Rusa "treshka» BMW 318i

La BMW "tri rubloj," kun "318і" ekipita kun du litroj, ne kolektitaj en Germanio, kiel ĝi opinias ajna aŭto entuziasmulo, kaj en Rusio.

Ŝajno BMW 318i eldono en 2001 kaj 2002 ne estas tre malsama. Ŝanĝiĝis, "tranĉita okulo" antaŭ optiko, la cowl. Krome, la direkto indikiloj kaŝis malantaŭ travidebla vitro kaj vastigita la "nazo" krado. La profilo de la aŭto korpo kaj eĉ malpli ŝanĝiĝis; tie vyshtampovka flanko, kaj manĝas maŝino ricevis modifita paragolpes trasero kaj novaj lumoj.

Ĉiuj de ĉi tiuj relative malgrandaj ŝanĝoj, kombinitaj kun la nova 16 coloj kun ŝtalo kaj radrondoj, ligi dinamika aspekto BMW 318i. Foto de aŭto - buntan ekzemplo de tio.

Salon restis neŝanĝita. Torpedo komence temigis la ŝoforo. "Laborejo" estos oportuna por persono de ajna konstruo. Unu malavantaĝo eble ŝajnas - certa vidaj rigideco.

Spaco por malantaŭo pasaĝeroj BMW 318i estas tute sufiĉa, sed la alteriĝo-alteriĝo ne estas tiel bela kiel la antaŭa, kiel povas facile esti hokita piedon malantaŭ la trinkejo.

Sub la kapuĉo metitaj litroj. Iom nekutima ke la motoro estas preskaŭ tute lokita en la bazo - servas nur apenaŭ 10 centimetrojn malantaŭ la antaŭa akso. La tre sama unuo estas muntita en angulo de proksimume 20 gradoj, kaj ne vertikale, kaj delokitaj dekstren relativa al la centra akso.

Maldekstra kotŝirmilo kun signo "Autotor" indikas ke la aŭto tuj ĉe la Kaliningrad planto. Tiu reduktita lia kosto kompare kun la samaj, sed kunvenis en Germanio de la 20%. BMW 318i, kiu prezo estas ĉirkaŭ 37.000 eŭroj por la germana komunumo: 7.000 pli multekosta ol hejma. La maŝino, farita en Rusio, kostos 30.000 eŭrojn. Malgraŭ la kosto, la kvalito de "avtotorovskoy" konstrui pli bonan Germanio ke la inspektistoj multfoje konfirmita Munkeno.

Kiam marŝas malrapida, la motoro ne estas vere aŭdebla kaj videbla tremigis la malantaŭo de la aŭto (bruo izolaĵo ĉe BMW ĉiam estis al alta nivelo). La bloko estas klinita en angulo de 20 gradoj, minimumigi vibrojn de kuranta motoro.

Sur la BMW 318i estas metita aŭtomata transdono. Ilaro movanta okazas milde, rapide kaj adekvate.

La potenco unuo ekipita Valvetronic sistemo povas savi torque de 200 Nm ĉe 3500 res / min. La aŭtoj ankaŭ agordi Doppel-Vanos sistemo por kiu la maksimuma paro estas konservita en granda gamo de rapidoj.

BMW 318i iĝis pli agresema en la ŝoseo. La aŭto povas "pafi" al alta rapido. Al valoro de 100 km / h "treshka" akcelas en nur 10 sekundoj. La maksimuma rapido de la aŭto estas 214 km / h, kio estas pli ol la rezulto de ok km / h.

La novaj sistemoj havas pozitivan efikon sur veturilo efikeco. La sensor, kiu montras la _instantaneous_ konsumo de brulaĵo, estas preskaŭ ĉiam lokita en la ekstrema pozicio dekstre, sed la mezumo fuelkonsumo malpli ol 8 litroj por 100 km. BMW, kunvenis en Kaliningrad, povas labori glate kun benzino octanaje nombro kiu - ne malpli ol 91, kaj germana - almenaŭ 95.

Tio estas facila kaj bone kontrolita aŭto, kio kondukos la posedanto multajn agrablajn emociojn.