Leakage fluo en la aŭto: kiel por kontroli la testanto bulbo, Multkomptilo-?

Ĉiujare la nombro de ebloj kaj elektronikaj sistemoj en la aŭto pliigas. Se la baterio estis antaŭe nur bezonas komenci la motoro, sed nun ankaŭ estas la fonto de potenco por muziko (ofte kun subwoofer), registradores, kriz surŝipe komputiloj, parkado sensiloj, kaj aliaj komponantoj. Ili ĉiuj postulas potencon. Kaj tuj la aŭto proprietulo Rimarku ke la baterio donis fortan "malaltiĝo". La kialo - la leakage fluo en la aŭto. Kiel kontroli iliajn proprajn manojn kaj ke ĝi povas esti la kialo por lia apero? Vi lernas pri ĝi en nia hodiaŭa artikolo.

Ni eltrovi la aferon de fugoj

Laŭ statistiko, 90 procentoj de fugoj okazi pro nenorma ekipaĵo instalita. Facilas por klarigi la prezo. Kiam aĉetanta novan aŭton la kosto de eblo eble dekoj de miloj da rubloj. Al Flankenmetis parktronics aŭ ĉambroj (ekster la vendisto), Vi povas savi signifa mono. En ĉi tiu kazo, lia funcionalidad restos la saman. Sed la kialo ne estas en la instrumentoj, kaj en la kvalito de ilia ligo. Ofte garaĝo instaladores ignori la regulojn de la drato konektojn. Anstataŭe terminaloj kunplektitaj, kaj foje la sistemo estas konektita eĉ sen meĉo. Tiu ne nur povas kaŭzi nuna fugoj en la aŭto (kiel kontroli ĝin per viaj manoj, konsideri poste), sed ankaŭ kaŭzi fuŝkontakto aŭ eĉ fajron. Jes, surŝipe tensio - nur 12 voltoj. Sed tio ne signifas, ke la dratoj ne brilis, kaj la aŭto - ekbruligi spontanee. Per opcio devus esti prenita respondece.

Tio rilatas al la resto de la 10 procentoj?

En ĉi tiu listo fali pure instalita elementoj (inkluzive de generatoro). Sed ofte estas problemoj kun ili en la 150-200 mil kilometroj. Kun la tempo, la fina stacioj amasigas polvon kaj koton. Foje ĝi povas akiri akvon. Ĉio ĉi kaŭzas fenomeno konata kiel leakage fluo en la aŭto. Kiel mi kontrolu ĝin? Ĝi estas tre simpla. Sed unue vi devas prepari la iloj.

Preparado por diagnozo

Do ni havas liko aktuala en la aŭto. Kiel mi kontrolu ĝin? Ni bezonas ŝlosilon por la 8 aŭ 10, kaj Multkomptilo-.

Kontrolu Multkomptilo-

Unue, malfermu la kapuĉo kaj forigi la kromprogramon de la akumulatoro. Du el ili - ni bezonas minus. Sekva, prenu la manoj de Multkomptilo-. Elmetu al "amperaĵo" modo. Kiel kontroli la leakage aktuala sur la aŭto Multkomptilo- sur? Tiam, metis ĝin inter la enketoj kaj la baterio terminalo kontakto. Zorge rigardu la evidentecon. Se ili estas super 0.05, tio signifas, ke en la aŭto estas liko. Sed kio se ne estis tia aparato? Kiel kontroli la leakage fluo en la aŭto sen testanto? Estas necese apliki alternativa metodo. Pri li ni priskribas sube.

alternativa vojo

Se la testanto ne - ne gravas. Vi povas ĉiam trovi la 12-volta ampolo kaj kelkaj turnoj de drato. Kiel kontroli la leakage aktuala sur la aŭto ampolo? Unue vi devas prepari ĝin. La elemento mem devus esti du- aŭ trehklemmnym. Malaltigu flanka parto (estos "minus"), kaj la dua connect "plus". La kablo longo devas esti ĝis unu metro. Ĝi povas esti pli, sed tio ne estas tre oportuna. Por kontakti "plus" kaj "minus" sur la ampolo ne venas en kontakton kun la alia, izoli la fina stacioj. Sekva, forigi la fina stacio kaj kontroli ĝin sammaniere (nur ŝanĝas polaridad). Ni metis la draton en la breĉon inter la baterio kaj la pozitiva terminalo. Se la lampo estas lumigis, tio signifas, ke en la aŭto estas liko. bulbo kapacito devus superi 5 vatoj. Estas plej bone uzi la parkado ampolo. Sed vi ne povas uzi diodon elementoj. Ili estas tre timis tensio ondadoj kaj povas simple bruligi eksteren. Kaj vide rimarki ĝi ne funkcios.

Atentu! Ĉiuj verkoj prezentitaj en la unua kaj la dua metodo, farita per la ŝaltita de. Tiu estas kondiĉo por diagnozo. Kun la dua metodo, la lampo ne konektas la "pezo" por la baterio - nur "plus". Alie, ĝi lumigas, ĉiuokaze, eĉ se estas ne likas.

Kiel ripari la problemo?

Ni vidis, ke en la aŭto estas liko. Sed kion fari per ĝi poste? Nun ni devas trovi la fonton de la problemo. Faru ĝin tre malfacila. Unue, malfermu la fuzeo skatolo. La esenco de la testo estas tre klara. Ni devas elekti el unu post la alia, ĉiu el la meĉo kaj rigardi samtempe la testanto legadoj. Kutime liko estas perdita kiam forigante la ĉefan elementon kiu komisias de la "rezervo". Apartigu fuzeoj estas en la radio, lumturoj kaj lumoj traseras. Tial, ni serĉas la aferon en kriza ekipaĵo instalita. Tio povas esti averto.

Serĉu liko kaŭzas - sufiĉe laborema tasko. Kelkfoje vi devas elekti malfermita polsalona trovi la unu plej bruligis afisxojn kiuj freneziĝos pri "pezo". Sed kion fari - tiuj estas la faktoj. Kompreneble eblas simpligi la serĉo. Por fari tion, ĉiu metro el drato estas purigita kaj provitaj por rezisto. Sed ĝenerale la kaŭzo de fugoj estas la ŝnuron tuŝita de fuŝkontakto. Lia izolado ŝelo fandas kaj vejnoj apud la plej metala korpo (kiel li estas konata por esti la respondeca de la "maso").

Kiel eviti problemojn?

Metante pli potenca piloj ne faras neniun senson. Estas necese forigi la radikon de la problemo. Sed la neceso daŭrigi ignori drataron reguloj. Ĉiu drato metas kun lia polaridad en la corrugation. La sistemo mem devas labori tra la meĉo. Ĝi povas esti tirita tra la unuo, aŭ agordi ronda konektanta terminalo. La plej multaj el la mallonga cirkvito okazas ĝuste pro la manko de sekureco seruroj. Se la intenseco de fluo estas granda, la ŝelo estas hejtita dratoj kaj kabloj protrudas eksteren.

Liko - estas tio normala?

Kiel ĝi povas ŝajni stranga, sed ĝi estas (kompreneble ene racia limoj). Leakage - natura proceso, ke ekzistas eĉ novan aŭton. Ja la moderna aŭto estas ekipita kun diversaj sistemoj (la sama sekureco alarmo kaj kontrolunuo) kiu "tiri" aktuala eĉ je la obtuza motoro. Fakuloj identigi iujn figurojn en kiuj tiaj fugoj estas normala. Por B- kaj C-klaso aŭtoj la figuro estas 40 mA tage. Minivans permesis 80 mA. Tutan grandan - egala al la kulpo. Sekve estas necese scii kiel kontroli la leakage fluo en veturilo testanto kaj sen ĝi. Parenteze, la nova Multkomptilo- povas esti aĉetita por 450 rubloj, kio estas sufiĉe akceptebla.

konkludo

Do, ni eltrovis kiel por kontroli la leakage aktuala sur la aŭto Multkomptilo- sen ĝi. Ne ignori la problemon. Ĉar kiam la baterio finiĝas "al nulo", kaj komenci la aŭto ne funkcios. Krome, ĉiu profunda eliganta tre reduktas la baterio kapacito. Se la fugoj estas fiksita, ne daŭri dum jaro. Tio koncernas ambaŭ plumbo kaj heliumo piloj. Scianta kiel por kontroli aktuala fugoj en la aŭto Multkomptilo-, vi savi baterio kapablo kaj ne havi problemojn kun la ĵeto.