Riparo de GAZ-3110 kun liaj propraj manoj. Trajtoj kiuj ĉiuj devus koni

Ĉe la Gorki aŭto planto de 1996 ĝis 2005 produktis GAZ-3110 "Volga". Ilia produktado haltis, sed hodiaŭ troviĝas survoje multajn aŭtojn kaj iliaj posedantoj bezonas scii la riparo kaj bontenado de GAZ-3110. Se estas kulpo, tiam ĉiam estas traktado opcion en auto repair, sed la garantio pri tiuj aŭtoj estas longa super, kaj ajna riparoj estos multekosta. Sekve, multaj aŭtoj posedantoj preferas ripari GAZ-3110 kun liaj propraj manoj.

Operacion de aŭtoj

Por redukti la riskon de damaĝo, estas grave subteni la aŭton. Grava rolo estas ludita de la motoro varmiĝo supren antaŭ la vojaĝo, kaj en la unuaj minutoj de moviĝo estas indeseable kaj akcelante la transiron al pli alta dentaĵoj. Estas necese permesi tempon por la petrolo al varmo, tiel certigante adekvata lubrikado, sen superŝarĝi la komponantoj kaj asembleoj. Tio estas aparte grava en la vintro.

Dum la vojaĝo, vi devas konservi trako de la legadoj kaj la entuta kondiĉo de la aŭto. Se ne estas karakterizaj sonoj, tiam vi devus provi trovi la kaŭzo kaj ripari la problemon. Ni ne povas permesi longtempa funkciado de la motoro al la limo modon, sekvu la rapido limoj, precipe sur malriĉaj vojo surfaco - tiel rapide eluziĝas pendado. Ni devas provi antaŭdiri la situacio sur la vojo, tiel la trafiko estis glata, sen subita akcelo kaj bremsado.

Timely lubrikado de partoj reduktos la ŝarĝon sur la partoj de la veturilo, tio estas, etendi la servon vivo. Ni ne forgesu pri la plena kaj akurata vivtenado. La unua estas la ŝanĝo de oleo, malvarmigo kaj bremson fluidoj.

Se la tempo de la vivtenado superis, la unuo devas labori en poluitaj fluidoj, reduktante ilian vivdaŭron. Ankaŭ, estas grave tempo por ŝanĝi la bremson almohadillas, tro sen portante ilin. Por detaloj sur la listo kaj tempigo de rutino bontenado necesas rilati al la instrukcioj.

Ĝenerala Riparo Informoj

Hodiaŭ, riparon laboro pri la GAZ-3110 estas tre ofte efektivigita sur sia propra, ĝi savas la buĝeto kaj serĉi la postulata informo ne estos malfacila.

Sed antaŭ ol vi komencos la riparo mem, estas grave konvene diagnozas, kaj tion fari kiel eble, en la unua veturilo paneas. Ekzemple, riparo de la antaŭa akso GAZ-3110 kostos multe pli malmultekosta, kiam kulpo estas detektita en la fruaj stadioj, sed ne kiam nodo estas tute elĉerpita. Tiel, ni ne devas ignori "la unua sonoriloj" kulpo.

Parenteze, pendado riparoj GAZ-3110 ŝoforoj kutime porti sin kiel kunveni kaj malmunti la unuo facila. Plej bone de ĉiuj eluzitaj partoj tuj anstataŭita de novaj, kiel korekta kaj veldo ne povas esti ĉi tie.

La sama iras por la forno. Kutime, ĝi komencas labori konvene ĉar potekshego radiatoro. Estas konsilinde anstataŭigi ĝin tuj.

Kompreneble, la riparo de GAZ-3110 per la propraj manoj ne ĉiam eblas realigi. Ekzemple, generatoro aŭ baterio devus ripari specialistoj, kiel ni ne povas malhavi profesia ilojn, specialajn ilojn, kaj ankaŭ kontroli la tribunoj.

motoro Riparo

Ofte problemojn kun la aŭto estas konektita al la motoro. GAZ-3110 "Volga" eldonita kun la karburilo (ZMZ-402) kaj la injektilo (ZMZ-406) motoroj.

Riparo de motoroj de GAZ-3110 tenis preskaŭ la sama modelo, ĉar la motoroj estas similaj, do ni rigardu ekzemplon de ZMZ-406.

Motoro riparon respondecas kaj serioza operacio kiu postulas kvalifikitaj aliron. Sed se estas granda deziro kaj rilata scio, tiu okazaĵo estas sufiĉe eblas realigi sendepende.

Motoro riparon GAZ-3110 406 komencas kun la preparado de iloj kaj platformoj por kunmeteblaj elementoj. La loko bezonis esti vastigita por ĉiuj partoj, ĝi estas tiel multe pli facila kaj pli rapida por kolekti la motoro dorso.

Por komforto, vi devas unue forigi la kapuĉo kaj ekrano panelo, tiel kiel protekti la fronto flugiloj de damaĝo de kovrante ilin per taŭga materialo. Mem desmontaje povas esti efektivigita en iu sinsekvo. Ekzemple, Vi povas unuan forigi ĉiujn aldoni-sur partoj, tiam kun la plej granda facileco por elekti el ĉiuj ceteraj.

Tiam vi devas esplori la spaco sub la kapuĉo kaj zorge lavu la fero peniko kaj keroseno aŭ benzino.

La krankŝafto kaj la bloko por esti mezurita, eble bezonas enuigaj tie. Estas rekomendinde fari ĝin en specialigita laborejo. Specialigitaj ĉeko ne interfiere kaj la stirradon kaj ovodemetado korbo. Flywheel ekspertoj kontrolis por korbato kaj se necese realigi borderas, ekvilibrigi la krankŝafto kaj korbon. Gaso estas tre utila kaj necesa aranĝojn.

Alia grava evento estos la akiraĵo de la biela kaj radikalaj folioj malfiksas, ringoj kaj piŝto grandeco. Post la enuiga partoj devus esti purigita kaj li purigis. Kun 14 deksesumajn desatornillar la ĉapo colador, plene puraj ĉion kaj alporti ilin reen.

Culata devas provitaj por ĝustigita al la unuo, ĉeko valvoj kaj gvidantoj por realigi anstataŭigo de tigo sigeloj. Ne okupiĝi ĉiuj haveblaj lektrinkis 16 valvoj, vi povas preni la kapon en specialigita laborejo.

Kiam ĉiuj el la supre agadoj estas kompletigitaj, la motoro povas esti kolektita.

pendado riparoj

Kiam ripari la GAZ-3110 "Volga" Estas diversaj problemoj kun aliaj unuoj kaj unuoj. Kutime, en la riparo de transdono kaj pendado anstataŭigos ĉiuj misa partoj desposeyendo antaŭ ĝi kontaktojn. Ni konsideru pli detale la permesebla rompiĝo kaj riparo de la antaŭa akso GAZ-3110.

La antaŭa pendado - iom komplika konstruo. Se ekzistis frapo aŭ bruo, necesas fari diagnozo, malhelpi neatendita damaĝo.

Problemoj povas inkluzivi jeno:

1. La apero de bruo kaj batante la fundo de la aŭto GAZ-3110. Riparo en ĉi tiu kazo estos varii dependanta sur la aferon;

• Rompitaj skusorbilo - ĝi devas esti ŝanĝita.
• Ŝoseo kaŭĉuko fokoj, kiuj estas uzataj en la konektoj de iuj elementoj - ili devas esti anstataŭitaj.
• Eluzita leviloj ĉarniroj - ankaŭ bezonas esti anstataŭita.
• Wear de la pilko - devos anstataŭi la rako kune kun ĉarniroj.
• La aspekto de breĉo en la rado lagroj - ĝustigi la breĉo, anstataŭigi la lagroj.
• Rompitaj arko printempo - la printempo por anstataŭigi la malnovan kun la nova.

2. La apero de pip funde de la aŭto - problemo generis brako artikoj bezonas anstataŭigo artikoj.

3. alĝustiĝi forestis instalado angulo de la antaŭaj radoj:

• Deformación de la krucoj dum la resalto - vi povas anstataŭigi la ero.
• Eluzita ĉarniro - ankaŭ bezonas esti anstataŭita.
• Damaĝo al la rondfosto, pendado brako aŭ artejo - riparita. aŭ anstataŭigi damaĝitaj komponantojn.

4. La aŭto retiras flanken dum alkonduko:

• la premo diferenco estas en la radoj - necesas mezuri la premon kaj starigis la sama.
• La angulo de perditaj rado - devas esti adaptitaj konvene.
• Deformación aŭ damaĝo al la brako kaj stirado artejo - ripari aŭ anstataŭi misa partoj.
• Malsamaj rigideco de la fontoj - anstataŭigi la fontoj de egala valoro.

Ĉi tiuj estas la ĉefaj problemoj de lia antaŭa pendado riparoj sur GAZ-3110.

Riparo de potenco stiranta

Kiel ĝi menciis antaŭe, iuj de la laboro povas esti efektivigita sendepende sen malfacilaĵo. Tiaj verkoj simple referencas riparon Gur GAZ-3110. Resume, ĉiujn problemojn kun la potenco stiranta kaj malĝusta laboro rilate al la malbone funkciado de potenco-stirado zono. En ĉi tiu kazo, ĝi devos esti anstataŭita.

gidrousilitelya- zono estas tre grava detalo, kvankam malgranda en grandeco. Oni rekomendas esti ŝanĝita ĉiu 50 mil. Km. Sed multe dependos de la veturilo mastruma kondiĉoj. Anstataŭigenda parto ne granda interkonsento, plej grave, kun la instalado de la zono por streĉi ĝin konvene.

En tempo por ripari la potenco stirado povas esti gvidata de la rekomendoj de kilometraj, kaj ankaŭ foje inspekti unuo por difektojn.

Eblaj stirado Troubleshooting

1. En la stirrado estas movo de la stirado ŝafto. La kaŭzoj de la kulpo eble estas jene:

• control- eluzita stirado ŝafto lagroj bezonas esti anstataŭita,
• malfortigis la premi boltoj stirado Speakers- streĉi boltoj.

2. Pliigi la libera stirrado vico. Ĉi tio okazas ĉar:

• nepropra ĝustigas de flanka direkto klaro - Alĝustigu flanka klaro meĥanismo,
• desalineación pilkon artikon stirado ligo - ĝustigas de pilko artikoj,
• Pitman brako ŝafto eluziĝo manikojn - Remeto loĝejo mekanismo aŭ la manikoj,
• eliĝo la ŝraŭbojn fikse la Pitman brako aŭ stirrado - streĉi la nuksoj.

3. kaptita stirado mekanismo. kialoj:

• al malĝusta alĝustigo de la flanko klaro mekanismo - reguligo de kontraŭreago,
• eluzita rulo aŭ vermo - la anstataŭigo de eluzitaj partoj.

4. La liko oleo de la olekuvo meĥanismo. kialoj:

• eluzita aŭ damaĝitaj sigelinte lipo - anstataŭigo de misa sigeloj,
• pliigante la nivelo de oleo - restarigi la deziratan oleon nivelo,
• damaĝis estraro obturadora aŭ malfiksas muntado boltoj kartera- palpebroj bezonas anstataŭas sigeloj aŭ restrikton boltoj.

5. La apero de extraneous sonas en la stirado. kialoj:

• ne ekzistas oleo en la olekuvo - la elimino de la kaŭzoj de perdoj de oleo kaj plenigante la nova,
• detruis la laboranta surfacoj de la rulo kaj la vermo - la anstataŭigo de misa partoj.

6. kadukigxis pneŭoj de antaŭaj radoj (makuletoj):

• estas malfiksas stirado komponantojn - kontrolanta kaj streĉante partoj,
• la apero de ludado en la pilko artikoj stirado ligo - alĝustigo kaj anstataŭigo de pilko artikoj,
• Ĝi faligis la pneŭo premo - Instalado de normala premo,
• alĝustigo estas postulata stirado mekanismo.

7. La apero de vibro kaj kolizioj, perceptebla en la stirrado;

• postulas ĝustigas de stirado mekanismo,
• sueltos nuksoj kontaktŝtopiloj en la universala artikon - necesas streĉi la nuksoj,
• la apero de ludado en la pilko artikoj stirado ligo - alĝustigo kaj anstataŭigo de pilko artikoj,
• la apero de kontraŭreago en la fingro levilo kronshteyne- anstataŭigo de eluzitaj bushings,
• sueltos fikse detaloj stiranta control- kaj ĉeko meĥanismo malfortiĝis streĉante fermiloj.

Riparo de stirado

Mem riparon stiranta GAZ-3110 estas desmontaje mekanismo kontrolanta la teknika stato de partoj kaj reordigo.

desmontaje

Disassembly implikas la sekvajn paŝojn:

• Forigado la stirado mekanismo de la aŭto kaj clamping ĝin en mola teno,
• Forigi la klipo kaj ringoj kovras muntado stirado rako,
• forigo de protekta kovras sin,
• forigo de internaj LUGs stangoj kun sfera ekstera ferrules,
• Forigado locknut abutmento relo per ringo ampleksanto,
• forigo de la nukso kaj la printempo abutmento,
• uzante specialajn forcepso abutmento eltiro de la olekuvo (antaŭ ĝi estas necesa por ŝanĝi la fokuson, turnante la ilaron dekstrume)
• forigo de la protekta ĉapo kun dentaĵoj,
• unscrewing la nukso, la eltiro de la olekuvo ilaron kun pilko naski,
• Forigado spressovka antaŭenpuŝo ringon kaj la pilko portanta kun la ŝafto ilaron
• Forigado la stirado rako,
• retiro de la antaŭenpuŝo ringon kaj bushing eltiro maniko kun la ringo relo.

Iam la mekanismo estas malmuntitaj, estas necese kontroli la teknikajn kondiĉo de la eroj:

• Rinse ĉiujn erojn (metala) kaj mankranko ĉambro keroseno meĥanismo kaŭĉuko partoj varma akvo Rinse kaj forviŝi tuko
• zorge inspekti la tutan verkon surfacoj ilaroj kaj latoj por eluziĝo kaj damaĝo (incitetas, riskoj), kun vundetoj vi sukcesos sur ilia propra, prenanta fajna akno lija aŭ bonega dosiero, peze difektita kaj eluzita partoj devas esti anstataŭita,
• pilko lagroj devas kontroli por jamming, la rotacio devus esti liberaj, kaj ankaŭ la bezono por kontroli ĉiujn ringojn, bidoj, klipoj kaj filmetoj - sur ili devas esti spuroj de eluziĝo kaj jamming, se en dubo, pli bone por anstataŭigi la lagroj,
• bezonas kontroli la protektaj kovriloj relo, eksteraj pintoj, ĉapo, kolumo kaj maniko ilaron rako, kun fendoj, larmoj aŭ malfiksas konvulsio de partoj, ili devas esti anstataŭita per novaj,
• kontrolu clearances pilko artikoj por la ĉeesto de kontraŭreago, malpuraĵo, korodo, anstataŭigi ilin.

Post kontroli la kolekti meĥanismo dorso. Asembleo okazas en inversa sinsekvo, specialajn erojn antaŭ-lubrikita kun graso. Enprofundiĝi en la kunveno procezo eblas manlibron riparon de GAZ-3110.

Ripari la ŝaltita sistemo

Tre ofte problemoj asociitaj kun kontakton oxidación sistemo. Rezulte - estas reto paŭzo kaj malbone funkciado de la motoro.

Por kontroli la ŝaltita sistemo, necesas malkonekti alta tensio de la sparko drato kaj ĝin pli proksima al la maso (ajna loko sur la bloko aŭ korpo, protektita de la farbo) de 6-8 mm.

Por ne elmontri al danĝero drato povas esti fiksita per facile sekaj materialoj (ekz, ligno). Kiam turnante la malfermilo motoro fajreron devus aperi se ĝi ne, tiam la kulpo estas rilata ĉenoj de malaltaj aŭ altaj tensioj. Trovu la problemo helpo specialaj aparatoj: voltímetro, ohmmeter, specialaj stroboskopo. Nekaze, la malalta tensio cirkviton estas markita kun la helpo de automotriz bulboj. Estas grave memori, ke la elektra cirkvito post sparkado ĉeko je sparkado. Vi devus komenci per baterio kaj iri trans la malalta tensio cirkviton. Ĉe la punkto kie ne ekzistas tensio, vi devas purigi la finoj de la dratoj kaj la surfaco de la komponaĵo. Se la situacio ne estas malĝusta, tiam la misa drato aŭ aparato, metas antaŭ punkto.

alta tensio cirkviton estu purigita de malpuraĵo kaj forviŝi ĉiujn dratojn. Kontroli ĉiuj dratojn sur proksiman kontakton kun kandeloj kaj fanto bobeno. La centra drato necesas kontroli fajreron, se tio ne okazas, ĝi signifas ke faŭlto en la ŝaltita bobeno, ĝi devos esti anstataŭita. Se, post la bobeno fajreron aperas, kontrolu la centra elektrodo, la slider kaj kontaktoj.

Problemoj en la sistemo de provizado

Kun malriĉa provizo de karburaĵo en la unua loko por kontroli la benzino pipon en la vaporo seruro formado (tio ofte okazas en varma vetero kaj fermas la karburaĵo aliro). Ĉi tiu problemo estas facile solvita - benzino pipon eblas malvarmigita per malseka tuko aŭ simple atendi ĝis la motoro malvarmigas malsupren. Vintre, la problemo povas esti pro congelación de la karburaĵo kaptita en varmaj akvositelon benzino pipon uzante varma akvo.

Se neniu povis aŭdi la zumon de benzino pumpilo, eblas bruligi la meĉo (necesas anstataŭigo) aŭ fiasko de la bombo de brulaĵo. Eblas por ordigi aŭ anstataŭigita.

Por testi la bombo de brulaĵo, estas necese malkonekti la karburaĵo linion de la karburilo kaj metis gxin en pura ujo. Kiam ŝaltita starter- hoso devas kuri benzino. Se ne, ĝi povas damaĝi la diafragmo aŭ pumpilo valvoj.

Tiel, riparo de GAZ-3110 eblas en la "garaĝo kondiĉoj" ĉe la konvenaj kapabloj kaj iloj.