MAZ busoj 103, 105, 107, 256: teknikajn karakterizaĵojn de modeloj

Pasaĝeroj transporto sur urbaj vojoj, kaj inter setlejoj - populara kaj tre profita ia servoj. Tamen, la postuloj faritaj de la pasaĝeroj transporto kompanioj postulas posedantoj al periode ĝisdatigi la rulvaro de siaj entreprenoj. Ĉi tio estas pro la fakto, ke ĉiu tago estas novaj kriterioj rekte rilataj al la sekureco kaj komforto de la pasaĝeroj. Aĉeto de multekostaj fremda-farita busoj pagi ne al ĉiu entrepreno, kaj la operacio de pli malnovaj veturiloj neeviteble konduki al senigo de la permesilo. La vojo el ĉi tiu situacio estas trovi la aŭtoj de la hejma produktistoj.

Moderna kaj sekura aŭtobuso. MAZ - alternativa al transoceana fabrikantoj

Vi verŝajne ankoraŭ memoras la tempon kiam la vojoj de la urboj kaj antaŭurboj kopiita iom malnova lyase, laz kaj "Icarus", portante pasaĝerojn en multaj malsamaj direktoj. Tamen, ili ne estas nur kaduka, sed ankaŭ ne renkontis modernaj normoj de sekureco kaj komforto, kaj tio signifas, ke vi devas ĝisdatigi la floton. MAZ busoj - alternativa elirejo de la situacio.

Danke al modernaj disvolviĝoj, la Minsk Automobile Plant diseñadores kreis kelkajn MAZ busoj, kiuj estas nuntempe en alta peto pro ĝia moderna dezajno, komforto kaj renkonti ĉiuj postuloj de la sekureco de pasaĝeroj. Post la kolapso de Sovetio iam-eminentaj automotriz Fabrikejo travivis tre malfacilan fojojn. Kune kun ĉi tio estas bezono kompleta renovigo de la floto, por repagi pasaĝeroj transporto servoj. Kaj en 1996, rulis for la unua buso MAZ, kiu fariĝis surogata delonge morale kaj teknike malaktuala "Icarus".

La unua modelo, kvankam ĝi renkontis ĉiujn postulojn, estis malproksima de perfekta kaj konstante perfektigita super tempo. Kune kun ĝi disvolvis novajn variantojn kiuj, pro lia kvalito, gajnis la konfidon kaj estas vaste uzita kaj hejme kaj en la post-sovetia firmajxo.

Mallonga teknikajn karakterizaĵojn de motoroj instalita sur busoj MAZ

Buso MAZ-103 por urba transporto de pasaĝeroj

Lia entuta dimensioj estas:

• Longeco de 11.985 m.
• La larĝo de 2.5 m.
• Alteco 2,838 m.

Interno pordoj agordis kun tri 1.2 m larĝa, kaj kiam la nombro de sidlokoj, kiu etendiĝas de 21 al 28, ĝi povas akomodi 70 - 110 pasaĝerojn. Kajuto altecon de 2,37 m, kio faras la veturon komforton eĉ por homoj kies kresko estas pli ol 190 cm, kaj la larĝo de la koridoro inter la seĝoj -. 73 cm Heating likva kaj tute sendependa de la potenco buso unuo. Ĝi realigas tra la 30 kW motoro hejtado sistemo. Ĝi ankaŭ faras ĝin pli facila por komenci la motoron kiam funkcianta la veturilo je malalta ĉirkaŭa temperaturoj. La kajuto de alkonduko estas varmigita per aparta aero hejtado sistemo, la potenco de kiu estas 2-2.2 kW.

La gamo de potenco unuoj, kiuj estas instalitaj en busoj, konsistas el tri motoroj. Tiu Mercedes-Benz OM 906LA kaj Deutz BF6M.1013ES - kvar cilindroj diesel potenco unuoj de fremdaj produktado, kiuj funkciigas en tandemo kun aŭtomata transdonoj ZF kaj Voith Diwa. Al diésel kiel hejma D-MEM 260,5, kiu estas muntita en tandemo kun la skatolo de ŝanĝoj manlibro de kvin Praga 5PS 114,57.

Superba kamionoj por urba kaj antaŭurba flugo

Kontraste al la antaŭa versio kun anchura de 2,5 m kaj alteco de 2,838 m buso MAZ
107 havas grandan nombron da sidlokoj, kiu povas varii de 24 al 30 kaj la tuta interno kapacito estas nun ĝis 150 pasaĝerojn. Tiu estas ĉar la korpo longo kreskis kaj 11.985 anstataŭ 14.480 m. Ĉi tiu modelo estas ekipita per buso nur en-linio de kvar cilindroj diesel potenco unuo Mercedes-Benz OM 906LA. Lia laboro volumo de 6.3 litroj. La paro estas metita aŭtomata dissendo, kiu permesas la maksimuma rapido al 78 km / h.

Alta kapacito por urbaj vojoj

Buso MAZ-105 - granda modelo de pasaĝeroj transporto aparte granda kapablo por urba transporto. Tiu aŭtobuso tra dezajno trajtoj kaj du artikulacio salonoj kune, atingas preskaŭ 18 metroj de longitudo kaj ekipita kun kvar pordoj. Ilia grandeco estas konsiderata esti la normo por transporto, vojaĝo desegnita por vojaĝi ĉirkaŭ la urbo, kaj estas 1.2 m. Kiel la du supre modeloj, MAZ-105 malalta etaĝo buso estas, kiel indikita de la alteco de la unua paŝo en rilato al la tero, kiu estas 34.5 centimetroj. Tiu figuro - pli pruvo de tio, ke la tuta evoluo estis temigis pasaĝero komforto kaj kapabla en la veturilo ne malhelpis eĉ la maljuna aŭ juna kreskon. Kun tia impona dimensioj en la kajuto de la buso estas metita nur 36 sidlokoj. Kaj la taksita pasaĝero kapacito devus superi 160 personoj.

La potenco unuo estas instalita sur tiu modelo - Mercedes-Benz OM 906LA. En paro de kuroj kun ĝi aŭtomata transdono. La maksimuma permesebla rapido - 70 km / h.

Pasaĝero kapron el Belorusio - la plej bona elekto por dormoĉambro flugoj

Buso MAZ-256 - granda solvo por entreprenoj kaj flotoj kiuj provizas servojn por longdistanca transporto de pasaĝeroj super meza distancoj. Kun liaj malgrandaj dimensioj de la buso interno metis 28 sidlokoj kaj la grandeco de la pakaĵo kupeo atingas volumon de 2 kubaj metroj. Korpo pasaĝeroj transporto, tiel kiel la buso MAZ 251, farita el plasto. Kaj ĉiuj paneloj estas gluita al la framo. Ankaŭ, la fabrikanto havas plurajn opciojn de maŝinaro: turisto buso, buso kaj kamionoj por longdistanca pasaĝero trafiko.

Buso MAZ-256 estas ekipita kun potenco unuo MMZ D-245.30 kaj mekanikaj kvin rapidoj Saaz-695D. Ĉi tandemo permesas rapidon de 110 km / h.