La aŭto budoj en movado: la kialo. La kialoj de haltante la motoro kaj solvoj

Ĉi tiu artikolo klarigos kial la aŭto budoj sur la iri. La kialo por ĉi tiu fenomeno povas esti la plej banalan, sed la problemoj de ĉi tiu "konduto" de la aŭto, vi ricevas multe. Krome, la motoro povas ekhalti kaj sencela. Ĝuu tiu malgranda motoro ŝajnas komenci, sed post iom da tempo ne plu funkcias. Ebla varianto en kiu la motoro ne volis likvidi se la temperaturo estas proksima al la laboro. La laboranta temperaturon de la motoro estas proksimume 90 gradoj. Kaj la kialoj povas esti multaj, sed vi devas konsideri bazaj.

La plej komuna kaŭzo de

Estas notinde, ke ĉiu el la kaŭzoj povas esti dividita en pluraj kategorioj. Kial la aŭto budoj en movado? La kialo povas esti ambaŭ bagatela kaj kompleksa. Se ni parolas pri la karburaĵo-injektita motoro, estas ofte misfunkcias kontrolo, kiu estas respondeca de la rapido de marŝas malrapida. Estis li, kiu liveras la postulata kvanto de aero en la karburaĵo relo. Regulator marŝas malrapida - oni pasas al paŝo elektra motoro, kun fartas malfermo kaj fermante la kanalon tra kiu freŝa aero pasas al la ramplo por carburación. Do, la unua afero kiun vi devas fari certe en bona marŝas malrapida reguligisto. Por fari tion, vi devas rulumi tra la krankŝafto startigilo samtempe premi la gaso pedalo. La motoro kuras samtempe, sed la nombro de revolucioj estas konstante ŝanĝanta. Estas rompo de la IAC - la motoro budoj al la premi sur la gaso. Kaj la plej efika maniero por forigi tiun problemon - ĝi estas kompleta anstataŭigo de la ero. Vi devas establi novan regulador de marŝas malrapida. La VAZ aŭtoj estas farita en nur kelkaj minutoj.

Problemoj en la akcelilo

Sufiĉe ofte la kialo, ke la motoro komencas ekhalti, ŝi estas la akcelilo. Eble la aero filtrilo estas elĉerpita, do la tuta interne surfaco de la klapo estis poluita. Por korekti la damaĝo, sufiĉe por tute purigi la ene frapeto. Notu ke la problemo povas persisti post funda purigado, estas ankoraŭ la motoro budoj al la premi sur la gaso. En ĉi tiu kazo, vi devas certigi ke la pozicio sensor estas en bona kondiĉo. Ĉi sensor estas variablo rezistilo. Ĝi estas muntita sur la valvo ŝafto. Cetere, la maksimuma eluziĝo okazas en la fino pozicio (responda al marŝas malrapida). Se ĝi mankas, ĝi estas necesa por tute anstataŭigi ĝin. detaloj de kosto estas sufiĉe malalta, kaj anstataŭigo okazas en nur kelkaj minutoj. Sed eblas ke la motoro komencas ekhalti, malgraŭ la fakto ke ĉiuj sensores estas en perfekta kondiĉo.

karburaĵo kvalito

Ĉiam certigi ke kion benzino vi reprovizi via aŭto. Plejofte, ĉiuj antaŭaj simptomoj tiam tuj kiam vi reprovizi la benzinujo de brulaĵo. Kompreneble, la motoro povas ekhalti kaj post iom da tempo. Sekve estus malfacile determini la damaĝon tuj. Ĝi devus ankaŭ atentu: la kialo, ke la motoro komenciĝas troit, surda, valoras rigardanta ĉiam en la benzino. Kuraci tiu "malsano", vi bezonos tute malplenigi la benzino de la tanko kaj anstataŭigi la karburaĵo filtrilo. Bedaŭrinde, ĉe benzinstacioj ne ĉiam vi aĉeti altkvalitajn karburaĵo. Sekve estas necese elekti unu marko de fabrikanto kiu vendas la plej alta kvalito benzino. Kompreneble, estas fojoj kiam la aŭto budoj en moviĝo (la kialo de ĉi kuŝas ne en la benzino). Bonvolu noti, ke la ekstreme malalta kosto - ĉi tiu estas la unua signo, ke la benzino havas dubindan originon. Kaj versxos sur la tanko - tio estas ekvivalenta por sendi aŭton al ĉiu rapido en kolono.

sparkiloj

Certigi de serviceability de sparkiloj, vi bezonos desatornillar ĉiujn, kontrolu la grandeco de la senigo, kaj ankaŭ la ĉeesto de fulgo. Kaj vi havas aŭton budoj sur la iri. La kialo povas esti kaŝante en la kandellumo. En la okazaĵo ke ekzistas forta karbono tavoloj, sed la breĉo estas ene de la permesita valoroj, necesas produkti fajreron elektrodoj pura. Sed la plej bona elirejo - estas instali novan sparkiloj. En la sama okazo, se la breĉo estas tre granda, troa eluziĝo de la elektrodo, purigado ne helpas, necesas tute anstataŭigi aro de kandeloj.

karburaĵo filtrilon

Kaj ĉi tie estas alia tre ofta kaŭzo, kun la maŝino budoj sur la iri. WHA aŭ fremda aŭto - ne gravas. Sed tio estas speciale vera por pli malnovaj veturiloj. Kelkaj ŝoforoj simple forgesas ke en la aŭto estas filtrilo por la purigado de benzino. Ĝi situas ĉe la fundo de la bombo de brulaĵo. Kompreneble, la ĉeesto de malpuraĵo en la filtrilo benzino fluo en la karburaĵo relo kaj la ĉambro de brulado simple ne volas. Nepre estos interrompoj en la provizo de karburaĵo. Samtempe vi premante sur la gaso pedalo, halti la motoro. Forigi ĉi tiun eraron, forigi la benzino pumpilo, fari filtrilon anstataŭigo. Ĝi estas ankaŭ valora konsiderante ke la tanko mem povas kaŭzi rapidan obstrukco de la filtrilo. Tial povas helpi aŭ ujo anstataŭigo aŭ kiel funda purigado.

aera filtrilo

Simila situacio kiel en la kazo de la karburaĵo filtrilo elemento. Notu ke la operacio kaj aŭto riparoj devas esti efektivigita laŭ la fabrikanto postulojn. Vi scias, ke la ĉambro de brulado estas nutrita miksaĵo de benzino kaj aero. Sekve, se iu komponanto de la miksaĵo ne flui en la karburaĵo relo, do la motoro ekhalti. Konsideru ekzemplon de kiel la motoro funkcias kun manko de aero. En la ĉambro de brulado falas tro riĉa miksaĵo, per kio verŝis kandelojn. Tiel estas sento ke la motoro ne sufiĉas aero, li sufokis. Krome, kelkaj aŭtistoj kiuj ne scias pri la komenco de funkciado de la motoro de interna brulado povas kovri tuko eniro al ĝi ne estas malkovrita al akvo. Estas ridinda, sed ĝi okazas foje.

bombo de brulaĵo

Se la bombo de brulaĵo ne funkcias, tiam, kompreneble, la aŭto budoj. Karburilo en tiu kazo funkcios perfekte, nur benzino neniu donas li. La injekto aŭtoj bombo de brulaĵo situas sub la malantaŭo sidloko. La karburilo - proksime de la arbo de levas (ĉar ĝi estas movita per ĝi). Se ĝi ne operacias, la motoro marŝas malrapida povas funkcii normale, sed postulas ekhalti kun kreskanta rapideco. Tamen, la kompleta difekto de la bombo de brulaĵo motoro ne komencu ajn. Forigi tiun problemon, necesas aŭ ripari la pumpilo aŭ anstataŭigi ĝin tute, kio estas plej efika. Koncerne la motoroj de benzino, do ili povas grave difekti la veturado pumpilo diafragmo vergo.

electrotrenes

motoro kapablas haltante la problemo kuŝas en la fiasko de elektra ekipaĵo. Aparte, la apero de oxidación povas okazi sur la baterio terminaloj baterio. Kvankam maljuna aŭtoj, eĉ novaj - ĉiuj bezonas servo kaj zorga vivtenado. Sekve, la kontakton plimalbonigas kiel la rezisto pliigas kaj tio kondukas al tio, ke la motoro budoj. Eble ankaŭ damaĝi la baterio mem. En la sama okazo, se la oscilo ne havigas la necesajn fluo, la tuta elektra veturilo reto ŝanĝas al baterio potenco. Se vi ne vidas tuj la flamo por indiki ke ekzistas neniu akuzo, la aŭto daŭre moviĝis. Pro tio, ke la lumo estas ŝaltita kaj la sistemo funkcias la ŝaltita, post iom da tempo la baterio estas tute eligita kaj la motoro haltas. Vi devas ŝarĝi la kuirilaro kaj la generatoro plene riparita.