250 Kawasaki D-Spuristo: especificaciones, fotojn kaj recenzoj

Motorcikla Kawasaki D-Spuristo 250 estas motard kun malgranda motoro volumo. La modelo estas konsiderata la plej sukcesa en lia klaso. Proksima parenco de vojo mopedoj Kawasaki bona por la urba medio, kaj ĵipo. Fidinda kaj potenca ĝi servos lia mastro dum multaj jaroj kiam konvene pritraktita. Pri Motorciklo karakterizaĵoj, lia fortojn kaj malfortojn estos pli plene diskutita en la artikolo. Ĝi ankaŭ havos recenzoj de la Kawasaki D-Spuristo 250.

motorciklo historio

La unua modelo estis liberigita en 1998. Kontraste kun multaj aliaj motorcikloj kun volumo de 250 kubaj centimetroj, "Kawasaki" produktitaj ĝis nun. La unuaj versioj estis direktitaj por uzi ene de la lando. Ekde 2003, la produktado de japana motorcikloj estis transdonita al Tajlando.

Tiu modelo estas repliko de Kawasaki KLX 250, nur kun kelkaj detaloj ŝanĝoj. Potenca vojo radoj, bremsoj kaj pli rigida pendado anstataŭis la unuan. La fakto estas ke la Kawasaki D-Spuristo 250 apartenas al klaso motard - motorcikloj, kiuj estas kruco inter Cross kaj vojo bicikloj. Motard konsiderita ideala veturilo por la rusa urboj, kiel ili havas facile motocross kaj transterena vojo bicikloj.

La unua serio de Kawasaki D-Spuristo forlasis la muntado de 1998 ĝis 2007, estis la 8 litroj brulaĵo kaj 30 ĉevaloj. Plibonigita versio eliris al la vendo en 2008. Ŝi anstataŭis la karburilo kaj bremson diskoj. Sed la nombro de ĉevaloj estis reduktita al 23. Nuntempe, la modelo estas disponeblaj nur en la azia merkato, japana eldono de D-Spuristo haltis en 2016.

Specifoj Kawasaki D-Spuristo 250

Supermoto Kawasaki 250 povas lasi multajn agrablajn spertojn dum veturanta sur glata asfalto aŭ ĵipo. Motoro kun unu cilindro provizas bonan tiradon al malalta revolucioj. Deklaris motoro volumo en kubaj centimetroj 249 eligas rapido ĝis 150 km / h. Tamen, la komforta figuro de la rapidometro ŝvebantaj ĉirkaŭ 120-130 km / h.

17 coloj kun plifortigita disko bremsojn halti la biciklon en la plej mallonga ebla tempo. Glata akcelo kaj certa konservi la rapido provizita 24 ĉevaloj de potenco. Mallarĝa ĉasio permesas pasi en trafiko inter maŝinoj, ne timis kapti ilin. postrado pendado kun svingo 9.1 colo provizas perfekte glata kurado. Eĉ rapido ŝvelaĵojn al alta rapido apenaŭ sentebla, malgraŭ la malalta pozicio de la sidejo.

Likva malvarmigo de la motoro protektas ĝin de sobrecalentamiento, eĉ en la varmego, vi povas sekure movi sur la vojoj ne timante damaĝon al la motorciklo. Ses dentaĵoj permesi ĉambron por manovro, krom ili ŝanĝi tre glate kaj facile. La fortikeco biciklo fabrikantoj ankaŭ nutris lian aluminio cilindron havanta specialan revestimiento kiu certigas streĉan rilaton de la piŝto kun la cilindro. Danke al ĉi tiu lertaĵo, motoro vivo pliigas substance.

Dum du sur motard, ne verŝajna kuri el spaco, sed unu ŝoforo estos tre komforta. Por longdistanca vojaĝado pli ol 300 kilometroj de Kawasaki D-Spuristo verŝajne ne taŭgas, sed ke estas turisma motorcikloj kun pliigita komforto.

"D-Tracker" estas la perfekta unua biciklo. Por komencantoj sufiĉos povo, kiu estas kaŝita en la motard. Facila uzado kaj bonega bremsojn faros la unuajn paŝojn sur la vojo duhkolesnom. En la urba medio, ĝi ne havas egala; ĝi facile pasas inter la maŝinoj kaj ne sobrecalentamiento en trafiko marmeladoj.

motorciklo avantaĝoj

Kun spaco "D-Tracker" Ne ĝis rapido de 100 km / h. Ĝi komenciĝas malrapide, malrapide, sed tenas glata alta rapido. Dinamiko motard meritas apartan laŭdon: ĉiu 250 cc motorciklo kapablas tian lertecon. Bonan pendado allana la malebenajxo. Al rapido de 130 km / h povas facile transsaltas la rapido tuberon eĉ sen rimarki ĝin. Ekde la biciklo havas genealogion motocross motorcikloj, li povis facile iri sur seka tero kaj slaboperesechennoy areoj.

Se ni parolas pri la riparon, estas simpla: malmultekostaj anstataŭigoj povas trovi en preskaŭ ĉiu fako vendejo. Ekde la biciklo igante plejparte novulojn, la plasto kaj ĝi pasas la aflikto, kiun li, parenteze, staras kun digno. Konsumo de benzino estas ŝparemaj, la benzinujo dum proksimume 120-130 kilometroj.

contras

Sed la malavantaĝoj estas ankaŭ ĉeestis en la motard. Unue, ĝi estas malgranda kapablo motorciklo. Veterana Drivers diri ke ili ne havas sufiĉe da akcelo rapido. Ĝi atingas maksimume 90 km / h sur longaj vojaĝoj. Motorciklo kaj povas akceli al 130 km / h, sed nur tre malgrandan fragmenton. Aliflanke, ĉi tiu tre specifa biciklo estas desegnita por specifaj bezonoj, kaj la aĉeto ne estas ĝia celita celo (ekzemple, por libertempo vojaĝoj aŭ de kuroj sur la ŝoseo), ĝi estas stulta demandi lin bonan laboron.

Aĉetanta Kawasaki D-Spuristo 250, ĝi devas memori ke ĝi ne estas vera motocross biciklo. Li ne pasas tra la koto kaj bogged malsupren en ĝi. Alia malavantaĝo estas la kaleŝo de nur unu ŝoforo. Planto pasaĝero povas esti, sed por iri kun ili jam estos malfacile. La "Kawasaki 250" seĝo estas desegnita por du personoj, kaj la biciklo iros multe pli malrapida.

Kawasaki klx 250 D Spuristo sendube montras sian plej bonan flankon, se vi estas klara pri kial vi ricevas ĝin kaj por kio. Por komencantoj kaj amatoroj malgranda cilindrada ĝi taŭgas perfekte. Lumo, lerta, potenca duradan transporto estas fidinda transportrimedo. Se vi volas vojaĝi al rapidoj de 130 kaj pli, vi ne volas ĝin.

prezo gamo

Prezo subtenata Kawasaki 250 etendiĝas de 100-200 mil rubloj. Motorciklo en optimumaj kondiĉoj, Vi povas aĉeti por 150 mil. Se ni aĉetas novan modelon, ĝi kostos ĉirkaŭ 330.000 rubloj.

ĉefaj competidores

Kawasaki Suzuki kunlaboris kun la marko, tiel la motorcikloj tiuj markoj ne konkurantoj. Sed Honda estas 250 Kawasaki D Spuristo signifa konkurado. Honda CRF 250L estas la ĉefa rivalo en malokubaturnyh motorciklo merkato. Malgraŭ tio, ke ambaŭ la biciklon aklamas de Japanio, la diferencoj inter ili estas tre signifa.

Enduro motorciklo "Profunda" posiciona kiel vehiklo por la ĉiutaga uzo. Disvolvita kontraste populara modelo D-Spuristo 250, Profunda CRF 250L havas tre similajn karakterizaĵojn. Tanko volumo de 7.7 litroj, unu cilindroj kun kvar valvoj kaj fuelinjekcio injektilo. Sed kial iuj rajdantoj konsideras ĝin pli potenca ol la "Kawasaki"?

La tuta afero en la motoro, kiu ricevis la biciklon "Profunda" en la legenda reganto CBR-sporto motorcikloj. Fabrikejo deforsirovan ĝi kaj reagordita ĉasion bazulo. Tial recenzoj motovladeltsev diri ke "Profunda" pli potenca kaj regebla. Sed la apero estas multe pli bone en la Kawasaki D-Spuristo 250. Li estas vera urbo slickers. Vívidos koloroj kaj potenca apero igas iliajn metropolo sur la stratoj.

anstataŭigoj

Antaŭ aĉeti ajnan motorciklo ŝoforoj demandas: Ĉu malfacile trovi anstataŭigoj al ĝi? Ĉi tiu problemo estas tre urĝa, ĉar Multaj bicikloj estas importitaj de eksterlande, do la detaloj ne estas facile trovi en Rusio. Kiel aferoj staras kun la modelo D-Spuristo 250 markon Kawasaki?

Anstataŭigoj por tiu biciklo povas facile trovi en preskaŭ ajna urbo en Rusio, speciale granda. Se ial ne necese detale en la servo, Vi povas ordigi ĝin de Azio aŭ Ameriko. Sed la plej ofta fiasko partoj ĉiam estos.

Kawasaki D-Spuristo 250: recenzoj

Kiel povas paroli pri sia motorciklo posedantoj? Recenzoj de Kawasaki 250 povas nur esti trovitaj pozitiva. Ĝi estas nomita la granda urbo biciklo por komencantoj. Ĝi estas facila de manipuli, manovro, tiel estos granda komenco por komencanto motorciklistoj. Al bonega sistemo de bremsita, kiu senprokraste ĉesas la biciklo eĉ je altaj rapidoj, protekti kontraŭ kolizioj kaj akcidentojn.

Recenzoj de la posedantoj de la Kawasaki D-Spuristo 250 ankaŭ konfirmas ke la biciklo bona kruco: ĝi facile iras sur la vojo. Se vi reordigi la norma radoj sur larĝa motocross, motard tute povis venki malfacila tereno.

De la la malpli da posedantoj diri potenco jam ne sufiĉas en la dua jaro, kaj malgranda akcelo de la motorciklo. Komforta rajdo sur ĝi eblas akceli ĝis 80 km / h. Survoje al iri al la Kawasaki D-Spuristo 250 estas preskaŭ neebla pro la vento kiu blovas en la direkto de la motorciklo. Ĉe rapidoj super 100 km / h kaj ĝi fariĝas tre malstabila.

rezultoj

Kawasaki D-Spuristo 250 - granda biciklo, se vi scias klare kial lia aĉeto. Komencantoj kaj amatoraj enduro biciklojn ĝi alproksimiĝos cent procentoj. Fidinda, kun pensema dezajno kaj bonegaj teknikaj karakterizaĵoj lin servos lia mastro dum multaj jaroj. Kaj la malalta prezo faras ĝin tre atingeblaj. Multaj uzas ĝin plenumi malsamajn acrobacias: malgranda pezo faras Kawasaki D-Spuristo estas tre maniobrables.

Sed ni ne devas trudi al li nepravigebla esperoj. La biciklo ne povas partopreni la longaj vojaĝoj kaj ne konkura kun vojo kaj sportoj motorcikloj. Kawasaki D-Spuristo 250 - granda biciklo akiri ĉirkaŭ la urbo.