaĝoj de la maŝino, ĉe kiu punkto uzantoj. La profitoj estas inkluzivi:

• malebeneco, fidindeco;
• efikeco;
• faciligi de mastrumado, informativo display;
• kompakteco kaj bonan dinamikon;
• dezajno registriĝo;
• racia kosto.

Ankaŭ, konsumantoj trovis iuj deficiencias. Inter ili:

• rigideco kiam veturanta sur malbona vojo;
• malforta antaŭa pendado;
• malgranda malbaro;
• antaŭ la rapido limigilo.

Krome, la posedantoj diri ke Scooter Profunda Donis AF 18 rezervaj origina produktado ne estas facile trovi. Tamen, la entuta uzanto sperto de ĉi tiu mopedo pozitiva.

konkludo

Donita ke la mopedo 'Profunda AF 18 "estis origine desegnita por urba vojojn kaj minimuma grandeco de la motoro, liaj karakterizaĵoj estas objektive pli alta ol multaj competidores en lia klaso. Mi ĝojas, ke fabrikantoj provizis la motoron dezajno, malebeneco karburaĵo kvalito. La koro de la mopedo - baza unuo komisiita de la dinamikon kaj sekureco.

Disvolvis preskaŭ du jardekoj, la scooter restas gravaj ne nur. Ĉiuj disponeblaj ebloj eblas nomitan ideala Moped temigis moviĝas tra la urbo stratoj. Fidinda bremsojn, bela dezajno, bone pripensitaj dezajno, racia prezo - tiuj estas aldonaj faktoroj konsiderita pruvo favore malgranda-delokiĝo motorciklo.