Anstataŭante la antaŭa rado enkrustajxoj. Anstataŭigo kaj riparo de najloj en la antaŭa rado

Ĝi okazas ke la rado enkrustajxoj misfunkcias, kaj alfortikigu gxin sekure al la aksingo ne eblas. Ofte tio okazas kun oftaj forigo de la rado. Damaĝo povas esti malsamaj - fiasko de la tapita, aŭ pinglo ŝimo kurbeco. Wear okazas pro nepropra prizorgi sin. Okazas malpuraĵo kaj sablo, kiu siavice agas kiel abrasivo. eluziĝo estas ankaŭ kaŭzo de malsana-streĉi la nuksoj. Oblom detaloj eble pro metala laciĝo, de resalto punktoj de constricción kaj rado nukso. Rezulte, la movado de la maŝino necerta. Ĉi tiu fakto povas kaŭzi pli serioza damaĝo kaj strattrafiko incidento.

La solvo al ĉi tiu problemo

Se vi spertas tiun tipon de malsukceso estas imperativo por anstataŭigi la antaŭa rado enkrustajxoj. Tiel estas dezirinda por ŝanĝi ne nur la rompitan parton kaj la tutan aron. Ĝi karakterizas por la fakto ke la perdo de unu povus damaĝitaj kaj la ceteraj enkrustajxoj, kvankam vide ĝi oni ne rimarkis.

Konsiderante la markon de via veturilo, la anstataŭigo procezo povas okazi ambaŭ al la aksingo estas forigita kaj rekte sur la aŭto. Ĉi tio estas pro la dezajno de la maŝino. Sed kiel regulo, vi povas fari riparojn sen foriganta la nabo. Agordu pinglo povas sendepende preskaŭ ĉiu motorciklisto. Sufiĉe por havi la necesajn ilojn kaj iom da sperto en riparon laboro.

Sed kion se la pinglo rompis for de la vojo? Solvi la kulpo en ĉi tiu kazo estas preskaŭ neebla. Pro tio, ke la rado estas alfiksita al la nabo de certa nombro da pingloj (de kvar ĝis ses, la ekskludo de "Oka" - tri), eblas akiri hejmon aŭ servo stacio maldekstre. En ĉi tiu kazo, la originala bezono kontroli la gradon de la premi la rado nuksoj kaj movi tre singarde, evitante la grandaj altibajos, kaj ne gajni altan rapidon. Remeto pingloj antaŭ nabo - la procezo ne estas tre laborintensaj, sed postulas iujn kapablojn kaj pacienco.

Kiel malmunti neuzebla parto

Jen la vojojn por solvi tiun problemon per la ekzemplo de pluraj "naciaj" aŭto markoj, hejmaj kaj importitaj. En komenco, la riparon laboro ne aparte diferencas en lia teknologio, sed estas ankoraŭ kelkaj diferencoj ligitaj kun la aparato aŭto.

Anstataŭante la antaŭa rado enkrustajxoj - "Toyota"

En ĉi tiu kazo, la objekto de riparo estas la aŭto "Toyota Corolla". Tuj antaŭ anstataŭigo necesas decidi pri la akiro de aro de rezervaj pingloj. La pli bona eblo estas aĉeti ĝuste originalajn partojn, kies kvalito ne estas en dubo. Alie estas risko aĉeti malaltkvalita enkrustajxoj kiu povas rapide derompi, aŭ ili tapita rompigxas ajn baldaŭ. Vi devus ankaŭ iri malbone kun la loko de ilia instalado. La antaŭa kaj posta naboj havas diversajn harpingloj. Tiu konsilo validas por ĉiuj aŭtoj, kiu bezonas anstataŭigo pingloj antaŭ nabo.

Forigita anstataŭigo procezo

Labori bezonas norma aro de socket Wrenches, martelo, nastavka, rado angla ŝlosilo kaj fanto. Veturilo muntita sur ebena surfaco kaj estas metita sur la manbremson. Sekva, lasu iri de la rado nuksoj, kaj, jacking aŭtojn, forigi la radon.

Post la prepara laboro necesa por komenci forigante la bremson Caliper. Kapoj 17 malŝalti la Caliper muntado boltoj kaj forigi ĝin de la disko. Malkonekti la hoso bremson fluido estas necese, nur allot loĝejo bremson iomete al la flanko.

Sur la interna flanko de la nabo provizas teknologia conector por forigo kaj instali la enkrustajxoj. Mankranko la rado nabo por ke la difektita pinglo metita antaŭ la fina stacio. Sekva, uzante martelon frapi la pinglo. Se ĝi okazas sekure en siaj seĝoj, do vi devas trakti ĝin WD-40 aŭ diesel brulaĵo, kaj donu iom otkisnut. Poste malmuntado iros pli facile, vi povas uzi nastavku eventuale.

Post eltiri la damaĝitaj partoj en lia loko nova aro. Instalado estas la sama kiel la forigo. Kiam la stud prenis lian lokon, devus teni sin rado nukso ĝis ĝi estas firme de la vilaĝo en la bremson disko. Anstataŭante la antaŭa rado enkrustajxoj ( "Toyota Camry" precipe) sukcese prezentis. Al la anstataŭi la ceteraj enkrustajxoj operacio okazas en la sama sinsekvo.

Estas notinde, ke la nova boltoj ne estas konsilinde uzi nuksojn kiuj estis instalitaj en la malnova stilettos, ĉar ekzistas la eblo de damaĝi la fadenoj. Tio povus eventuale konduki al rapida malboniĝo de nova aro de produktoj.

La riparo procezo sur vazoj

Anstataŭante la antaŭa rado enkrustajxoj ( "Kampo" precipe) efektivigas en multa la sama vojo kiel la antaŭa aŭto.

Veturilo fanto cuelga, la rado forigita, kaj la protekta subteno krampo de la bremson meĥanismo. Plue stud riglilo estas batita senkonscie per martelo, komparante ĝin kun antaŭ-tranĉo por forigo. Por rado nabo ne cranking, vi engaĝi unua ilaron. La sidloko estas purigita de malpuraĵo kaj rusto kaj tiam ĝi metis novan riglilo. La ĉefa korpo de la bredvirĉevalo kaj ĝia alteriĝo estas longitudinales fendoj. Sekve, ni devas certigi, ke ili kongruas. Elirantaj de la motoro veturado en la pinglo kun martelo, kaj tiam nukso elteni ĝis la momento, kiam ĝi estas plene sidis. Tuta amplekso de laboro prenas proksimume unu kaj duono horoj de tempo.

Anstataŭante la antaŭa rado nabo kun enkrustajxoj forigo

Konsideru la ekzemplon de anstataŭigo partoj por veturiloj "Matiz". Por malmunti la parto damaĝita sur ĉi tiu aŭto ne eblas sen foriganta la nabo kiel malhelpas la bremson disko.

La unua paŝo estas eltirita fingro-artiko, bremson Caliper kunveno forigita de la blokoj kaj la flanko. De la unua turniĝis la kravato vergo. Sekva malmuntitaj muntado nabo al la rako, desatornillar kaj frapis pilkon naski. Pre unscrewing la nabo nukso forigi la nabo kaj la veturado ŝafto estas fiksita por ke la CV artikon ne liberigita de la skatolo de ŝanĝoj.

En la estonteco, la nabo estas malmuntitaj kaj estas aliro al la enkrustajxoj. Anstataŭante la antaŭa rado enkrustajxoj venas kiel normo. Difektita estas extruded, kaj en lia loko nova aro. Tiam vi povas procedi al la kunveno pendado meĥanismo.

Forigo kaj instalado de la enkrustajxoj sur la "Chevrolet"

La unua paŝo estas efektivigita tutan preparan laboron por sen malhelpoj aliro al la tuŝitaj partoj. Malmuntita de la nabo rado, Caliper kaj la bremson disko. Por facila aliro al la boltoj fikse la antaŭlastan devas ŝanĝi la turna pozicio de la stirrado nabo. Anstataŭigo de la antaŭa rado stangoj ( "Aveo 1.6" inkluzive) estas kiel sekvas. Netaŭga detalo estas extruded kun martelo kun ligna espaciadores, kaj en lia loko instalis novan stud. Tuj poste, la tuta komunumo estas iranta en la reverso de forigo.

Kiel vi povas vidi, malmuntado kaj instalado de nova aro de boltoj antaŭa rado nabo, estas tre farebla en la hejmo. Anstataŭigo de la antaŭa rado stangoj ( "Lacetti" inkluzive) okazas en la sama maniero krom unu - la bremson disko ne estas forigita pro la dezajno de la nabo.

riparo pingloj

Ofte, aŭtistoj ne rekomendas ripari la boltoj. Unue, ne ĉiam eblas fari (ŝimo kaj kurbeco). Due, la reduktita kondukado sekureco de la veturilo. Tamen, ili povas esti restarigita. Ni parolas pri damaĝo al la fadeno. Anstataŭante la antaŭa rado enkrustajxoj oni ne efektivigas se la fadeno retrovita. Tiucele la pinglo estas malmuntita de la nabo. Plue, ĝi estas krampita en vise kaj kun la fino de la chaflán kun dosiero. Poste, uzante la deziratan grandecon telero, forpeli la difektita areo. Se la elemento ne havas fendetojn kaj frititaj terpomoj en la bazo, ĝi povas esti uzata en la estonteco.

prizorgo

Por ne alfronti tian problemon kiel rompiĝo kaj anstataŭigo de antaŭa rado enkrustajxoj, vi devas sekvi la grado de streĉante la nuksoj. Kiam liberigita okazas batante disko sur pingloj. Ĉi tio kondukas al rompiĝo kaj porti de la fadenoj. Antaŭ forigi la radon per aŭto, vi bezonas funde purigi la boltoj de malpuraĵo, do ŝi ne alvenis al la turnoj de la threaded artiko. La sama operacio devus esti efektivigita antaŭ la serpentuma kaj nuksoj. Desirably, eliĝo rado post sxprucigi fadeno uzante ajna tipo de oleo. Do vi simpligi la kurso de la nukso. Ĉi tiuj simplaj manipuladoj kontribui al la sekureco de la detaloj kaj prenos multe malpli da tempo ol la ŝanĝo mem kaj Bullones rado riparon.

Aldone, esti certa por kontroli, ke praktikaj detaloj post viziti la pneŭo. Ŝancoj estas ke en la bruo de servo la oficisto ne povas teni sur la rado kaj ĝi damaĝos la pingloj en la plej bona kazo.