BMW 525i: teknikajn specifojn kaj recenzoj de la posedantoj

BMW 525i - unu el la plej legenda familio aŭto, kiu produktas planto "BMW". Historio de aŭtoj streĉanta de la malproksima 1972, kiam la mondo vidis la unua generacio. Kompreneble, de tiu tempo jam pasis longa tempo kaj multaj plibonigoj estis faritaj. Sed eĉ nun, aŭtomata restis rekonebla danke al lia fama krado kaj korpo formon. Ĝi konsideras ke la maŝino produktitaj nur negoco klaso, kiu ege influis sian prezon en iu generacio.

rakonto

Tuta ĝisdata, ekzistas ses generacioj de la BMW 525i. Ĉiu el ili estas unika kaj meritas specialan atenton. Ĉiuj generacioj de la BMW 525i, la karakterizaĵoj de kiuj estis altaj, havis similajn trajtojn, sed samtempe malsamaj unu de la aliaj. Tiel, oni konsideras fermi ĉiun el ili:

1. La unua generacio ricevis kodita E12 kaj estas havebla de 1972 al 1981. La aŭto estis lanĉita kiel competidor al "Mercedes W114". Ĉi tie komenciĝas la alfronton de du konataj germanaj fabrikantoj, kiu daŭris ĝis la fino de la jarcento. Por la eldono de la rakonto estis faritaj 700 mil. Kopioj kiuj diferencis senprokraste.
2. Teknologio evoluis, kaj kun ili la industrio automotriz. Kiel aliaj fabrikantoj, BMW valoras pluiri. En du jaroj, la planto dezajno buroo evoluigis novan generacion de 5 Series - la BMW Kaj28. Tiu veturilo diferencas en dezajno kaj efektivigo de la motoro 1.8 fariĝis noveco por multaj, ĉar la unua generacio estis 2 kaj 3,5 litroj. Produktado de la serio nur daŭris 6 jarojn (1981-1987).
3. En 1988, ĉio ŝanĝiĝis, kaj la mondo vidis la trian generacion de la legenda aŭto, kiu scias preskaŭ ĉion. La maŝino igas bonegan analoga de la "Mercedes" 124 serioj. En la "sturmis naŭdek" estis sur la BMW 525i E34 (ĝi estas tiel markita estis la korpo) banditoj facile eviti persekutado. Alta rendimento, maniobrabilidad kaj facileco de operacio iĝis fundamenta en la elekto de ĉi tiu veturilo. La populareco de la aŭto kreskis, kaj produktis ĝin ĝis la somero de 1996.
4. En loko de legendo, alia venos. Paralele al la sinteno de la E34 korpo komencas la liberigon de E39 (1995-2003), kiu ankaŭ enamiĝis la ŝoforoj. La aŭto estis pli komforta, kaj la BMW motoro 525i iĝis eĉ pli potenca. Estis bonega konkurado Audi Al6, Lexus IS kaj Mersedes E-Klasse.
5. En 2003, la planto de mastrumado kaj diseñadores decidas ŝanĝi ĉio: interno, ekstera kaj teknikaj datumoj de la veturilo. Tiel, la BMW ricevas novan korpon, nova generacio de motoroj, kiu esence havis volumon de 2.5 litroj kaj estas muntita sur 525-a modelo kaj plibonigita interno por komforto. Modernigo suferita stirado, bremsoj kaj levilo de ŝanĝoj de BMW 525i, kies karakterizaĵoj estas pliigitaj kaj fidindeco lasis neniun dubon. Produktado daŭris ĝis 2009.
6. La sesa generacio de "BMW" ne havis motoron diverseco, ĉar la fabrikanto konsiderata nekonvena eldono de kelkaj motoroj. Temo de ĉi tiu serio daŭras al tiu tago.

Tiel, la BMW 525i estas prezentita nur tri generacioj, de 1988 ĝis 2009. La historio de la aŭto estas sufiĉe longa, sed, laŭ multaj ŝatantoj, la plej bona periodo por tiu modelo estis 3 kaj 4 generacio - ĝi estis la pinto de populareco.

eksteraĵo

Eksteraj ecoj BMW 525i ĉiam fascinita. Rekono de iuj elementoj faritaj aŭtojn unika, unu el speco. BMW 525i, kies fotoj povas vidi en la artikolo, impresas kun liaj formoj kaj eleganteco.

Ĉiuj modeloj havas "anĝelo okulojn" antaŭ la optiko, kiuj havas altan rendimenton kaj unuforme disdonas lumo survoje surfaco. Lumoj traseras en la malantaŭo de E34 estas dividitaj en du sekciojn: unu estas sur la korpo, kaj la dua - sur la trunko kovrilo. Sed jam en la E39 malantaŭo optiko lokita strikte sur la korpo.

La kapuĉo longforma formo, du ripoj estas lokitaj sur ĝi. Grandaj ekrano proponas kompletan panoramon de la vojo, pro kio la ŝoforo vidas tute bona. Preskaŭ ĉiuj modeloj havas suna plafono kiu alportas notoj de lukso kaj komforto.

Fronto kaj malantaŭo bufro havas amasa formo, ĝi instalis sub potenco amplifiloj kiuj havigas plian sekurecon. Malantaŭo boto kovrilo estas amasaj, sub kiuj - granda pakaĵo kupeo.

interno

Kun ĉiu nova generacio de interno dezajno ricevas pli bone. Komforta antaŭaj sidejoj estas desegnitaj tiel ke persono ne lacegigas de ajna vojaĝo. Reen sofo estis modifita trifoje. En la malantaŭo de la E39, li iĝis reliefo tipo, rezultante en plibonigita komforton por la malantaŭo pasaĝerojn.

Oportuna panelo permesas vin efike administri kaj monitori aŭto agado. Tamen, ĝi estas masiva kaj prenas supren multe da spaco, sed ne redukti la spacon por la pasaĝeroj kaj la ŝoforo.

Interno paneloj estas farita de alta kvalito materialoj kiuj estas agrablaj al la tuŝo. Ne brulas kaj ne mallumigi. Estas tre facila por purigi. Cargo spaco estas granda, ĝi povas meti kelkajn aferojn.

teknikajn karakterizaĵojn

Depende de la generacio de eldono BMW 525i, especificaciones estis malsamaj. Kiel la aŭto 5-Serioj, kiu produktis 525-Mi modelo, mi havis kelkajn generaciojn, ni pripensos secuencial. Korpo kaj interno en ĉiuj generacioj estas samaj, la stampo de la aliaj modeloj en la serio estis la motoro. Estas ĉi tiuj especificaciones skribi pli da detaloj.

Dua generacio. La aŭto estis ekipita kun motoro M30V25, kiu estas populare nomata "telero". Potenco de 150 ĉevaloj de potenco kaj maksimuma rapido - 202 km / h. La averaĝa fluo indico estis - 9,7 litroj.

La tria generacio. Ili establis la M20 kaj M50, kaj ankaŭ kiel eblo por ĉiuj radoj M50V25. Motoro BMW 525i E34 konata pro lia rezisto. Potenco, depende de la personigo, de 150 kaj 192 litroj. al. Ekde 1992, ĝi establis Vanos sistemo kiu ŝanĝis la tempigo fazo. Ĉi tiu sistemo permesis redukti la konsumon kaj uzo motoro potenco pli efike.

La kvara generacio. BMW 525i motoro agordis kun la nova generacio - M54, kiu havas en lia arsenalo 192 "ĉevalo" Torque 245 Nm.

La kvina generacio. Korpo Kaj60 ricevis du specoj de motoro 2,5i: 192 kaj 218 ĉevaloj.

Avantaĝoj kaj contras

BMW 525i havas plurajn pozitivajn, negativajn kaj neŭtrala faktoroj. Ili formis la ĝenerala impreso de la veturilo en lia aro, kiu ne estas elĉerpita de la motoro estas 2.5 litroj. Ni rigardu ilin pli proksime.

Unue, listigi la avantaĝojn, kiujn havas 525-Mi modelo:

• Fidinda motoro, kiu povas daŭri dum multaj jaroj.
• Fortika ĉasio.
• Komforto kaj komforto.
• Facila bontenado kaj riparo.
• Potenca korpo, kiu estas iom sentema al korodo.
• Facila operacii.

Negativaj kvalitoj tro mallonga;

• Multekosta bontenado kaj riparo.
• Tro alta prezo kiel la tre aŭtoj kaj rezervaj partoj.

Per neŭtrala fuelkonsumo faktoroj povas inkludi, kiel oni povas diri, ke la motoro de 2.5 litro karburaĵo devus manĝi malpli ol 10 litroj por 100 km. Multaj fakuloj kaj aŭtistoj argumentante kie meti tiun figuron, sed interkonsento ankoraŭ ne venis.

prezoj politiko

Depende de la generacio, la prezo de la BMW 525i estos malsamaj. Do, la averaĝa kosto de uzita aŭto estas ĉirkaŭ 0,5 milionoj da rubloj., Se tiu generacio E39. Korpo Kaj28 troviĝas en bona teknika kondiĉo por 150 000 rubloj.

Riparo kaj rezervaj partoj

Ripari la BMW 525i valoras elspezanta sur la servo, kiel la motoro kaj aliaj teamoj havas iom komplika strukturo. Samtempe en malsamaj regionoj de la lando la prezo estos malsama. Tiel, la anstataŭigo de oleo en Sankta Petersburgo la mezumo kostas ĉirkaŭ 4.500 rubloj, sed en la Orel - 3000.

La prezo de anstataŭigoj lastatempe pliigis signife, kiel la fremda valuto kurs leviĝis. Sed la posedantoj ne fariĝi malinstigita kaj moviĝis sur anstataŭantoj, kiu povas kolekti por katalogo parto numeron.

Recenzoj posedantoj

La ĝenerala opinio de posedantoj de aŭtoj 525 serio konverĝas en la fakto kiun la aŭto valoras la monon, ĉar la operacio establis sin kiel fidinda kaj fortika por multaj jaroj. Aŭtistoj elstari ke en la normala vivtenado ĝi povas daŭri sufiĉe longe.

Pri la BMW 525i recenzoj de la posedantoj konsentas konsento kiu la aŭto pruvis esti bone, sendepende de generacio, kiu estis produktitaj. Ŝoforoj diri ke la aŭto havas multajn pozitivajn kvalitojn kaj sensignifaj negativaj.

Tiel, estas klare, ke ĉiuj el la aŭtoj BMW 525i, kiu estis elsenditaj en malsama generacioj estas fidinda kaj kvalito, kiu montras recenzoj aŭtistoj kaj posedantoj.