Honda DN-01: Potenca kaj fidinda biciklo kun pionira transdono

La ideo, ke la koncepto biciklo Honda DN-01 restos koncepto, formita en 2005, post montri motorciklon en la Tokyo Motoro Show. Malfido kaŭzis promesoj alta rendimento motorciklon tra la uzo de ĝia kontinue ŝanĝiĝema transdono kaj de novigaj teknologioj en la produktado de bazaj unuoj de la unuo, kiu estis supozita por esti integritaj en la sporto bicikloj en ĉi tiu serio.

Kvankam tiutempe ĝi ŝajnis pipon, sed spertuloj de la kompanio Honda, tra longa kaj malfacila laboro, venis al la celo. Ili estis kapablaj de disvolvi unika laborista modelo DN-01 por serio produktado, kiu reflektis la promesitan skandala rendimento kaj stilo de iliaj pli fruaj koncepto prezentita.

Honda DN 01 konstante en la kandelingo, preskaŭ ekde ĝia komenco, kaj estas altirante intereson ĝis nun. Se vi rigardas atente la kapablo de la V-ĝemelaj cilindroj, tiel kiel solida dek sep coloj kaj plilongigita korpo understated, ni flaunts plenan motorciklo. Sed se vi konsideri la foresto de CAT kaj adhesión, kaj ankaŭ la eksterordinara facileco de operacio, estas al ĉi tiuj kaj kelkaj aliaj trajtoj, Profunda DN-1 povas esti atribuita al iu nekutima varianto peza devo skotero.

Tamen, Honda DN-01 - revolucia-a-speco, duradan veturilon. Unuafoje en la historio de motorciklo ekzisto ĝi estis aplikita la plej progresinta, tute aŭtomata transmisiilo.

Nun, danke al plene aŭtomata transmisiilo, la motorciklo ŝoforo jam ne estas necesa por esti distrita por ilaron ŝanĝon, kiu siavice minimumigas ajnan eraroj.

Vojaĝoj trans longajn distancojn malantaŭ la rado de sporta biciklo estas ne nur sekuraj, sed ankaŭ alportante la plezuron veturado. Tiu motorciklo modelo estas konsiderita esti pli taŭga por komfortan veturon ol iu alia biciklo agordo.

La kapablo senprokraste adapti la biciklon al la plej malgrandaj ŝanĝoj en vojo kondiĉoj, estis ebligita de pionira powertrain, la kreo de kiuj Honda inĝenieroj prenis preskaŭ 20 jaroj.

Multaj tempo elspezita por plibonigi la evoluintaj transdono. La teknologio, kiu estis designado HFT (Homaj-Amika Transmission), fariĝis ia "amikeco ponto", venkis la diferencoj inter altaj servoj motorcikloj kun konvencia transdonoj por ili, kaj scooters, kun siaj propraj suavidad kaj facileco de operacio.

Tiel, la administrado de sporta motorciklo de nova generacio de la Profunda DN-01 kun pionira aŭtomata dissendo, kiu provizas biciklo la sama potenco kaj akcelo, kaj ankaŭ en motorciklo kun transdono manlibro, estas tiel amuza.

Kaj mi devas diri ke ĉi tiu dezajno permesas la piloto simple ignori la motorciklo procezo, ĉar nova generacio de transdono faros ĉion por li, provizante suavidad kaj nerezistebla potenco kiu sentas la direktado de aviadilo sur du radoj.