Honda CBR 400 - universala konkeranto de vojoj

Honda CBR 400 - sporta biciklo, kiu en la produktado programo de maltrankvilo aperis en 1987, kaj daŭre estis produktita ĝis 1999, la jaro. Tiu biciklo anstataŭigis la antaŭe nepublikigitaj AERO, kiu ne fariĝis tiel populara kiel lia posteulo, kiu estis eldonita ne nur renovigita, sed tute ĝisdatigita unuo.

motoro Trajtoj

Honda CBR 400 povis gajni la korojn de avida motorciklistoj tuta mondo. Kaj ne nur sur urbo stratoj. Multaj motoro-ŝatantoj konkeris en tiu unuo racetracks. Kio estas la sekreto de la povo de ĉi tiu biciklo? Kompreneble, la unua afero ni notu lian konstruon. Tamen, dezajno kaj ergonomía devus esti laŭdita ankaŭ. Sed unue aferoj unue. Honda CBR 400 - tio estas tre ekvilibra biciklo, kiu harmonie kombinas bonega uzado, fidindeco kaj komforta indas. Sur ĝi estas vere tre oportuna vojaĝi kompare al mezuroj de sportbikes. Tiu biciklo - grandan elekton por komencantoj motoro-fanoj, ĉar ĝi estas metita tyagovity "elasta" motoro, kiu estas tre facila kaj simpla por mastrumi. Tiu motoro estas tre bona, por bona kialo Profunda por 12 jaroj por ĝisdatigi ĝin. La motoro provizas tre dinamika kondukado ne rigardante tre modesta sumo, kiu estas egala al 399 cm / cu.

Opcioj

Krom ĉi unika motoro, ekzistas ankoraŭ kelkaj trajtoj en la Profunda CBR 400. Recenzoj motorciklistoj montras ke ĝi estas tre undemanding rilate vivtenado. La plej grava afero ĉi tie - tempon por anstataŭi consumibles kaj oleo. En ĉi tiu kazo, la motorciklo de longe placxos lia mastro establita laboro. Ni notu karburiloj Keihin, kiuj estas muntitaj sur tiu biciklo. Ili estas multe pli facila kaj pli fidinda de dezajno, kompare kun la sama fifama Yamaha aŭ Suzuki. La skatolo de ŝanĝoj estas egala al la laboro de svisa horloĝo. Al ovodemetado diskoj povis daŭrigi 50 mil kilometroj, kaj eĉ pli - ĝi tute dependas de la preparado de la rajdanto kaj lia rajdado stilo.

teknikajn detalojn

Estas necese paroli pri aliaj aspektoj de la Profunda CBR 400. Specifoj, kiel estis trovitaj, bona - motorciklon malkaŝas tiurilate je deca nivelo. Sed tio ne estas la tuta listo de liaj meritoj. Estas neebla ne rimarki lian fortan ĉasio. Bonan aluminio kaj emo la kadro kaj pendado trasera, kie la progresemaj karakteriza. Ĉi tiuj elementoj estas je la plej alta nivelo ekipaĵo por trakti iliajn respondecojn. Indas diri kelkajn vortojn pri la bremsojn. Ili estas farita de programistoj laŭ la principo de tn inteligentaj sufiĉeco. Du flotante disko - antaŭa kaj posta - sola disko kun sola piŝto Caliper. Motorcikloj ĉiam sufiĉe bremson dinamikon. Iuj motoro-ŝatantoj plibonigi la informon enhavo, establi plifortigita hosoj, sed estas ĉies afero.

aspekto

Estas notinde, kelkaj pli karakterizaĵoj pri Profunda CBR 400. La karakterizaĵoj de lia aspekto kaj dezajno estas tia ke la ekstere simila al la motorciklo CBR900RR Fajro Klingo 1992 modelo jaro. Liaj vidpunktoj, li lasas certe ke ĉi tiu estas vere sporta biciklo, malgraŭ la fakto ke tre kompakta.

antaŭuloj

Antaŭ modelo Honda CBR 400 gajnis popularecon en la merkato estas multe de aliaj motorcikloj. En 1992, li aperis bonan biciklon kiu estas estimita de multe da motoro-ŝatantoj. Estis Honda CB 400 Super Kvar. Estas notinde ke tiuj maŝinoj estas oficiale vendita ekskluzive en Japanio. En aliaj landoj oni vendis nur la tiel nomata "griza vendistoj". Per kaj grandaj, ĉi tiuj "chetyrohsotki" nur celis la japana motorciklo merkato, kiel en Japanio estas valida limigojn en kapablo kaj cubing por komencantaj rajdantoj. Kaj ĉi tiuj limigoj pri estas: potenco estas ne pli ol 53 CV kaj la volumeno - ne pli ol 400 kubaj centimetroj. Kelkajn jarojn poste, en 1995, la jaro, ili liberigis alian version, kiu jam estis ekrano kaj eleganta tiutempe kvadrataj lumturoj. Tiam ekzistis la tre populara koloro oranĝo "oranĝa" kaj nigra. Kio estas en ili, kaj tiu modelo estas implementado. S kaj R versioj estas ekipitaj kun tuboj de ellasilo, kiu estas identa por Honda CBR400RR (parenteze, la sama jaro de eldono). Ĝi devus esti iom pli detala revizio de ĉi tiuj modeloj. S-versio estis publikigita en 1996. Ĝi deviis de la antaŭa rondo headlamp, sportoj karburilo agordojn kaj modifi pasaĝero footrests. Cetere mankas centra piedestalon. La lasta de la modeloj eldonita en la 2008th jaro. Ŝi metis novan motoro NC-42, kaj plie la sistemo de injekto. Ellaborantoj finis VTEC sistemo tiel ke al la transdoni la kroma valvo aktivigis kiam tute malferma akcelilo. Ni povas sekure diri, ke ĉiu jaro la modelo gajnis novajn konturojn ĝis ĝi fariĝis perfekta diverstalenta biciklo kiu alvokas ambaŭ novulo kaj avida konkerantoj vojoj.