Motoro agordanta VAZ-2114 - la kruciĝo kaj ECU reflash

Ne estas sekreto, ke aŭtoj de hejma produktado, inkluzive de la 14-a "Lada", ekipita kun ne tre potencaj motoroj. Tial, aŭtistoj provas ĉiel pliigi la kapaciton de ĝia fera amiko. Por malkaŝi la plena kapablo de la motoro de benzino, vi devas pliigi la volumon de la cilindro, tio proforsirovat motoro. Sed aldoni "ĉevaloj" povas esti alimaniere. Kiel fari motoron agordanta VAZ-2114, vidu poste en ĉi tiu artikolo.

Pliigi la laboranta volumo de la cilindro

Estas la plej provita kaj fidinda maniero por plibonigi la karakterizaĵojn de la dinamikon de aceleración de ajna aŭto. La esenco de la motoro forto la laboro estas tre simpla - vi nur devas naskis piŝto ĝuste, modifi la ingesta dukto kaj ŝanĝi la krankŝafto. Tamen, por fari tion, bedaŭrinde, ne povas esti sen speciala maŝino iloj kaj la pli kapabloj. Piŝto portis ĉe alta teknologio teamo surbaze de preciza ŝtono kaj dimensiojn plenumo. Se la elemento estos Whittle for minimume kelkaj milimetroj pli efikeco de tia impulson ne plu povas esti atendita. Tiaj maŝinoj estas nur en profesiaj studoj, do la manoj motoro agordanta VAZ-2114 por ke vi ne povas fari.

Ĉe la faka benzinejo mastron rapide vi kaptas la plej taŭgan krankŝafto (alta aŭ lumo), anstataŭigos lin kaj disiĝos dekstra motoro piŝtoj. Kiam akcelon motoron procezo prenas proksimume unu tago. El financa vidpunkto, vi devas elspezi almenaŭ $ 500 sur "motoro alporti al menso". Pro la reduktita grandeco de la piŝtoj kaj modifi la ingesta dukto pliigi motoro potenco de preskaŭ 1.5 fojojn. Tio estas, anstataŭ la malnova 90-ĉevaloj ni havas nur 135. Sed la konsumo de brulaĵo ne ŝparemaj - averaĝe, ĝi pliigos por 2-3 litroj.

Alternativa metodoj de perfektigo de la motoro

Kelkaj ŝoforoj faras la riparon (agordo) VAZ-2114 por motoro sendepende. En ĉi tiu kazo, la tuta piŝtoj kaj krankŝafto restas nerompitaj. Kiel do la motoro potenco sen enuiga la cilindroj eblas pliigita? La plej facila maniero - estas anstataŭi la regula aero filtrilo. Rezulte, la potenco de la motoro estas pliiĝis je proksimume 5-8 procentoj. konsumo kun preskaŭ ne pliiĝis. Kune kun la filtrilo, aŭtistoj daŭre rekomendas ŝanĝi la fajreron kaj bastono alten.

Por pliigi la maksimuman numeron de revolucioj de la krankŝafto (kaj laŭe, kaj potenco) en la cilindroj estas forigataj sherhovatosti. Tamen proshlifovyvayutsya kaj fjordo kanalojn kun ili.

Alia maniero por rafini ŝtalo vazovskaya motoro povas ĝisdatigi la sparkado distribusistemo. En ĉi tiu kazo, la motoro de interna brulado muntitaj malpezaj valvoj kaj novaj adeptoj.

turbocompresor

Ankaŭ tre efika maniero por pliigi motoro agado. Kiel praktiko montras, post instalado de la maŝino fariĝas pli potenca turbocompresor almenaŭ 25-30 procentoj (te, preskaŭ kvazaŭ la cilindron naskis). Tamen, samtempe ni notu , ke tia agordo de la motoro VAZ-2114 necesigas aldonan ŝarĝon sur la transdono. Memoru ke la GLACIO paro motoro devas esti pli granda ol la fluo paro motoro transdono.

Alternativa - blato agordanta

Kiel en la kazo de devigante, la vojo por pliigi la potencon de la motoro ne povas esti farita sen speciala ekipaĵo. Tamen, ne estas uzata entute maŝinoj, kaj komputila programaro. Fakte, la ĉefa celo de ŝanĝoj tie iĝas elektronika kontrolunuo, kiu estas rezulto de laboro reflash "cerboj".

En teknikaj terminoj, la motoro blato agordanta VAZ-2114 - estas reprogramis komputilizita interna brulado kontrolo sistemo. Ni notu, ke la "brilantaj" estas tiom da ebloj. Ekzemple, unu programo agordas bloko sub modera konsumo de brulaĵo (je la kosto de aceleración dinamikon), kaj la dua, male, ĝi pliigas la kapablon de la fonto de energio (la maŝino elspezos 5-10 procentoj pli benzino ol antaŭe). Alia interesa versio de la firmware estas anstataŭi la ŝaltita tempigo en la WHA. Aŭtomate agordanta 2114-a "Lada" en ĉi tiu kazo nin permesas pasi la indolora absorción de benzino kun malalta octanaje.

Tamen, la plimulto de aŭtistoj ECU re-alĝustigi al pli alta potenco. Rezulte, la maŝino iĝas dinamika overclocking, sportoj kaj rapido.

contras brilantaj

Sed ne forgesu pri la mankoj de la blato-agordo. Ĉi tio pliigis ellasilo emisiones de gasoj de ellasilo kaj kresko de 5-10 procentoj de la karburaĵo fluo. Bedaŭrinde, la aktuala teknologio ne permesas rekomencigi la maŝino samtempe la malalta fluo indico kaj alta dinamika akcelo. Vi devas oferi ion oni - kiel estas la leĝoj de fiziko.