Kiel Gagarin mortis kaj kiu estas kulpa?

La 27an de marto 1968, la mondo estis ŝokita per la morto de la unua kosmonaŭto Jurij Gagarin. Lia ĉarma rideto ne forlasis iu indiferenta, sendepende de politikaj opinioj, sinteno al Sovetio kaj socialismo. Li estis la unua Earthman varados en orbito, li estis amata de ĉiuj.

Al ĉi tiu tago, malsamaj opinioj pri kiel Gagarin mortis kaj kiu estas kulpa. Ĝisfunda enketo de la akcidento sur la fakto ke la vrakaĵo estis sigelita en hermetika ujoj kaj alvokis permanenta stokado. La oficiala konkludo konsistis el dekoj da volumoj, kaj fakte ne klarigas ion ajn. MiG-15UTI estis OK, neniu speciala atmosferaj kondiĉoj en la flugo zono estis observita, eksterlanda aviadilo mankis. La lando, onidiroj ke la pilotoj estis ebria. Eble tiu versio de la disvastiĝo intence kaŝi la veran aferon de iom konata.

Komisiono provis fari senton de kiel li mortis, Yuri Gagarin, esploris la cirkonstancojn de multaj okazaĵoj kiuj antaŭis la kolizio de la aviadilo kun la grundo. La vetero kondiĉoj ne estis ideala, preskaŭ la tutan tempon pasigis en la aero, la aviadilo estis fluganta en la nuboj, kaj flugado estis farita "blinda", tio legadoj. Segun 1968 MiG-15UTI (duobla trejnado versio de la MiG-15) ne estis konsiderita malnoviĝinta, ĝi estis uzata por reakiri la pilotoj flugis kapablojn post ferioj aŭ malsano, almenaŭ ĝis meze de la 70. Alia aĵo estas kiu ĉi tiu aviadilo estis iuj mastrumado karakterizaĵoj: longa vitro lanterno degradi aerodinámicas agado kaj reduktita laterala stabileco. Sed estas malfacile supozi ke sperta piloto Seregin estis nekonata.

Instrumento bazo tiutempe konsistis el la tiel nomata alarmoj, te mekanikaj indikiloj. Kun la rapida kresko aŭ malgrandiĝi la altímetro estis malfrua, kaj ĝi povis eniri en pilotoj konfuzas, agante aerakrobataj manovroj, precipe horizontala aŭ ŝpinas la barelo, sed ne frapi senco instruisto.

La esploro malkaŝis ke kelkajn minutojn antaŭ ol Gagarin mortis en la aera spaco rezervita por trejnado flugo, venis alia milita ĉaso - la modernaj Lia-15. Kontraste subsónicas MiG-15, ĝi povas atingi rapidon de pli ol 2.200 km / h, ĝi havas altan imposton de grimpado kaj maniobrabilidad. Kun alta probablo povas supozi ke lia ĉeesto povis mortige influas la rezulton de la flugo. Ĉe proksima pasejo proksime de la relative malalta rapido MiG "Seka" povus krei turbulenta aerfluoj renversita "Fajrero". Tamen, ĉi tiu versio ne havigas ĝisfundan eksplikon, ĉar dum la Korea milito, "la dekkvina" falo kaj ne en tia skrapas, sed ankoraŭ sub peza fajro.

En la loko, kie Gagarin estis mortigita, memorigado steleo kun profiloj kraŝis pilotoj. Ĝi hodiaŭ scias ke alkoholo ili trinkis en antaŭaj tagoj de detruo. Tiel, post multaj jaroj de maljusto korektis vorto de buŝo, kiu akuzis la piloto Vladimir Seregin en la kraŝo, estis tiu, kiu estis respondeca de la vivo de lia fama metilernanto en la trejnado flugo.

Eble la klarigo, kiel en plej tragediaj kazoj, ne troviĝas en iu ajn kialo, kaj kombinaĵo de tio. Flugo instrukcion malobservis kaj antaŭ Gagarin mortis, kaj preskaŭ ĉie. La Komisiono de Enketo pruvis fakto dek devioj de la normoj adoptita por certigi sekurecon en la sovetia aera forto. Sennuba faris kontribuon, plimalboniĝo la orientiĝo de la pilotoj ĝis la lasta dua provas vicigi la aviadilon. Legadoj ne estis donitaj justan prezenton de la spaca pozicio relativa al la tersurfaco. Se al ĉi tiuj faktoroj, ĉiu el kiuj per si mem ne proponas mortal danĝero aldoni neatendite aperis kirlo fluoj, ĝi iĝas klare, ke la pilotoj ne havis sufiĉe de iuj cientos de metroj de alteco. La kialoj por kaŝi la veron pri kiel Gagarin mortis, plej verŝajne, estis ekskluzive departamental.