Manbremson. La neceso aŭ malhelpo?

Manbremson estis origine dizajnitaj por malhelpi hazarda movado de la aŭto en la parkejo. La sistemo estas desegnita por ke la levo kablojn Lever krampo briketoj kaj la aŭto restas senmova. Dum spertaj ŝoforoj preferas ne uzi la manbremson, precipe en vintro. Bremso estas la inkludo de la transdono kiam la motoro estas for, ĝi estas ne nur daŭrigas la parkado bremson servo, sed ankaŭ por eviti frostigi en la vintro bremson kusenetoj.

Pri manbremson riparon kutime memoris antaŭ pasi teknika inspektado. Estas kelkaj plej verŝajne kaŭzoj de fiasko, vi povos diagnozi:

1) Post eltiri la rado trasera kun la parkado bremso por iom da tempo ne turni, kaj post mallonga vojaĝo ĉio estas reen al normala. Ĉi tio estas pro la agriando de ŝnuroj parkado bremson, kiu kondukas al konstanta pinĉi makzeloj de la bremson disko. Ripari tiun problemon nur estos anstataŭita.

2) Mano bremson ne funkcias. Plej verŝajne, la kialo estas, ke la ŝnuro estas eluzitajn kaj venontfoje penado nur krevis.

3) necesas levi la levilo tro alta, tiel ke la maŝino restas en loko. Tie verŝajne surhavas estas okazis, rezultanta en pliigis senigon inter la kuseneto kaj la bremson disko. Faru anstataŭigo kaj se la rezulto ne multe ŝanĝiĝis, streĉi la kablojn.

Strange sufiĉe, rompita mano bremson - sufiĉe ofta okazo inter tiuj aŭtoj posedantoj kiuj preskaŭ ne uzas aŭ uzas por aliaj celoj. Ekzemple, nun ĝi iris grandega moda por tiel nomataj Drifting (kontrolita drift) kie novulo ŝoforoj, rigardanta filmon, komenci fari drivaĵojn, ne por ekipi liaj aŭtoj, kiu povas konduki al katastrofa konsekvencojn. Por tiaj entretenimiento bezonas hidraŭlika manbremson. Lia dezajno estas iomete diferenca de la normo, kaj ĝi estas nedeviga, kaj ne anstataŭas la fabriko. Ĉi bremson ne tenas vian veturilon sur la deklivo, kaj precipe ne por savi la vintro, sed helpos teni la ceteraj partoj manbremson al plu sia celkonscia uzo.

Tiu ŝajne malgranda ŝanĝo tute fari vivon pli facila por multaj ŝoforoj, kaj foje elliberigas ŝin. Kazoj kiam nur la manbremson savitaj el tuja morto pro malsukceso de la ĉefa sistemo de bremsita. Tial multaj profesiaj ŝoforoj estas rekomendita por monitori la serviceability de ĉi meĥanismo.

Oni diras, ke se vi trovas vin mem en la supra situacio, estas ĉiuokaze neeble akre tiri la manbremson. Tia reago ne estas nur iranta savi vin, sed ĝi povas pligravigi la problemon punktoj, sendante vin al glitado. Se vi sentas, ke kiam vi premas la bremson pedalo la aŭto ne detenas moviĝas do trankvile kaj rapide kiel eble devus inkluzivi reduktita transdono kun glata levo la parkado bremso. Ilaro ŝanĝoj permesos vin malrapidigi la motoron, kaj la iom-post-uzo de la parkado bremson protektos kontraŭ la enkonduko kaj akceli la procezon de inhibición.