"Lada Vesta": la motoro en ĉiuj eblaj variantoj

Verŝajne ĉiuj hejmaj aŭskultantoj ŝatas, kio estos la aŭtomobilo "Lada Vesta" en la fina agordo.

Ĉi tiu demando povas esti supozeble respondita en kvar variantoj. Ni konsideru reganton proponitan de la aŭtomobilo.

"Lada Vesta" en la kompleta aro de VAZ-11189

Ĉi tiu estas la plej malforta el la prezentitaj unuoj, kiuj estos ekipitaj kun "Lada Vesta". La motoro ĉi tie nur devas esti komparita kun postaj versioj, kaj tia karakterizaĵo fariĝos klara. Fakte, ĝi estas modifo de la VAZ-11186. La diferenco inter ĉi tiu motoro estas nur ke ĝi havas malsamajn inletajn kaj eltrajnajn valvojn. La ceteraj trajtoj estas similaj al la malnova modelo.

Antaŭe, la motoro jam estis instalita sur la modeloj "Grant" kaj "Priora", kunigita al mekanika 5-rapida skatolo. Sed, donita la plej grandan grandecon de Lada Vesta, ŝajnas, ke ĉi tiuj ŝancoj ne sufiĉos.

"Lada Vesta" en la aro de VAZ-21129

Ĉi tiu modelo jam estas pli interesa. Ĝi motoro delokiĝo de 1.6 litroj kaj potenco falas mallonga de 106 ĉevaloj de potenco. La rezulto estis atingita pro la nombro de valvoj: ili estas 16 kontraŭ ok, kiuj estas ekipitaj per la baza "Lada Vesta".

La motoro estos ĝuste instalita sur ĉapelo kaj kompleta aro de "Klasika" kune kun mekanika skatolo. Ĉi tiu versio ŝajnas akceptebla por rusaj vojoj. Sed vi nur bezonas trarigardi la tempon-zonon, ĉar la rompo de la valvoj rapide difektas. Alia grava malfacilaĵo ĉi tie estas la bruo, kaj en la tempo al ĝi, eble, frapeto ankaŭ estos aldonita.

"Lada Vesta" en la aro de VAZ-21176

Ĉi tiu modifo estos la plej potenca kaj produktema de ĉiuj kvar, malgraŭ la fakto, ke ĝi ne estas la plej multekosta. Plej verŝajne, la motoro establos sportoj versio de la longe atendita por multaj aŭtistoj tuta tirado pluruza aŭto, kaj eble li falos en la kesto kaj la "Lukso". Ĉi tiu motoro-volumo "Lada Vesta" havos 1.8 litrojn (en la plibonigita kunveno 21179).

Oni diras, ke la motoro iros kun aŭtomata transdono de aŭtomata aŭtomata aŭtomata aŭtomata transdono de kvin rapidoj.

Ĉi tiu potenca unueco jam inspiras konfidon. La potenco de la motoro ĉi tie estas 122 ĉevaloj, sed kun pliaj plibonigoj ili povas esti pliigitaj eĉ en la fabriko-versio.

Kompreneble, la potenco kunportos pli grandan brulaĵon. Sed ŝatantoj de kruta rajdo neŝajne ĉesis ĉi tiun fakton.

"Lada Vesta" en la kompleta aro de importita HR16DE-H4M

Ĉi tiu motoro estas la plej multekosta en la linio pro la fakto, ke ĝi estas importita. Ĉi tiu motoro estas instalita en multaj aŭtoj de Nissan.

Instalita en nia aŭto "Lada Vesta", la motoro "Nissan" havos la sekvajn teknikajn karakterizaĵojn: la volumo de la motoro estas 1,6 litroj, sed ĝi havas 114 ĉevalojn, kio estas tre bona indikilo. Sekve, eĉ peza "Lada" ĝi povos fari moveblan kaj altan rapidon. Ambaŭ homamasoj kaj ŝoforoj, ofte vagantaj ĉirkaŭ la landa vojo, ne povas rimarki ĉi tiujn pozitivajn trajtojn.

Krome, ĝi estas vere fidinda. Fakuloj certigas, ke ĝia funkcia rimedo superos pli ol unu kaj duoble fojojn la kutimajn VAZ-unuojn kun la sama motoro-kapablo.

Sekve, ĝi valoras, ke ĝi rigardu lin ankaŭ proksime. Post ĉio, laŭ praktikeco, eble ĝi pagos kompare kun aliaj, pli malmultekostaj modifoj.

Instali ĉi tiun motoron estas planita sur la korpo de la coupe. Esprimema kaj eĉ kun sportaj manieroj tiam iĝas "Lada Vesta". La motoro, kies karakterizaĵoj estas similaj en multaj aspektoj al la pli junaj versioj, estas tiel kapabla supermontri ilin.