Kiel identigi malfrua aŭ frua sparkado? Kontrolita sparkado altempigo

La ekbruligo sistemo inkludas fonto de elektra energio, bobeno, chopper kontrolunuo, kandelojn kaj potenco kabloj. La celo de ĉi tiu kompleksa aparato - en la dekstra tempo uzante fajreron sparkado por produkti miksaĵo de aero kaj brulaĵo havigis en cilindroj de la motoro de interna brulado.

La specoj de ĵeto sistemoj

La kompleksa sparkado mekanismo estas dividita en tipoj laŭ strukturan trajtoj kaj principoj de agado. Tiel, la ŝaltita estas:

- kontakton;

- ne-kontakton;

- retpoŝto.

La esenco de la

Kiam vi turni la ŝlosilon la malfermilo turnas la motoro krankŝafto, la energio de la baterio unue post kiam ĝi venas de la generatoro por la bobeno kun la breaker kaj poste la potenco kablo iras rekte al la sparko-produktante fajreron. Taŭga veturilo sparkado efektivigas dependas tramblera ĝustigas. La tasko de la bobeno estas la amasiĝo kaj konvertiĝo de malalta tensio (12 V) en pliigita kvanto (proksimume 30 000). Timer, ricevi transformita energio dissendo faras ĝin fajreron, ĉi-lasta per fajreroj ŝalti la miksaĵo en la cilindro en iu momento la movado de la piŝtoj. Laŭ tiu skemo funkcias kontakton sparkado.

contactless komenco sistemon

Tiu tipo havas plibonigitan aron de aparatoj:

- la bobeno kun la ŝaltilon;

- a nuna distribuo aparato kun pulso Sensilo;

- aro de detonacio kaj premo sensores.

La lasta spuro de la motoro laboro kaj fari antaŭaranĝojn por agordi favoraj mastruma kondiĉoj.

La elektronika starta sistemo

Elektronika sparkado diferencas de la aliaj por la ĉeesto de la elektronika kontrolunuo, havante la celon realigi kontrolon de la ŝaltita procezo, fuelinjekcio anticipe angulo ĝustigas. Tie amasigas kaj dividita de la elektra fluo. Elektronika sparkado malebligas ŝanĝi la parametrojn de spontaneaj kaj faras la motoro laboro stabila. Ĝi ankaŭ plibonigas la efikeco kaj reduktas la konsumon de brulaĵo. Kurado vintre sezono estos malfacila, ĝi ne okupis longan tempon komenco motoro. Ankaŭ, disvolviĝo de optimuma anguloj altempigo estas generita aŭtomate. Neniu bezonas zorgi pri la bezono de ĝustigas.

fruaj sparkado

Ambaŭ tiuj estas nedezirinda kaj estos reflektis negative sur la laboranta procezon de la centralo. Frua sparkado karburaĵo miksaĵo okazas kiam la piŝto ne atingis la rekomendita pozicio. Ĝi estas malproksime de la supro mortinta centro. Tiel komencis la brulado kaj la energio liberigita neebligi la paŝon de la piŝto plenumi normala apopleksio. Kreas aldonan ŝarĝon sur la parto de la krankon grupoj. Orientiĝoj suferi superŝarĝas kaj signife pli rapide estas misa. Scii identigi malfrua aŭ frua sparkado, vi bezonas esti familiara kun tiuj signoj komenci:

- vi aŭdos la karakteriza sonorado metala sonoj, indikante la disvolviĝo de elementoj de la krankon;

- la motoro povas iĝi malstabila kaj intermitaj;

- premante la akcelilo la motoro komencas sufoki kaj bovidoj.

Poste inflamo de la miksaĵo

La kuri kondiĉoj tiaj sparko estas generita malfrue ol postulata Referencoj normala motoro funkciado. En tiaj personigo, operacio piŝto Eble jam TDC kaj karburaĵo tiam pafi. Ĝi ne havas tempon bruligi tute kaj doni tutan energion, la piŝto faros apopleksio. En ĉi tiu kazo, unburned miksaĵo tra ellasejo valvoj flugos al la tubo de ellasilo. Havi ideon, kiel kontroli la ŝaltita bezonis observi la manifestado de la sekvaj faktoroj:

- la potenco de la motoro estas reduktita signife;

- la konsumo pliiĝos signife;

- ebla sobrecalentamiento de la centralo kaj incandescencia ellasilo duktoj;

- formado nagarnyh formacioj sur la interna surfaco de la cilindro kaj elementoj biela-piŝto grupo.

La demando de kiel identigi malfrua aŭ frua sparkado, nun ne metas vin en sakstrato, sed vi bezonas scii la elementa strukturo kaj funkciado de la motoro por determini la problemoj en la aŭdienco.

Lanĉi kompleksa diésel

En dizela potenco plantoj havas kandelojn temporizador kaj bobenoj kiuj havas kontakton sparkado. Ŝaltita okazas je la kosto de la compresión apopleksio. En ĉi tiu procezo, karburaĵo estas injektita en la cilindron en la stato de higroscópicos partikloj. Dum densigado pro hejtado de brulado okazas kaj la devo ciklo. Por livero de diesel brulaĵo en la cilindroj respondas al la toberas kaj la alta premo bombo de brulaĵo. Interne toberas muntita plonĝilo kunvenejoj celita por aspergante. Frua diesel sparkado estas difinita per similaj grundoj kun motoroj de benzino. Por nominalaj operacio bezonas ĝustigi la alta premo bombo al actuation de la plungers okazi ene de la rekomendita gamo. Por lerni funkcii la pumpilo premo, al unu el la karburaĵo linioj devas konekti premo kalibraj. aerosolo kvalito dependas de la stato de la injektilo plonĝilo kunveno. Se komponantojn de la injektilo elementoj estas en malbona stato, estas nepre influas la efikeco de la centralo. Por alĝustigi la nominalaj valoroj de fuelinjekcio anstataŭ tuboj konektitaj al la pumpilo klara plasta tubo. Kiam rulado krankŝafto laŭ etikedoj, oni povas vidi en kio pozicio de la piŝtoj estas nutrita karburaĵo.

Kiel instali la ŝaltita

La riparas devas efektivigi en la sencela motoro. Ĝi estas bezonata por prepari la necesajn aro de klavoj (13 kaj 38). Poste, la desmantelamiento de la kandeloj kaj ekzamenis lian kondiĉon. Normala elektrodoj havas ruĝan koloron. Se la koloro estas malluma, estas necese ŝanĝi la aero filtrilon kaj purigi la elementoj generante fajreron. Estas necese agordi la piŝto en TDC de la unua cilindron de rotacio de la krankŝafto. Vi devas vicigi la markon sur la unuo kaj la stirradon. Estas specifita simboloj TDC kaj BDC. Ĉe bloko havas tri markoj signifanta la sparkado altempigo 10, 5 kaj 0 gradoj. Por normala operacio, plumbo angulo de 5 gradoj devus esti respondeca. Post realigi la manipulado de datumoj instal supozitorioj purigi klavoj kaj aliaj aparatoj kiuj ne rilatis al la sistemo de propulso. Memoru, ke la motoro cilindroj ne agas sur unu, kaj havas klare difinita procedo por la paro laboro. Se la unua piŝto estas donita al la compresión apopleksio, dum lia partnero - la tria aŭ kvara cilindro - estas en la sama stato.

Kiel ĝustigi la tempo de sparko respondo

Tiu postulos fina stacioj kun ampolo kaj ŝlosilan malfiksi tramblera. Unu plumbo drato devas esti konektita al la malalta tensio bobeno, kaj la dua - la pezo. La lampo funkcios kiel voltímetro. Turnante la ŝlosilon en la seruro necese fari ŝaltanta sur la ŝaltita. Loĝejo tramblera bezonos turni en dekstruma direkto ĝis la lampo malŝaltas. Enkondukita fajreron signifos la momento de sparkado. Tiam vi devas turni la korpon en la kontraŭa direkto ĝis la lampo lumigas denove. Nun estas necese fari la riparado operacio, kaj en ĉi tiu opcio estas kompletigita. Nun, por kompreni kiel identigi malfrua aŭ frua sparkado, neniu problemo.

Ĉu eblas instali elektronika kontrolunuo

Eblas instali tiajn aparatoj por aŭtoj kun kontakto tipo ŝaltilon. De tiaj plibonigoj bezonos elspezi monon, sed la efiko akiris permesos pagi reen ĉiuj kostoj. Instalado de la unuo permesos;

- por redukti bruon;

- plibonigi la rimedo efikeco de la motoro;

- uzo benzino kun malsamaj octanaje sen damaĝo al la elektra centralo;

- atingi pli grandan tiradon kaj potencon karakterizaĵoj;

- pliigi efikeco;

- redukti la konsumon de brulaĵo;

- respondas al mediaj postuloj (reduktita emisión de malutilaj substancoj);

- por monitori la parametroj de la motoro.

Kiam uzanta ĉi tiu unueco ne devas pensi, kiel determini la poste aŭ pli frua sparkado, ĉio estos farita aŭtomate.

Lancxi ne-kontakton tipo startigilo

Identigo de la problemoj okazas en veturanta kondiĉojn kun varma motoro. Kiam la aŭto akcelas, vi devas doni la gaso akre, vi aŭdos la sonon de piŝto pinglo, daŭrigante en la tempo de rapido dial. Se ĝi prenos pli longe, postulas la distribuisto turni dekstren kaj maldekstren per unu grado. Se neniu sono areo detonacio bezonas turni en la kontraŭa direkto de la sama kvanto. Daŭro de detonacio devas esti ene de du sekundoj. La precizeco de la agordojn povas dependi de la bona ordo kaj la normala funkciado de la sistemo de brulaĵo kaj aero filtrilo, kiu estas ŝanĝita ĉiu 10 mil kilometroj.

Do, ni eltrovis kiel identigi malfrua aŭ frua sparkado.