Audi Al6 C5: agordanta kun siaj propraj manoj

Uzita aŭtojn negoco klaso estas tre alloga ĉar ili permesas akiri la kosto de novaj malalta gamo modeloj estas alta (per modernaj normoj) nivelo de elfaro. Samtempe kiel la aliaj maŝinoj, ili povas esti plibonigita per agordo. Unu el ĉi tiuj modeloj - la Audi la Al6 C5. Tuning konsideris plu.

trajtoj

Ĉi tiu aŭto estas germana modelo de negoco klaso. C5 A6 estas la dua generacio. Kvankam vere en la fabrikanto gamo ne disigita de la Audi 100 produktitaj ekde 1968. C5 indekso signifas ke la maŝino estas la kvina generacio de ĉi tiu serio. Dum la produktado de la aŭto suferis restyling de la du: en 1999 kaj 2001. kostas mezumon de 200-400 mil rubloj.

Pro la kompleksa strukturo Al6 C5 postulas regulan sperta servo kaj partoj estas multekostaj, do kutime ne ricevas la aŭton al la lastan kodranton. Tamen, ĉi tiu aŭto ne apartenas al junularo kaj sportoj de ajna klaso, nek al la bildo, tial ĉi tiu medio agordanta plej versioj subevoluinta. Multaj el tiuj kiuj modifas C5, limigita al malgranda kresko motoron elfaro.

Ankoraŭ, iuj versioj havas altan potencialon. Cetere, estas modifoj S kaj RS. Disciplino plej taŭga por la veturilo ĉasado estas kie la bona manifestiĝas eĉ per norma RS de alta potenco kaj la tuta tirado. En la ringo maŝino estas maloftaj pro la granda grandeco kaj pezo. Aliflanke, la modelo estas taŭga por la rolo de lukso aŭtoj pro la alta rajdo kaj komforta kabano, do estas rekomendite plibonigi ĝin en ĉi tiu direkto.

korpo

La aŭto estis rivelita en sedán kaj pluruza aŭto. Koncerne ajna uzita aŭton, reala repainting Audi Al6 C5. ĉi tiu tipo de agordo ne nur kompensas la limigita kapablo de la koloro elekto kiam aĉetanta, sed ankaŭ forigi difektojn ĉeestas en la formo de pecetoj kaj grataĵoj. La kosto de tia laboro en la laborejoj estas ĉirkaŭ 100 mil. Ĝi povas helpi vin savi per luante pentraĵo budo kaj fari la laboron mem.

Koncerne jupojn, konsiderante la celon kaj reputacio Al6 ekstremaj ebloj troviĝas malofte eĉ sur la S kaj RS versioj. Korpo modifo ĝenerale relative malofte uzata por plej modeloj de negoco klaso. Plej ofte, tiel ĝisdatigante la apero de fiksanta la unua aŭto korpopartoj de postaj versioj. Do, vi povas anstataŭigi partojn sur restyling optiko, speguloj, bufro Audi Al6 C5. Agordo de tiu speco estas tre multekosta, speciale se vi uzas la originala korpo partoj. Tiel, la kosto de la originala lampo estas proksimume 40 mil rubloj, la bufro - 25 mil ktp Uzante aftermarket partoj, vi povas signife redukti la koston de tia agordo ... Lumturoj Audi Al6 C5, kiel bufro, estas el 4 mil, speguloj - de 1.5 mil, kaj nebulo lumoj - de 900 rubloj, ktp ...

motoro

A6 nuna generacio tradicie havis vastan gamon de la motoro, konsistanta motoro 11, iuj el ili estas reprezentitaj en pluraj versioj agado. Inter ili, 2 kaj 3, la turbocompresor diésel enkorpiĝo. Lancxi la kontrolunuo - la plej ofta metodo de modifi supernutrita motoroj de tiaj veturiloj. Blato Agordanta Audi Al6 C5 permesas akiri kreskon en la mezumo de 40 litroj. al. kaj 70 Nm por versioj de datumoj. La modifojn de ĉi tiu tipo de atmosferaj motoroj ne estas tiel ofta kiel la gajno por ili estas proksimume 15 litroj. al. kaj 25 Nm. La kosto de unukromataj-agordanta - de 500 al 600 $.

Pli serioza sintonizadaj, implikante interveno en la dezajno de la motoro, estas multe pli malofta. Kvankam iuj modifoj estas inkluzivita en la pakaĵoj ofertas la vendejoj. Estas 3 aŭ 4 pakaĵoj (stadioj), la unua el kiuj estas la blato sintonizadaj kaj postaj paŝoj implicas anstataŭigo de la fjordo kaj ellasejo sistemoj kaj similaj. D. Eblas posedi kaj per sendepende determini la amplekso kaj metodoj de interveno en la motoro. Nature, ĉi tiu postulas scion en ĉi tiu areo.

transdono

A6 C5 agordis kun kvin enkorpiĝoj Transdono: 5 rapidoj manlibro kaj aŭtomata, 6-rapideca manlibro, kvar-rapideca aŭtomata dissendo, CVT. Antaŭa tirado aŭ plena. Aŭtomata skatoloj kutime ankaŭ agordi je -thninge blato akceli conmutación. Ekzistas mallonga streko kits por transdono manlibro Audi Al6 C5. Tuning pli serioza nivelo engaĝas anstataŭante la kuplilo kaj ilaron kvociento opcio. Ankaŭ establi Diferenciala blokilo.

ĉasio

Antaŭa Pendado C5 - sendependa multi-ligilo. Sur la antaŭa malantaŭo versioj reprezentis semidependent dezajno kaj kvar radoj - kaj multi-ligilo. Krome, la aero pendado estis havebla.

La dezajno de la ĉasio en tiaj maŝinoj estas malofte intervenu, ĉar pro la kompleksa aranĝo ĝi certigas bonan kondukado karakterizaĵoj Audi Al6 C5 aŭto. Tuning estas plej facila por efektivigi per opcio ŝraŭbo pendado. Tiaj detaloj povas kostos ĉirkaŭ 20 mil rubloj por la nivelo de eniro opcioj kaj al 200-300 milionoj por plene ajustable pendado. En pli serioza agordo ŝanĝon leviloj, estabilizadores.

Uzante Pneumoelements provizas la kapablon ŝanĝi rajdo alteco. Ĉiuj bremsojn aŭto disko, antaŭ - ventolitaj. Avant versioj iomete plivastigita bremson diskoj. Eĉ pli bone ventolita mekanismojn muntita sur modifoj al la motoroj de 2.7 kaj 4.2 litroj.

Ĝisdatigi la komencan version de la Al6 estas instali la sistemon de bremsoj de amuzigxas modifoj aŭ eĉ Audi Al6 C5 Avant. Tuning bremsojn sportoj versio estas sufiĉe multekosta. Donita ke la originala ilaro RS6 valoras 135 mil rubloj, la agordo pako prezo povas superi 300 mil. Plej variantoj agordis kun radoj grandeco de 15 coloj, la antaŭe menciita sportoj - 16 coloj.

La plej facila maniero por ŝanĝi la konduton de la aŭto, anstataŭante la rado. Kaj ĝi influis ne nur la propraĵoj de pneŭoj, sed la alteco de la profilo, tiel kiel la radiuso kaj maso. Kiam vi elektas por gvidi la rando dimensioj produktanto. Krome, bonvolu noti, ke la kvar radoj versioj, uzu la rado de la sama radiuso.

interno

Berlina respondas al la nivelo negoco klaso tiutempe. Tio estas, ĝi havas altkvalitajn materialojn kaj riĉan ekipaĵon. Ĝi devus konsideri ke la komencan internoj kaj supro de la gamo estas tre malsamaj, kiu estas tradicia por ĉi tiu segmento. Direktoj agordanta salono kaj grado de interveno estas malsamaj kaj estas difinita per kompleta aro, kaj ankaŭ lia stato.