MAZ 7907: especificaciones teknikaj, la konsumo de brulaĵo, fotoj

Historio de la teknologio, speciale la militistoj de la soveta periodo, havas multajn gloraj paĝoj. Konsiderinda kontribuo al la skribo farita de la diseñadores de la Minsko Aŭto Planto, kiuj laboris en la fako de radoj traktoroj, kiuj poste iĝis aparta fabriko MZKT. Rimarkinda kaj hodiaŭ fariĝis unika kreo de MAZ 7907 traktoron.

Historio de la kreado

Responde al la kreo de la usona fakuloj MX interkontinentaj misiloj balísticos, kiu havas ekde pezo de ĉirkaŭ 90 tunoj, la gvidantaro de Sovetunio Defendo Ministerio, estis decidite evoluigi ekvivalento. Do la respondo estis la misilo RT-23 "Bonan", la kodo NATO SS-24 skalpelo pesas preskaŭ cent tunojn. Transporto kaj lanĉo ujo kun la raketo ene de cent pesis kvin tunojn. Longon de preskaŭ dudek tri, kaj la diametro - du kaj duono metroj. Dezajno grandeco de la lanĉilo estas: longo - 32 m, alteco - pli ol 5,5 m.

Sed misilon iom kargon de tiaj maso kaj tiaj dimensioj devas esti transportitaj de vojo, kaj foje sen ili.

Kiel speciala unuo MAZ jam havis riĉeco de sperto en la dezajno de la super pezaj kamionoj, ordon por produktado de veturilo portanta kapaciton de pli ol 100 tunoj estis ĝuste tiu planto.

La rezulto de du jaroj da laboro de la kompanio de specialistoj, la estro de dezajno, kiu estis kuracisto de teknikaj sciencoj BL Shaposhnik, Heroo de la Socialisma Laboro, laŭreato de Lenin kaj la Ŝtata Premioj de Sovetunio, kaj iĝis unika MAZ-7907.

teknikajn karakterizaĵojn

Tiu projekto estis nomita "Celina-2." La unua estis Eight- traktoron MAZ 7906 izado kapablo de 150 tunoj.

Traktoro MAZ 7907 (24x24) disvolvis du jaroj. Kaj en 1985, du specimenojn por juĝo kuroj estis kolektitaj. La trotuaro maso de la transportadora estis 66 je devo de 150 m kalkulita maksimuma rapido en aŭtovojo (solida kaj glata revestimiento.) - 40 km / h. Dum testoj kun la aranĝo montris launcher transportadora rapido de 25 km / h.

Impresa dimensioj de la traktoro. Longon de pli granda ol 28 metroj, larĝa - 4.7 m, alteco - preskaŭ 4,5 metroj. Larĝeco de rado sulkoj, kaj la fronto kaj malantaŭo, m estas pli granda ol 3.3, kaj klaro - 465 mm. Ĉasio Turnante radiuso - 27 metroj. Bazo antaŭa kaj posta bogies varias - 9,065 kaj 9.22 m Distanco inter aksoj de la radoj 1.75 .; 1.8 aŭ 1.855 m.

Dek du paroj da veturanta radoj VI-207 hejma produktado havas dimensioj 1660 x 600-635 mm. Tio estas, la diametro de la rado estis en la kresko de la mezumo persono. Kiel malprofunda homo apud tiu monstro MAZ 7907, foto de la raporto sur la transporto de la boato spektaklo tre klare.

dezajno Trajtoj

Por certigi tia impona ŝarĝo kapablo, ĉiuj wheelsets MAZ 7907 devis labori ĉe plena ŝarĝo sen pendantan radoj sur la vojoj de tero. Tial, krom la pendado strukturo en chine kadro tipo, kiu subtenas la rigideco en la horizontala ebeno, la potenco estis provizita sur la ĉarniro lagroj kun unu grado de libereco. Tio estas, la platformo estis du-ligilon du ses-aksa kamionoj, kiu povas movi en vertikala ebeno rilate al unu la alian en angulo de 8 °.

Por certigi maniobrabilidad tia longa bazo, ok el la dek du paroj de turnante radoj. Ĝi estis la unua kaj lasta kvar paroj. Kaj ni provizas du rotacio ebloj. En la unuaj ok radoj turnas en la sama direkto, kaj ok - en la kontraŭa direkto. En la dua rotacio estis sinkrona - la tiel nomata movado de "krabo" aŭ flanken.

Centralo MAZ 7907

MAZ tia kapablo kaj potenco postulita kaj motoro kun specialaj karakterizaĵoj. Ĉe scripting traktoron tri-ŝafto gaso turbino motoron GTE 1000T FM 1250 l kapacito. al. Kaluga motoro planto, kiu nun nomiĝas la ŝtato Unuargumenta Enterprise "Planto ili. VY Klimov. " La motoro estis muntita sur la antaŭa konzolo de la kadro sub la fiakro kun tri trioblaj glaco.

Multaj nomas tanko motoro, kvankam la fabriko specife desegnita por modifo de la baza motoro raketovozov inkluzive MAZ 7907. Brulaĵo konsumo en malfermita dividita literaturo indikita por tanko motoroj nur, kaj GTD-1000TF kapablo de 1100 litroj. al. ĝi estas 235 g / bhp * hr kaj por CCD-1250 1,250 L. al. - 225 g / bhp * hr. Donita ke cent kilometrojn al maksimuma rapido de kamiono povis pasi dum kvar horoj, tiam pasigas ĝi konsistigis proksimume unu kaj duono da tunoj de brulaĵo.

Alternator WASH-625 muntitaj en bloko kun motoro instigita nodoj electro transdono TE-660-24 kaj sinkronaj motoroj aero-oleo malvarmigo, muntita ene de la kadro, aparte por ĉiu rado.

Oleo calentadores kaj elektra kontrolo unuoj estas aligitaj al la intestoj paralele al la malantaŭo de la ĉasio.

Avantaĝoj kaj malavantaĝoj

Kompare kun la antaŭa transportadora MAZ-7906 dek du-traktoron havas signifan avantaĝon. Estis la plej bona manejabilidad kajuto izolado acústico, workability kaj persisteco supre, ekde la instalo movebleco persistis eĉ kiam difektita ok veturado radoj.

Sed ankaŭ mankojn en la traktoron MAZ-7907 mankis. Electromechanic transdono deviis malalta workability kaj malalta efikeco. Krome, peza maŝino havis malaltan permeabilidad de mola grundo kaj nesufiĉa akcelo dinamikon, pliigis aksa ŝarĝo.

Dezajno postulis signifajn pliboniĝojn, kvankam prototipoj raketovozov testoj estis sukcesaj. Eble mankoj kaj forigus la tempo, sed la malvarma milito finiĝis kaj komenciĝis la senarmigas fazo, la Strategia Misiloj Fortoj iĝis ne plu necesas.

MAZ-7907 en ago

Unika transportadores restis ĉe la fabriko testo ejo, sed unu el la kamionoj estis ia provo veturado, kiu tamen konfirmis la deklarita karakterizaĵoj, finiĝis en larmojn por li.

Post dek jaroj da neglekto, la somero de 1996, transprenis lando liveri al la celloko plezuro boato longo de 40 m kaj pezo de sub 90 tunoj. Kaj krome, en la pafarkon kupeo posedantoj elŝutita konstrumaterialoj, ne elspezi monon eĉ sur ilia livero. Ĝi estis trovita post ŝargado ke la alineación de la vazon, kaj devis rapide aldoni al la ŝarĝon-servo. Rezulte, la totala pezo de la ŝipo estis ĉirkaŭ cent tunojn.

MZKT fakuloj preskaŭ du monatoj prepari la teknikon por labori. Estis refarita ekzistis por munti TPK subframe. Nun ĝi estis la fundo de lodgements por plezuro metio. Lanĉita gaso turbino kontrolis rado motoroj. Kvar motoro kaj ne gajnis. Cent sepdek tunoj de la tuta pezo faris ilian vojon al la dudek radoj. Kiel deklarita en kreado de traktoron kun la seria numero 7907.

MAZ prenis lian kurson super 200 km al rapido de ĉirkaŭ 20 km / h. Nur al la transiri la ponton super la rivero Berezina, ne estas desegnitaj por transporti pezo de la ŝarĝo alprenis kvar-79091 MZKT kun turbo kaj severa maston, levante la pobo de la boato platformo.

Kiam malŝarĝante gruoj kaj traktoron dorsflankanta pelataj rekte en la lagon Naroch. Elektra transdono akvo testo ne postvivis. Reen ĉe la bazo de MAZ 7907 lia kurso estas ne alvenis, li alportis lian traktoron fabriko.

Turnante la paĝo

Dek jaroj poste, du raketovozov ĉe la fabriko kolektis ŝutejo. La rezulto de tia monumento en la muzeo ekspozicio sur la teritorio de Minsk Wheel Tractor Plant. Bedaŭrinde, ne estis problemoj sur hodiaŭ, por kiu devus tia potenca tekniko kiel MAZ-7907.

Foto unika maŝinoj ne plenumas tiel ofte. Malĝoja momento de dekadenco kaj pereo, kaj nigra kaj blanka bildoj estas nun preskaŭ du jardekoj, kiu montras la vojon de la Berezina Rivero al Lago Naroch - jen ĉio. Sed sufiĉas por montri la potencon de la traktoro kaj la potenco de penso Minsko diseñadores gvidata de BL Shaposhnikov, por kiu ĉi tiu estis la lasta projekto.