Marko de benzino por aŭtoj

Gasoline - preskaŭ senkolora likvaĵo kun karakteriza odoro, kiu estas kompleksa asocio de hidrokarbonoj ĉenoj kiuj malsamas en ilia strukturo. De ĉi tiuj ĉenoj, nomitaj frakcioj dependa karburaĵo karakterizaĵoj: bolado kaj punkto de congelación, volatilidad kaj aliaj ecoj.

benzino produktado

Benzino estas produkto de petrolo rafinita. La octanaje numeron, tiel kiel pureco, ĝi fiksas la markon de benzino. La ĉefaj metodoj de produktado ĉi tiu tipo de karburaĵo - reformas, krakas kaj rekta sublimación.

Benzino povas ankaŭ esti preta de naturaj kaj asociita gasoj, karbo kaj ardezargilo. Ĝi estas uzata ne nur kiel brulaĵon sed ankaŭ kiel solida, kaj lavita extractor, krudmaterialoj en la petrolkemia industrio.

Malgraŭ iom larĝa gamo de aplikoj, pli ol 90% de la monda benzino estas uzata kiel brulaĵo por motoroj de interna brulado. Estas du ĉefaj tipoj de benzino: la aviado kaj automotriz.

Brand benzino varias depende de la nivelo de kvalito: la pli alta ĝi estas, des malpli problemojn kun la operacio kaj bontenado de la veturilo.

La baza procezo por produktado benzino - krakas procezo, kiu estas malĉefa rafinado petrolo. Dum krakas pezaj hidrokarbonoj estas detruitaj, pliigante la volumo de la finita fluida per 60%. Termika ekmankas efektivigas al temperaturo de pli ol 500 ^{° C,} tiel estas la marko de benzino kun octanaje rangigon de 70.

Hodiaŭ, brulaĵo por la aviado kaj aŭtomobila teamo produktis en rafinejoj ekipitaj per aŭtomataj ekipaĵon. La alvenanta petrolo estas miksitaj en ili, defendis kaj konservis en specialaj deponejoj. Ĝi estas tiam submetita al lavi, deshidratación kaj destilación. Rezulte de ĝi estas rekte-kuri benzino, karakterizita de alta kemia stabileco. Likvaj purigis, sulfuro estas forigita de lia komponado, pliigas octanaje agado.

La unua uzo de rekta-kuri gasolines permesis pliigi motoro potenco kaj efikeco, sed la gajnoj estis mallonga: karburaĵo miksaĵo eksplodis en la ĉambro de brulado kiam hejtita de kunpremo. Eksplodigo de la produktado fariĝi kaŭzo de motoro fiasko. La solvo al ĉi tiu problemo estas la uzo de specialaj substancoj - kontraŭ-frapo. La plej efika el ili estas tetraethyl plumbo. Rezulte, rezisto al eksplodigo de benzino komencis esti taksitaj octanaje, kaj kiu ricevis la komerca nomo. Ĝi estas difinita en pluraj manieroj - esplorado, motoro kaj temperaturo.

Postuloj por la kvalito de benzino

Kiel aviadilo kaj aŭto devas renkonti certajn postulojn establita de la gastoj por certigi alta rendimento. Inter tiuj kriterioj estas la kvin ĉefaj:

1. Frakcia komponado.
2. La stabileco de la kemia komponado.
3. Fluktuado.
4. Rezisto al detonacio.
5. La tendenco al la formado de fulgo.

frakcia komponado

Frakcia komponado praktikas efektojn sur motoro funcionalidad, karakterizita de pluraj ecoj. La unua de ĉi tiuj - la ĉirkaŭa temperaturo. Ĝi tuŝas la procento de lumo randoj. La pli malalta ĝi estas, des pli la frakcioj devas esti enhavita en la karburaĵo. En ĉi tiu kazo tro grandaj kvantoj povas kaŭzi vaporo seruro.

La dua kaj tria - la tempo elspezita por hejti la motoron, kaj la grado de eluziĝo de cilindroj kaj piŝtoj. La ĉirkaŭa temperaturo ankaŭ havas signifan efikon sur tiuj parametroj, do la frakcia komponado diferencas vintre kaj somero gradoj de benzino. Kompatinda benzino fluktuado povas kaŭzi eniron en la ĉambro de brulado kaj olekuvo lia likva frakcio kondukanta al diluo de motoro oleo kaj motoro fiasko.

kemia stabileco

Ĝi varias laŭ la rapido de oxidación de karburaĵo komponantojn, kaj povas kaŭzi la apero de la kontaktŝtopiloj, valvoj kaj aliaj motoro unuoj fulgo. Kemia stabileco de benzino - ĝia kapablo subteni liajn proprietojn, sendepende de la medio.

evaporability

Difinas benzino kapablo pasi de la likva al la gasa stato kaj miksitaj kun aero por formi brulaĵo miksaĵo. Fluktuado influas la komenco de la motoro, depende de la frakcia komponado de benzino.

detonacio ecoj

La kapablo de benzino ne ŝaltas kiam kunpremita. La fenomeno de detonacio - ne agrablan kaj simplaj, ĉar ĝi povas konduki al sobrecalentamiento de la motoro kaj damaĝi ĝin. Ĉi parametron dependas ne nur de la karburaĵo komponado, sed ankaŭ sur motoro dezajno.

implikado

Ĉeestanta en la rezino komponado de benzino iĝi kaŭzo de implikado. Plej ofte ĝi estas deponita sur la karburilo, kiu kondukas al pliigita konsumo de brulaĵo, reduktita potenco kaj aliaj problemoj. Malebligi aperon de deponejoj povas esti atingita per aldono de specialaj aldonaĵoj.

benzino

Karburaĵo estas markita laŭ la octanaje numero: la pli altaj estas, la pli granda la rezisto al eksplodigo de karburaĵo, respektive, ĝi povas esti aplikita al motoroj escepte alta densigproporcio de la miksaĵo de brulaĵo. Ekzemple:

• Benzino A-76 - Motor octanaje numeron, metodo de ne malpli ol 76.
• Benzino 80 - octanaje rangigon de almenaŭ 80.
• Benzino 92 - octanaje nombro de almenaŭ 92.
• Benzino AI-95 - octanaje, respektive, ne malpli ol 95.

Motoro benzino estas markita kun la litero "A" aviadilo - la litero "B", la nombroj estas respektive ĝia indekso nombro aŭ octanaje. Se, antaŭ la indekso estas la litero "I", ĝi signifas ke la esploro octanaje nombro mezuris vojon. La foresto de la litero diras pri la uzo de motoro metodo.

Praktika uzo de benzino dependas de la bazaj propraĵoj - rezisto al detonacio. La octanaje nombro esprimas ĉi tiun opcion por motoro benzino. Aviado karburaĵo grado estas spegulbildo de lia kontraŭ-frapo ecoj.

Marko de motoro benzino estas klasifikitaj precize tiu proprieto. Por aviado benzino post la litero "B" - ekzemple, B / -100 / 130 - indikis octanaje grado de karburaĵo kiu agu kiel denominatoro. Pliigi rezisto al benzino detonacio povas aldoni al la lia komponado specifaj aldonaĵoj - tetraethyl plumbo.

karburaĵo markante

Ĝis nun, la CEI landoj faris pluraj markoj de benzino de diversaj gradoj: somero, vintro, plumbo, unleaded kaj maloetilirovannyh.

Leaded benzino markoj estas pentritaj en malsamaj koloroj, ekzemple, A-72 rozkoloraj, AI-93 - ruĝ-oranĝa, AI-98 - blua.

En eksterlandoj, benzino estas disponebla en du gravaj markoj: "Premium" unua grado RON 97-98 kaj "Regula" dua grado RON 90-94. En Usono, Britio kaj kelkaj aliaj landoj por produkti brulaĵon "Super", la octanaje nombro de kiuj estas 99-102.

En la demando de kio speco de benzino estas pli bona, ne povas esti respondis sendube, ĉar ĉiu veturilo uzita de specifa grado de benzino. Por importitaj aŭtoj la fabrikanto rekomendas la uzon de brulaĵo, la octanaje nombro estas ne malpli ol 91-92, por aŭtoj konstruitaj en la 90aj - kun octanaje rangigon de almenaŭ 94.

benzino karakterizaĵon de benzino markon kaj lia kvalito determinita de la enhavo en la komponado de álcalis, acidoj, sulfuro kaj organikaj komponaĵoj kaj la grado de poluado. Ofte, la benzinstacio CEI eble renkontis kun malalta grado karburaĵo, la uzo estas eble konduki al antaŭtempa eluziĝo kaj fiasko de la motoro veturilo.

Moderna interna brulado postulas strikta plenumo de la fabrikanto rekomendojn sur la karburaĵo uzita: Nur plenigu la benzino grado specifita de la fabrikanto de la potenco unuo. Ĉi tio estas pro la grado de compresión de la brulaĵo miksaĵo, motoro dezajno kaj cilindrada. Ekzemple, la pli granda la compresión kaj la ĉambro de brulado volumo, la pli alta la octanaje rating karburaĵo. Por ago en la dudek kvin centonojn de kunpremo estas necesa, laŭ la diseñadores, la unueco de la octanaje nombro.