Razdatka GAZ-69: priskribo de la aparato, riparoj

GAZ-69 - sovetia-rado veturas ĉiu tereno veturilo. Tiu modelo estis produktita en la periodo de 1953 ĝis 1973. La unua laboro pri la evoluo de la SUV komenciĝis en '46. La aŭto estis evoluigita, kiel oni diras, el nenio kaj estis desegnita por esti uzita en la armeo kaj laboras en la agrikulturo. GAZ-69 estis produktita en du versioj. Tiu du pordoj korpo kun longitudinales benkoj malantaŭ aŭ kvar pordoj kun plena malantaŭo sidloko. GAZ-69 dezajno estis preskaŭ unuigitaj kun la aliaj modeloj produktitaj ĉe tiu planto. Al kadro korpo kaj razdatka GAZ-69 estis kreitaj el nenio. La motoro unuo estis elektitaj el GASO-M20. Lia kapablo estis 55 litroj. s kaj la maksimuma rapido kun tiu motoro -. 90 km / h.

GAZ-69 - plenkreska SUV kun ĉiuj radoj. Tio signifas, ke, aldone al transdono manlibro, la veturilo devas esti ekipita per transigo kazo ankaŭ. Ĝi estas celita por disdonado de tordmomanto de la motoro al la aksoj. Ankaŭ, pro la transigo kazo pliigas tordmomanto kiam veturanta sur malbonaj vojoj. Multaj fanoj de ĵipo veturiloj estas tre interesa, laŭ la aranĝo razdatka GAZ-69. Malgraŭ lia aĝo, la hejma maŝinoj estas aktive vendantojn, restarigitaj kaj subtenita de pluraj motorciklistoj. Eroj de la GAZ-69 estas muntita sur la aliaj aŭtoj. Tial multaj interesiĝas la aparato, kaj ankaŭ bontenado kaj riparo de malsamaj aldonitaj.

Priskribo distribuidora skatolo GAZ-69

Agordu ĉi unuo por transdono manlibro. La mekanismo konektita al la ĉefa transdono tra intera Cardan ŝafto. Translokigo kazo estas en ĉi tiu aŭto translokigi paro motoro al la malantaŭo kaj antaŭa aksoj. Aldone razdatka GAZ-69 estas ekipita kun redukto ilaron. Tiu permesas multigos tirado sur la stablo. Estas interese, ke diversaj modifoj SUV, nome GAZ-69A provizas la samajn transigo kazo. La sama mekanismo estas ekipita M-72. Nature, eta diferenco ankoraŭ ekzistas. Ŝi estas en la brakoj, permesante ŝanĝi la modojn de la skatolo, kaj ankaŭ printempe en la formo de platoj. Lastaj muntita inter leviloj. Kontraste transdono manlibro, transigo kazo mekanismo havas nur du rapidoj. Ĉi operaciaj transigo konstanta maŝo kaj redukton ilaron. Tio kapablas razdatka GAZ-69? Ilaro rilatumo sur ĝia operacia ilaron estas 1.15, kaj reduktas la nombron 2.78. Ankaŭ inter la trajtoj vi povas elekti la dezajno de dentaĵoj. Tiuj kiuj estas en konstanta engaĝiĝo kun la aliaj elementoj estas faritaj per helika dentoj. Tiu trajto grave reduktas bruon kiam veturanta.

Razdatka GAZ-69: unuo

Translokigo kazo estas farita de sola peco. Supre, ekzistas speciala luko por facila instalado. Ĝi fermas specialan stampita kovrilo. La skatolo mem estas muntita en la ĉasio kruco membro. Riparado efektivigas en kvar punktoj. Nodo estas alfiksita al la kuseno - kaŭĉuko elementoj.

veturado ŝafto

Ĝi estas muntita sur pilko lagroj. Tiuj du ĉi tie. Por komforto en la riparo de ĉi tiuj lagroj estas harmoniigitaj kun tiuj en la duaranga ŝafto de la levilo de ŝanĝoj. Pinion razdatki GAZ-69 estas instalita sur la fendoj kaj ligita per pestaña.

countershaft

Ĉi ŝafto estas ekipita kun transigo kazo dentaĵoj. La intera membro estas rotaciita de du identa konusan tipo rulilo lagroj. La ena ringoj de lagroj kaj ilaroj, estas fiksita kun nuksoj.

pelita ŝafto

Ĝi estas muntita sur du konusan rulilo lagroj. Sur la ŝafto fendoj - a ilaron kiu estas respondeca de la ligo de la akso trasero kaj malaltigi la nombron de kopioj. Kiel ĝi funkcias? Kiam la ŝanĝo levilo estas en ĝia neŭtrala pozicio, ilaron rotacias libere sur la sklavo. En la malantaŭa parto de la trunko havas dentaĵoj kiuj servos kiel veturado por rapidometro. En la fronto de la ŝafto movoj en ĝia fendoj teni respondeca de la ligo de la antaŭa akso. La veturado elemento de la antaŭa akso muntas en du apogoj. Fronto subtenon - duobla vico angula kontakton pilko lagro. Kiel la dua subteno havas specialan bronza bushing. Oni premis en la truon de la pelita ŝafto.

Sur la koloj de la tri pestaña estraro obturadora instalita. Ili estas identa al unu la alian kaj estas unuigitaj per la fakto, ke ne havas transdonon manlibro produktadon ŝafto.

Elspiras, oleo sigeloj

La carcasa estas muntita sceptro ŝaltanta speciala elspiras. Estas necese malhelpi troa premo kiu povas esti generita ene de la skatolo. Antaŭ la sigeloj sur la veturado kaj sur veturado ŝafto de la antaŭa akso estas speciala maslootgonnye sulko. Ili tranĉis la korpon de la kovrilo. La aparato estis distilita petrolo - speciala helicoidal dentoj kiuj estas sur la ĉefaj ilaron tirado de rapidometro.

Kiel administri skatolo

La procezo de ŝanĝo formoj de la transigo kazo estas portita de du levilojn, kiuj estas muntitaj en la kovrilon de la conmutación vergo. Tiu kovrilo estas fiksita al la antaŭa fino de la olekuvo. Lever dekstren, estas desegnita por ebligi aŭ malfunkciigi la akso trasero kaj turni malsupren la vicon. Li estas tri-pozicio - neŭtrala pozicio, redukto ilaron (en la antaŭa pozicio estas ŝaltita) kaj la akso trasero konekton. Lever maldekstren, estas desegnita por konekti la antaŭa akso. La tenilo havas du poziciojn. La antaŭa akso estas malŝaltis. Se la levilo estas en la malantaŭo pozicio - ĝi estas ŝaltita.

Aparato conmutación meĥanismo

Mekanismo estas muntita en la kovrilo. Ĝi reprezentas du bastonojn, kiuj estas fiksitaj per ŝraŭboj ŝanĝi forko. Rods movi pro la movado brako. Iliaj randoj venis en la fendoj de la stangoj. La mekanismo ankaŭ ekipita per krampoj, kiuj konsistas el fontoj kaj pilkojn. Ĉi tiuj bidoj estas inkluzivita en la putoj de stangoj. La graso ne liki el akcioj nestojn, kaj ankaŭ por malhelpi eniron de malpuraĵo kaj polvo sigeloj agordis kun felto kaj kaŭĉuko. Aldone, la mekanismo havas specialan blokado aparato. Estas desegnita por ekskludi la eblon de inkludi pli malaltan ilaron kiam la aŭto GAZ-69 skatolo-razdatka funkcias en off de la antaŭa akso, aŭ pli malaltan ilaron. seruro principo estas simpla. Truojn inter la fino porciojn de la plungers malpli ol la totala profundo de truoj sur stangoj. Krome, la blokado sistemo protektas la akso de la helico kaj akso trasero de eblaj superŝarĝas.

Servo transigo kazo

Razdatka GAZ-69 - ĝi estas fidinda aparato. Fabrikantoj metas en la mekanismo de longa vivo kaj eĉ hodiaŭ ili estas ankoraŭ laboranta konvene. Sed ĉiuj ĉi estas ebla nur kun taŭga zorgo. Vi devas ĉiam konservi la taŭga nivelo de oleo en la olekuvo. Ankaŭ graso devas periode anstataŭita. Krome, ĝi devas ĝustatempe solvi kaj ripari ilin. Koncerne la oleo nivelo, ĝi devus esti ĉe la rando de la kompletigo malfermo. Konduto fluida anstataŭigo rekomendas ĉiu 6000 kilometroj. Vi ankaŭ devus realigi oleo drenilo ŝanĝinte sezonoj.

Oni rekomendas kontroli la kondiĉo de elspiras - se necese, ĝi devas esti purigita de malpuraĵo kaj polvo. Periode rigardi kiel firme ĉiuj nuksoj kaj precipe tiuj kiuj tenas la Cardan muntado pestañas. Oni ne rajtas eĉ etan easing. Se oleo liko estis malkovrita, tiam refaldi la nuksoj sur la movo vergo. La malŝparo oleo eltrinkis el la olekuvo en la formo de varmeco. En ajna alia kazo, kompleta forigo ne funkcios. Periode, post oleo ŝanĝo necesas lavi la korpon kun keroseno motoro. Se la servi skatolo regule kaj korekte, riparo razdatki GAZ-69 ne estas bezonata. Se la transdono komencas zumi, riparo estas la anstataŭigo de eluzitajn paro de dentaĵoj. Eĉ hodiaŭ, en la vendo estas partoj de ĉi tiu aŭto.

konkludo

Kun granda nombro da importitaj aŭtoj en la merkato, retrotehniki amantoj akiri kaj restarigi veturiloj kiel GAZ-69. Ĉi tio ne nur interesa hobio. La sola problemo - estas trovi remetitaj. Feliĉe, Multaj aferoj estas al la vendo, ekzemple, la tuta aŭto GAZ-69 razdatka. lia prezo estas proksimume 5-10 mil. Estas multaj partoj en bona laboranta kondiĉon.