Kio estas la vivo de la motoro? Kio estas la servo vivo de la motoro diésel?

Elektante alian aŭton, multaj interesiĝas kompleta aro de plurmedia sistemo kun komforto. vivon de la motoro - ĝi estas ankaŭ grava parametro en la selektado. Kio estas? La koncepto kiel tuto determinas la funkciadon de la unuo antaŭ la unua en lia vivo revizio. Ofte la figuro dependas de kiel rapide muelas la krankŝafto. Sed ĝi estas skribita en la referenco libroj kaj enciklopedioj.

motoro vivo - kio ĝi estas?

Inter aŭtistoj sub tiu koncepto signifas tempo la motoro laboro efike. Tio estas, kiam la unuo komencis konsumi pli brulaĵo, redukti potencon, estis pluraj frapoj kaj aliaj extraneous sonojn dum operacio, la motoro komencis konsumi pli oleo, ĉio ĉi sugestas ke la vivo de la motoro estas elĉerpita, kaj li estis en la proksima estonteco bezonos gravaj riparoj.

Ke la motoro povas funkcii efike, la posedanto estas bezonata por plenumi la regulojn de operacio. Estas multe pli facile eviti eblajn problemojn anticipe ol alparoli ilin urĝe.

Helpu plibonigi rimedo kvalito motoro oleo kaj refrigerante. Vi ankaŭ devus kontroli la staton de aero filtriloj. La veturilo devas sperti regulajn vivtenado. Estas necese malhelpi ne-norma modoj de funkciado de la unueco.

diesel

Kiam akiri diésel aŭton, mi volas scii kion la vivodaŭro de la motoro. Ĝenerale, pri dizeloj diri ili havas la plej altan nombron de horoj antaŭ la unua riparon. Multaj motoroj diesel estas inkluzivita en la "milionulo" listo.

De tiu figuro dependas?

Sur ĉi tiu figuro estas tre forte influitaj de la volumo de la ĉambroj de brulado. Kaj ju pli la partituro, des pli pozitive tuŝas vivodaŭro. La grava rolo de la stato de cilindroj kaj piŝtoj. Ekzemple, la integrecon de la ringoj negative influas la kondiĉojn de uzo. Fulgo kaj polvo povas tuŝi la partoj de abrasivo kaj tiel ekstermu. Ankaŭ eluziĝas rapide kaj la supra parto de la cilindro - ĝi premis gasoj kaj la interna ringo, la lubricante eble nesufiĉaj.

Kompreneble, por determini la servo vivo de la diesel povos nur fabrikanto. Malsamaj aŭtoj kaj malsamaj motoro modeloj povus havi malsamajn agado. La pli alta la valoro de la motoro, tial estas pli bone. Ĝi estas ankaŭ grava por kiu celo uzita aŭto. Se aŭto de kuroj estas unu afero, sed se la maŝino estas uzata kiel familia aŭto - estas sufiĉe alia.

Rimedoj benzino kaj dizelaj motoroj

Oni kredas ke la servo vivo de la motoro diésel estas pli ol 2 fojojn pli alta ol la sama figuro por la benzino unuoj. Sed praktike tio ne ĉiam konfirmita. Nature, la japana benzinmotoro daŭros pli longe ol tio, sed kunvenis en Ĉinio. Sed eĉ se ni konsideras la ekvivalenta aŭto kun la sama motoro, la diésel potenco unuo super la rimedo.

Per tio por motoroj diésel supre rimedo?

La afero estas, ke kiel la materialo por la fabrikado de motoroj diésel por elekti pli durable materialoj. Tiel, la cilindro bloko ne estas farita de aluminio, kaj fero. Krom toleremoj forto estas konsiderinde pli alta. Kiel fabrikita kaj piŝto grupo - ĉiu elemento havas pli altan tensile forto. Kaj laboros tiaj motoroj multe pli longe.

La dizela aŭtoj la nombro de laborante rapido estas 1.5 fojojn malpli ol benzino. Kune kun ĉi tiu estas reduktita kaj la nombro de strekoj kaj reduktita eluziĝon. La nombro de revolucioj de la krankŝafto kaj piŝto diésel estos de 1500 al 3000 rpm., Dum benzino estos pli alta ol tiu figuro duobliĝis.

Kiel ŝanĝi la rimedo diésel?

Vi povas facile pliigi aŭ malpliigi la vivon de la motoro, ĉu diésel aŭ benzino ĝi. La figuro estas facile ŝanĝita kun la helpo de la lubrikado sistemo. La kvalito kaj proprietoj de la oleo grandparte dependas de kiom longe kaj kiel efike funkcios la motoro kaj la tuta aŭto. Oleo ludas sufiĉe gravan rolon.

Elekti la dekstra lubrikaĵo estas malfacila. Ĉiu motoro estas uzata sub malsamaj kondiĉoj. Iuj laboro pri e ŝarĝoj, aliaj - al altaj temperaturoj.

Redukti la servo vivo estas ebla per termikaj stresoj. Termika superŝarĝas influas la motoro agado eĉ pli granda ol la premo. Sciante, eblas levi la potencon uzante turboalimentación, konservante kaj temperaturo, kaj vivdaŭron.

Fortikeco "Boaco" motoroj

Elektinte aŭto de ĉi tiu fabrikanto por multaj aĉetantoj decida faktoro estas ilia fortikeco. Laŭ eŭropaj aŭto posedantoj, la servo vivo de la "Boaco" motoro faras ĉirkaŭ 750 000 km tiu figuro -. Ĉu la plej alta inter ĉiuj indikiloj sedanes B-klaso Nature, ĉi tiu nombro estas gravaj nur kiam la aŭto zorgis konvene Kun taŭga zorgo, ĉi tiu figuro povas .. pliigi.

Se ĉi tiu estas nova aŭto, ĝi estas grava por adekvate rompi en ĝi. Ankaŭ, ne rajdos sur malbonaj vojoj, kie la motoro kuras al plena kapablo. Ĝi ne devus esti sobrecalentamiento kaj malstreĉiĝi ankaŭ. Ĝi estas ankaŭ grava por ŝanĝi la altempigo zono ĝustatempe - multe dependas de li. Ĉeko zono fabrikanto rekomendas ĉiu 15 mil kilometroj.

Temo al ĉiuj reguloj de uzo de la rimedo unuoj havas sufiĉe alta kaj povas doni malakordo por la pli malnovaj fremdaj aŭtoj.

"Nissan"

Tiu japana aŭtoj, motoroj, do ankaŭ de Japanio. Japanio ĉiam estis vario de alta teknologio disvolviĝoj kaj solvoj. Koncerne al aŭto motoroj, estas rimedo ne ĉiam impona. Ĉi tie, ekzemple, "Nissan Nout". Ĝi venas kun 1,4 litroj aŭ 1.6 litroj benzino motoro. Laŭ la fabrikanto, la rimedo daŭros por 7-8 jaroj de operacio. La figuro estas 300 000 km. Ne estas tro multe.

Sed VQ serio motorojn de la sama fabrikanto estas konsiderataj kiel inter la plej fidindaj. Tiel, la ses cilindroj kaj VQ25DE VQ35DE senhezite okazigis kun taŭga konservado de pli de 500 mil kilometroj. Ĝenerale, la servo vivo de motoroj "Nissan" estas tute sufiĉa por la plimulto aŭtistoj, des pli unuecoj kiuj estas faritaj en Japanio.

WHA

Aŭtoj de ĉi tiu marko antaŭ malsamaj hejma rimedo de 130 mil km. Sed nun la situacio iom post iom ŝanĝiĝas. AvtoVAZ estas novaj motoroj kiuj estas pli glata kaj trankvila operacio.

Sed nenia aŭtoj de ĉi tiu segmento - ekonomio klaso, do atendi ion tie nur sencela. En la fabrikado de provanta fari konstruo pli malmultekosta. Malmultekostaj materialoj, asembleo, kunaj - ĉiuj ĉi signife influas la fortikeco.

Sed samtempe la novaj motoroj de VAZ, la servo vivo de kiu, certigojn de inĝenieroj, estas 500.000 km, ĝi nuntempe laboras. Eble, ĉi tiu figuro devus esti iomete pli malgranda, proksimume 300 mil, kaj tiam nur kun trankvila veturado modon, sed ĉi tiu estas la rezulto.

Figuro kiu reflektas la servo vivo, ĝenerale, ne estas tiel grava kiel la kvalito kaj regula bontenado de la unueco kaj la veturilo. Ne gravas kiom alta la fidindeco indekso, estas facile redukti malaltkvalita oleo, malriĉaj brulaĵo, malĝusta servo. Negrave kio la servo vivo de la motoro. Gravas adekvate kaj ĝustatempa monitori la statuson de unuoj. kaj poste ripari ĝi ne postulas en la proksima estonteco.